infrastruktura (strona 79 z 151)

Na stole jest nowy podatek od aut spalinowych, choć rząd chce się z tego wycofać. Carla Wentzel, szefowa VW Group Polska, podkreśla, że nasz kraj to jeden z pięciu unijnych rynków, gdzie takiego podatku nie ma. I mówi, czym skutkowało jego wprowadzenie w Irlandii, gdzie wcześniej pracowała.

Krzysztof Domarecki, założyciel i główny akcjonariusz Grupy Selena, holdingu zajmującego się produkcją chemii budowlanej, zamieścił na LinkedIn film, w którym przekonuje, że budowa CPK jest Polsce potrzebna. Złożył też deklarację dotyczącą korzystania z portu lotniczego.

Centralny Port Komunikacyjny zepchnie lotnisko Berlin-Brandenburg w cień? - Nie, nie obawiamy się tego - mówią money.pl przedstawiciele stołecznego portu w Niemczech. Tłumaczą, dlaczego nie traktują CPK jako przyszłego konkurenta. I wytrącają polskim politykom popularny argument w dyskusji o tej inwestycji.

Konkurs na prezesa CPK został rozstrzygnięty. Spółkę oddano w ręce osoby, która od stycznia robi w niej już porządki. Przyszłość projektu cały czas stoi pod znakiem zapytania. Pracownicy mówią nam o "nosach na kwintę" i czerwonym świetle "stop". Pełnomocnik rządu przekonuje jednak, że prace nie zostały wstrzymane.

Poseł PiS Marcin Horała ujawnił fragmenty pisma pełnomocnika rządu Macieja Laska do zarządu spółki CPK. Ich treść wywołała podejrzenia o sabotowanie działalności spółki. Resort funduszy, do którego przypisany jest pełnomocnik, odpiera zarzuty.

Rada nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego wybrała nowego prezesa. Został nim Filip Czernicki. Konkurował o to stanowisko z siedmioma osobami. Kadrowe porządki sięgnęły więc już szczytu w państwowej spółce odpowiedzialnej m.in. za budowę CPK w gminie Baranów oraz sieci Kolei Dużych Prędkości.

Prace nad kolejową częścią CPK nie zostały wstrzymane - powiedział cytowany na łamach Dziennika Gazety Prawnej pełnomocnik ds. CPK Maciej Lasek. Wskazał, że na projekt został złożony wniosek o dofinansowanie unijne.

- Polska ma najlepszą w historii szansę, by dogonić bogate kraje Zachodu - uważa ekonomista Marcin Piątkowski. - Nam są potrzebne inwestycje, inwestycje, inwestycje - przekonuje ekspert.

Prawo i Sprawiedliwość straszyło, że CPK nie jest w interesie Niemiec i nie powstanie. - To nigdy nie był argument merytoryczny, a raczej emanacja fobii polityków PiS - mówi money.pl Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK. Bo rząd w Berlinie oficjalnie przyznał, że kibicuje nowemu lotnisku w Baranowie.

Rząd w Berlinie pytany o budowę CPK stwierdził, że "do tej pory brakowało takiego lotniska dla Europy Wschodniej". Artykuł money.pl wywołał falę komentarzy internautów i niektórych polityków. Według eksperta Dominika Sipińskiego Niemcy wolą konkurować z CPK niż lotniskiem w Stambule i Turkish Airlines.

Piotr Zaremba, od 2018 roku prezes spółki odpowiedzialnej za produkcję polskich samochodów elektrycznych Izera, został odwołany ze stanowiska - poinformowała we wtorek rada nadzorcza spółki ElectroMobility Poland. Tymczasowo obowiązki prezesa będzie pełnił Paweł Poneta.

Budowa CPK to "wypowiedzenie wojny niemieckiemu przemysłowi lotniczemu"? Rząd w Berlinie odcina się od głośnego artykułu w "Die Welt" i w odpowiedzi na pytania money.pl przekonuje, że "to nie jest jego punkt widzenia". Podkreśla, że nowe lotnisko w Baranowie ma opłacać się Niemcom i całej UE.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła pismo do wojewody mazowieckiego o przedłużenie o 30 dni terminu uzupełnienia wniosku o decyzję lokalizacyjną dla lotniska – przekazało w poniedziałek PAP biuro prasowe CPK. Pierwotnie półka miała 60 dni na uzupełnienie dokumentów.

Ostatnie umowy Pesy Bydgoszcz na rynku rumuńskim są ważne i nadal obowiązują – zapewnia w rozmowie z PAP Biznes Jan Bończyk­, dyrektor sprzedaży kolejowych rynków zagranicznych Pesa. Pojawiło się zagrożenie dla kontraktów po odwołaniu od wyniku przetargu jednego z jego uczestników.

Pandemia COVID-19 i wojna w Ukrainie w ostatnich latach znacząco utrudniały samorządom realizację planów. Mimo wielkich problemów część z nich udało się jednak doprowadzić do końca. Przedstawiamy listę najdroższych oraz najbardziej nagradzanych inwestycji w infrastrukturę transportową.

Boeing zmienia politykę dotyczącą relacji z klientami. Odszkodowania mają być wypłacane szybciej, firma będzie też prowadziła dialog z kupującymi, a także współpracowała z lotniczymi regulatorami. Jednak też urealni harmonogram dostaw samolotów. A to zła wiadomość dla kontrahentów.

Port Lotniczy Wrocław zostanie rozbudowany i zmodernizowany przez firmę Budimex. To właśnie ta firma wygrała przetarg na tę inwestycję - podali w piątek w komunikacie przedstawiciele wrocławskiego lotniska.

Wyrzutnia rakietowa na fregacie Niels Juel w porcie Korsor na zachodzie wyspy Zelandia nie grozi już przypadkowym wystrzeleniem - poinformowały w czwartek wieczorem duńskie siły zbrojne. Cieśnina Wielki Bełt została ponownie otwarta dla żeglugi i ruchu lotniczego.

W weekend całkowicie zamknięty zostanie węzeł Radomsko na stosunkowo niedawno otwartej autostradzie A1 w województwie łódzkim. Pilnej naprawy wymaga rondo, które można uznać za najsłabsze ogniwo układu drogowego. Ważnego, bo obsługującego zarówno ruch z trasy szybkiego ruchu, jak i okolicznych fabryk.

GDDKiA przestrzega, że na początku przyszłego tygodnia nie będzie możliwości zakupu paliwa na stacjach dwóch dużych MOP-ach (Miejscach obsługi podróżnych) autostrady A2. Nie będzie możliwości zatankowania zarówno benzyny, jak i oleju napędowego.

W tym roku kierowcy dostaną tylko 142 km nowych autostrad i dróg ekspresowych - przewiduje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, o czym informuje piątkowa "Gazeta Wyborcza" i dodaje, że "na dokończenie budowy sieci dróg szybkiego ruchu trzeba pieniędzy i usprawnienia procedur administracyjnych".

Nie znamy pierwszych wyników audytu w CPK. Zapowiadana weryfikacja wielkiej inwestycji PiS budzi coraz więcej wątpliwości. Eksperci wskazują na unieważnione przetargi i mówią o "komedii pomyłek". Spółka przekonuje, że wszystko jest w porządku. Czy firmowany przez Macieja Laska audyt kogokolwiek przekona?

"Choć w tym kraju nie kończą się sukcesem żadne większe projekty infrastrukturalne, Polska buduje nowe gigalotnisko. To wypowiedzenie wojny niemieckiemu przemysłowi lotniczemu, który już cierpi z powodu wysokich podatków ekologicznych" - pisze Phillip Fritz, korespondent zagraniczny niemieckiego dziennika "Die Welt".

- Zamiast CPK proponuję budowę Warszawskiego Portu Lotniczego na terenach nieużywanego poligonu Rembertów – Zielonka na północny wschód od Warszawy - zaznaczył w ankiecie PAP kandydat na prezydenta stolicy Romuald Starosielec (Ruch Naprawy Polski).

Audyty są przykrywką do tego, aby grać na czas i zdecydowanie spowalniać proces budowy CPK. Należy je przeprowadzić, aby rozwiać wątpliwości, ale budowa zależy od decyzji politycznej - powiedziała w Studiu PAP wiceszefowa komisji infrastruktury, posłanka Lewicy Paulina Matysiak.