infrastruktura (strona 86 z 160)

Andrzej Alot został odwołany z funkcji członka zarządu ds. finansowych Centralnego Portu Komunikacyjnego – przekazała w poniedziałek spółka CPK. Był on powołany na to stanowisko jeszcze za czasów rządów Prawa i Sprawiedliwości. Obecnie zarząd spółki liczy trzy osoby.

Prace projektowe nad CPK nie zostały wstrzymane, trwa natomiast "urealnianie" projektu – stwierdził pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek w radiowej "Jedynce". Zaznaczył też, że w Unii Europejskiej koszty inwestycji infrastrukturalnych przekraczają zakładany budżet średnio o 40 proc.

Pracownicy z lotniska Radom-Warszawa obawiają się utraty pracy - informuje Radio Zet. Są dni, gdy z portu nie startuje żaden samolot. Coraz głośniej mówi się o tym, że z czasem lotnisko przestanie być cywilnym. Głównym problemem jest fatalna siatka połączeń.

- Co zrobił PiS przez 8 lat? Wydawał gigantyczne pieniądze na administrację, kompromitując ten projekt - powiedział na antenie RMF FM Paweł Zalewski, wiceminister obrony narodowej.

W ostatnich latach stan infrastruktury drogowej w Niemczech znacznie się pogorszył - donosi dziennik "Tagesspiegel". Niemieckie autostrady, który były dla Polaków niedoścignionym symbolem zachodniego dobrobytu, dziś wymagają w wielu miejscach remontu.

- Na dłuższą metę utrzymanie nieodpłatnego systemu autostrad, ale i dróg ekspresowych, jest niemożliwe - przekonuje w rozmowie z serwisem wnp.pl Andrzej Kaczmarek, prezes spółki Stalexport Autostrada Małopolska.

Królestwo Arabii Saudyjskiej chce produkować własne akumulatory do samochodów elektrycznych - pisze "Rzeczpospolita". Saudyjczycy już rozpoczęli poszukiwanie nowych złóż litu. Dziś potęgą na rynku baterii do "elektryków" są Chiny.

CPK ma zostać otwarty najwcześniej w 2032 r. Według wiceministra Macieja Laska poprzednia władza świadomie komunikowała "nierealne harmonogramy". Jego poprzednik uważa, że to nieprawda. - Prawdopodobieństwo 20 proc. nie czyni celu nierealistycznym, lecz bardzo ambitnym - mówi money.pl Mikołaj Wild.

- Moim zdaniem CPK jest zagrożone - stwierdził na antenie Polsat News ł Maciej Wilk, były wiceprezes LOT i prezes stowarzyszenia "Tak dla CPK", wskazując na komunikaty rządu sugerujące budowę lotniska dopiero w 2032 czy 2035 roku oraz "szereg ruchów prowadzących do uniemożliwienia tego projektu".

- Nie stać nas na CPK w takim kształcie, jak chciał rząd PiS - powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK w rozmowie z oko.press. I dodał, że koszty całej inwestycji to 70-80 mld zł.

Dzięki finansowaniu z różnych programów unijnych zmodernizowano setki kilometrów linii kolejowych, stacje, przystanki; powstały nowe odcinki torów, nowe systemy sterowania ruchem kolejowym i bezpieczeństwa - informują PKP Polskie Linie Kolejowe.

Temat Centralnego Portu Komunikacyjnego wciąż rozgrzewa. 1 maja podczas wizyty w Poznaniu w kwestii budowy CPK wypowiedział się prezydent Andrzej Duda. Stwierdził, że to "wielkie lotnisko w sercu Europy" jest niezbędne dla zapewnienia Polsce strategicznego bezpieczeństwa.

W czasie kryzysu paliwowego wywołanego napaścią Rosji na Ukrainę, Ukraińcy zaczęli przesiadać się do aut elektrycznych. Chińczycy próbują przejąć ten rynek, oferując niskie ceny.

Harmonogram był już o cztery lata przesunięty, ale o 2028 r. mówiono do końca. Sądzę, że to było sterowane politycznie - mówi money.pl Andrzej Ilków, prezes Polskich Portów Lotniczych. Podkreśla, że rozbudowa Lotniska Chopina to rozwiązanie pomostowe do czasu otwarcia nowego portu, bo w kwestii CPK "nie mamy już wyjścia".

"Projekt CPK ma szansę stać się wielkim kołem zamachowym polskiej gospodarki" - pisze Rada Polskich Przedsiębiorców Globalnych do premiera Donalda Tuska w liście otwartym. Wśród jej członków są milionerzy, szefowie międzynarodowych firm, takich jak Maspex, Adamed czy Selena.

"Bardzo dobra decyzja" czy "infrastrukturalny zamach stanu"? W mediach społecznościowych prawdziwa burza po poniedziałkowej konferencji PPL. Rozbudowa Lotniska Chopina zamiast budowy CPK? Maciej Lasek w rozmowie z money.pl podkreśla, że nikt takiej decyzji wczoraj nie ogłosił, a CPK jest projektowany.

W majówkę przypada 20 lat Polski w Unii Europejskiej. Jednym z wręcz powszechnie przyznawanych pozytywów członkostwa w UE jest rozwój infrastruktury drogowej. GDDKiA w podsumowaniu unijnych dotacji pisze, że dofinansowanie z Brukseli pokryło prawie połowę kosztów inwestycji.

Wśród chętnych do zakupu spółki lotniczej Smartwings jest m.in. LOT - podał portal czeskiego dziennika ekonomicznego "Hospodarzske Noviny". Tę operację ocenił ekspert rynku lotniczego Adrian Furgalski, który wskazał, że LOT ma szansę na zakup zdrowej i perspektywicznej linii lotniczej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na unijne dofinansowanie dla budowy odcinka A2 Mińsk Mazowiecki - Siedlce. Mowa o ponad 233 mln zł w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).

Zanim powstanie Centralny Port Komunikacyjny, Lotnisko Chopina zostanie rozbudowane, aby móc odprawić dodatkowe 10 mln pasażerów każdego roku. Roboty budowlane mają się rozpocząć pod koniec 2026 r., a planowany koniec prac to sezon letni 2029 r. Wstępnie prace wyceniono na ponad 2 mld zł.

Oczywiście, że będziemy budowali CPK, bo będziemy tworzyć nowe rozwiązania komunikacyjne dla Polski - zapowiada Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, w rozmowie z "Rzeczpospolitą".

Nowe władze spółki CPK zapowiedziały analizę programu kolejowego, który zakłada budowę setek kilometrów linii Kolei Dużych Prędkości. Bezpieczne są priorytety, w tym m.in. tzw. układ igrek. Eksperci w rozmowie z money.pl wskazują, czego Polska potrzebuje w następnej kolejności.

Tesla wykorzystywała mydło w płynie do ułatwienia montażu nakładki na pedał przyspieszenia w Cybertruckach. Pedał w niektórych przypadkach może ulec zablokowaniu. Na polecenie Departament Transportu USA produkcja pojazdów została wstrzymana.

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przyznały Sierra Nevada Corporation kontrakt na opracowanie następcy samolotu E-4B. Jest to maszyna określana mianem "samolotu dnia zagłady" ze względu na jego zdolność do przetrwania wojny nuklearnej. Kontrakt opiewa na 13 mld dol. - donosi agencja Reutera.

Mija rok od otwarcia lotniska Warszawa-Radom. Obsłużyło 130 tys. pasażerów. Są dni, gdy nie startuje żaden samolot. PPL przekonuje, że istotnym ograniczeniem rozwoju jest ruch wojskowy na tym samym pasie startowym, współdzielonym z bazą lotnictwa szkolnego. Wojsko się z tym nie zgadza.