kampery

Volkswagen California to kultowy już samochód turystyczny dostępny w kilku wariantach. Testowi poddaliśmy Californię Beach Tour i Californię Ocean. Bo nie każdy będzie potrzebował komfortowo wyposażonego kampervana, czasami wystarczy namiot dla czterech osób na kołach. Dzieli je około 70 tys. zł różnicy w cenie.

Przeterminowane zobowiązania firm wynajmujących samochody i kampery zbliżyły się do 251 mln zł. Problemy finansowe dotykają co siódmą firmę z branży, choć popyt na wynajem pojazdów systematycznie rośnie.

Volkswagen California T7 to mikromieszkanie na czterech kółkach. Takie z łazienką "na korytarzu" i aneksem kuchennym. Kosztuje zresztą podobnie, bo ponad 400 tys. zł w wersji Ocean. Nowa wersja przynosi trochę zmian, nie zawsze na lepsze. Sprawdziłem, jak sobie radzi, gdy o letnich temperaturach można tylko pomarzyć.

"Dom na kółkach" - tak mówi się o kamperach, którymi zachłysnęliśmy się w pandemii. Oprócz tych dużych, są też i nieco mniejsze kampervany, tak jak Volkswagen California 6.1 Ocean, jeden ze sztandarowych przykładów. Nie tylko utrzymał się na rynku, ale także doczekał następcy. Kosztuje niemało. Co w zamian?

Zacierałem ręce na ten test, bo pomysł samochodu za niewiele ponad 100 tys. zł, który może zastąpić namiot, bardzo przypadł mi do gustu. Niestety, już pierwsza godzina na kempingu wystarczyła, by obnażyć największą wadę Dacii Jogger z pakietem Sleep Pack. Aby z samochodu zrobić miejsce dobre do spania, nie wystarczy po prostu włożyć materac do kombi.

Volkswagen Grand California to "większy brat" popularnego kamper-vana. Prowadzi się jak duży dostawczak albo mały autobus. Oferuje jednak pełną niezależność - od pogody i niedostatków infrastruktury na kempingu. Ma to jednak swoją cenę. Dość wymierną - kosztuje tyle, co małe mieszkanie w dużym mieście. I wymaga posiadania drugiego auta na co dzień.

Sąd w Hadze ogłosił bankructwo działającej m.in. w Polsce platformy do wynajmu samochodów kempingowych. Najemcy i wynajmujący mają kłopot z odzyskaniem pieniędzy - pisze "Puls Biznesu". Właściciele pojazdów i wynajmujący będą się mogli po nie ustawić w kolejce jako wierzyciele. "Na tą chwilę nie można stwierdzić czy będą możliwe wypłaty wierzycielom" - pisze spółka.

Gdyby te dwa samochody opisywał patodeweloper, przeczytalibyśmy o "mikroapartamentach na kółkach, w których łazienka nie zabiera niepotrzebnie miejsca". I coś w tym jest, bo Mercedes Marco Polo i Volkswagen California to dwa kamper-vany, które ceną rzeczywiście dorównują małemu mieszkaniu w dużym mieście. I jeśli zamierzamy obozować na kempingach, gdzie są prysznice i toalety, nie odczujemy ich braku w samochodzie.

Chorwacja to jeden z najpopularniejszych letnich kierunków dla polskich turystów. Mimo rosnącej oferty połączeń lotniczych, większość rodaków wybiera się tam nadal własnym transportem. Czy alternatywą dla podróży samochodem do hotelu może być wyjazd kamperem lub kampervanem? Platforma Camptoo policzyła to dla money.pl.

W życie wchodzą przepisy ustawy o podatku akcyzowym. Zmiana rodzaju zarejestrowanego pojazdu na samochód osobowy np. kempingowy będzie obciążona podatkiem.

W ciągu roku pandemii popularność kamperów wzrosła tak, jak w ciągu 5-10 lat. Liczba rejestracji nowych pojazdów w 2020 r. i pierwszym kwartale 2021 r. wzrosła o 300 proc., używanych - o 165 proc., a ceny wynajmu poszybowały w kosmos.

Majówka tuż tuż, hotele zamknięte, turystyka ciągle zamrożona. Na pomysł wynajęcia kampera na majowy weekend wpadły tysiące Polaków. W efekcie wypożyczenie pojazdu na majówkę jest dziś wyjątkowo trudne i drogie.

Masz w garażu kampera? Dziś jest jak dzieło sztuki: mimo upływu czasu rośnie w cenę. Modele sprzed 3-4 lat są dziś warte dokładnie tyle samo, co w dniu zakupu. Osoby, które kupiły kampera rok czy dwa temu, zrobiły interes życia.