kolej (strona 44 z 61)

Paweł Szygulski pisze o dokonaniach szefa resortu transportu.

Przewozy Regionalne odnotowały w 2011 roku 55 mln zł straty netto. W 2010 r. strata netto przewoźnika wynosiła ok. 170 mln zł.

Minister transportu zadeklarował, że jego resort wykorzysta wszystkie fundusze europejskie

Dotychczasowy bilans katastrofy pociągów to 16 ofiar i 44 rannych. Prokuratura ma już pierwszych podejrzanych.

Na remonty i rozbudowę kolei wydajemy blisko trzy razy mniej niż Rumuni czy Słowacy. Wkrótce jedną czwartą torów trzeba będzie zamknąć.

Oni twierdzą, że kibice nie muszą jeździć pociągami. Co z Euro 2012?

Mróz utrudnia ruch na kolei. Zazwyczaj za opóźnienia odpowiedzialne zerwane trakcje.

Na inwestycje kolejowe w tym roku ma zostać przeznaczonych blisko dwukrotnie więcej niż w zeszłym roku.

W tym roku najważniejszymi wydarzeniami była rezygnacja z budowy Kolei Dużych Prędkości i plany rewitalizacji istniejących linii.

Związkowcy spotkali się z samorządowcami i ludźmi z resortu. Doszło do porozumienia.

Prezes spółki Małgorzata Kuczewska-Łaska powiedziała, że ten wynik może być jednak lepszy, zwłaszcza że po 10 miesiącach 2011 r. spółka zanotowała 25 mln zł zysku.

W czwartek odbędzie się spotkanie przedstawicieli resortu transportu, samorządów i kolejowych związków zawodowych poświęcone sytuacji na kolei.

Przewoźnik ma miesiąc na wypłatę pieniędzy. Jeśli tego nie zrobi, pasażer może zgłosić się do Urzędu Transportu Kolejowego.

Lepiej, żeby minister transportu nie naśladował premiera.

KE pozytywnie oceniła projekty polskiego rządu, by pieniądze na kolej służyły przede wszystkim na modernizację i rewitalizację istniejących sieci, a nie budowę połączeń dużych prędkości.

Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego zrezygnował z planów budowy linii kolejowej, łączącej lotnisko w Bydgoszczy z centrum miasta.

Kolejarskie związki zawodowe grożą strajkiem, jeżeli do 15 grudnia rząd i samorządy wojewódzkie nie przedstawią kompleksowej wizji przewozów pasażerskich w Polsce. Związkowców niepokoi plan podziału Przewozów Regionalnych na spółki poszczególnych województw.

W 2014 roku zaczną w Polsce jeździć nowoczesne szybkie pociągi, osiągające 230 kilometrów na godzinę.

Dariusz Joński przypomina Platformie, do kiedy miała powstać Kolej Dużych Prędkości.

Od 1 stycznia 2013 r. należące do samorządów Przewozy Regionalne zostaną podzielone na spółki poszczególnych województw, które przejmą od PR obsługę połączeń.

Minister transportu przedstawił pomysły na usprawnienie działania kolei.

Minister transportu Sławomir Nowak jest przekonany, że nowy rozkład jazdy pociągów, który wejdzie w życie 11 grudnia, będzie funkcjonował dobrze.

Minister zapowiedziała, że za 2 lata Polska ponownie zwróci się do Komisji Europejskiej o przeniesienie niewykorzystanych funduszy z projektów kolejowych na drogowe.

Pierwszy regularny pociąg towarowy firmy DB Schenker łączący Polskę z Wielką Brytanią dotarł do Londynu.

Urząd Transportu Kolejowego nakazał jej obniżyć opłaty za dostęp do remontowanych torów kolejowych.