kolej (strona 44 z 62)

W przygotowaniach do Euro 2012 więcej energii należało poświęcić kolei, bo ona jest najbardziej zaniedbana - uważają eksperci Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Wiceminister transportu podkreśla, że spółka w takiej formie, do jakiej przyzwyczailiśmy się, niedługo nie będzie potrzebna.

Czeskie koleje państwowe chcą powołać nową niskokosztową spółkę, której pociągi woziłyby pasażerów również w krajach sąsiednich, w tym w Polsce.

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nie zgodził się na podwyższenie stawek opłaty za dostęp do torów.

Minister Rozwoju Regionalnego mówi o tym, dlaczego jest fanką PKP.

O obietnicach szefa resortu transportu pisze Paweł Zawadzki.

Przed wojną między dużymi polskimi miastami jeździło się nawet dwa razy szybciej.

Sieć kolei szybkiej w Chinach osiągnęła już łączną długość 10 tysięcy kilometrów i połączyła wszystkie wielkie metropolie.

Dość śmierci na kolei, Pasażer chce płacić za podróż pociągiem, a nie karawanem - takie hasła wypisali na transparentach protestujący kolejarze.

Miesiąc po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami kolejarze protestują przeciwko zaniedbaniom na kolei.

Dwa tysiące kolejarzy przyjedzie do Warszawy domagać się zapewnienia bezpieczeństwa w swojej pracy.

Zmiany są spowodowane robotami torowymi prowadzonymi przez Polskie Linie Kolejowe.

Komisarz do spraw transportu Siim Kallas rozwiewa nadzieje polskiego rządu.

Będą głosować nad wnioskiem o odrzucenie informacji rządu na temat powodów opóźniania się inwestycji drogowych i kolejowych.

Taką obietnicę podczas obrad sejmowej komisji złożył minister transportu Sławomir Nowak.

W ramach projektu zmodernizowanych lub wybudowanych zostanie 17 przystanków kolejowych m.in. w Łodzi, Zgierzu i Ozorkowie.

Paweł Szygulski pisze o dokonaniach szefa resortu transportu.

Przewozy Regionalne odnotowały w 2011 roku 55 mln zł straty netto. W 2010 r. strata netto przewoźnika wynosiła ok. 170 mln zł.

Minister transportu zadeklarował, że jego resort wykorzysta wszystkie fundusze europejskie

Dotychczasowy bilans katastrofy pociągów to 16 ofiar i 44 rannych. Prokuratura ma już pierwszych podejrzanych.

Na remonty i rozbudowę kolei wydajemy blisko trzy razy mniej niż Rumuni czy Słowacy. Wkrótce jedną czwartą torów trzeba będzie zamknąć.

Oni twierdzą, że kibice nie muszą jeździć pociągami. Co z Euro 2012?

Mróz utrudnia ruch na kolei. Zazwyczaj za opóźnienia odpowiedzialne zerwane trakcje.

Na inwestycje kolejowe w tym roku ma zostać przeznaczonych blisko dwukrotnie więcej niż w zeszłym roku.

W tym roku najważniejszymi wydarzeniami była rezygnacja z budowy Kolei Dużych Prędkości i plany rewitalizacji istniejących linii.