polska grupa lotnicza

Polska Grupa Lotnicza chce kupić samoloty cargo i stworzyć towarowego przewoźnika, niezależnego od LOT-u. Ale eksperci i praktycy tej branży nie zostawiają na pomyśle suchej nitki. Zwracają uwagę, że z jakiegoś powodu LOT takich samolotów nie kupił. Ostrzegają też, że wydanie nawet kilkuset milionów złotych może się skończyć "drugim Radomiem, ale na kółkach".

Polska Grupa Lotnicza planuje uruchomienie pierwszej w kraju linii lotniczej przeznaczonej wyłącznie do transportu towarowego. Nowy podmiot ma dysponować własnymi frachtowcami, co pozwoli na uniezależnienie się od zagranicznych przewoźników i zwiększenie bezpieczeństwa logistycznego.

To było do osiągnięcia – mówi dr inż. Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK, pytany o negocjacje LOT-u ws. przejęcia linii Smartwings. W ostatniej chwili czeski właściciel dogadał się z tureckim miliarderem. Lasek twierdzi, że ta sprawa ma "drugie dno".

Próba przejęcia Smartwings była kolejnym podejściem LOT-u do konsolidacji rynku w Europie Środkowo-Wschodniej. Czy będą kolejne? - Łakomych kąsków w regionie, a nawet w Europie, zostało niewiele - ostrzega Michał Wichrowski, ekspert lotniczy. Dominik Sipiński wskazuje potencjalne cele. Adrian Furgalski przypomina, że rosnąc organicznie LOT-owi trudniej będzie wskoczyć do wyższej ligi.

Polska Grupa Lotnicza nadal nie wybrała nowego prezesa, ale mimo to karuzela kadrowa w spółce cały czas się kręci. 4 marca rada nadzorcza grupy oddelegowała do pełnienia obowiązków prezesa Aleksandrę Skibniewską, która po zaledwie dwóch tygodniach nie zajmuje już tego stanowiska - dowiedział się money.pl. Spółka nadal nie podaje oficjalnie jej nazwiska.

W Polskiej Grupie Lotniczej, która jest właścicielem m.in. LOT-u, nadal nie wybrano nowego prezesa. Jak dowiedział się money.pl, konkurs został unieważniony już po przesłuchaniach. Zgłosiło się do niego kilkunastu kandydatów. Nieoficjalnie ustaliliśmy nazwiska niektórych z nich.

W obozie rządzącym huczy od plotek, że sprawa niespodziewanego zwolnienia prezesa LOT w momencie, gdy spółka trafiła pod nadzór Ministerstwa Infrastruktury, nie jest jeszcze zakończona. W Polskiej Grupie Lotniczej lecą głowy i na tym raczej nie koniec. A możliwe są jeszcze rozrachunki koalicyjne.

Wczesnym popołudniem nazwiska członków zarządu Polskiej Grupy Lotniczej, do której należy PLL LOT, zniknęły ze strony internetowej. Jak dowiedział się money.pl, cały zarząd został odwołany.

Czterech członków rady nadzorczej Polskiej Grupy Lotniczej straciło stanowiska po tym, jak funkcji został pozbawiony prezes Polskich Linii Lotniczych LOT Michał Fijoł - donosi portal Polskiego Radia. Informację potwierdzają źródła money.pl.

Potwierdziły się środowe doniesienia money.pl, rada nadzorcza Polskiej Grupy Lotniczej, do której należy m.in. PLL LOT, powołała Artura Lebiedzińskiego na stanowisko prezesa zarządu, a na stanowisko członka zarządu ds. finansowo-ekonomicznych powołano Pawła Hajduka - poinformowała spółka.

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Polskiej Grupy Lotniczej odwołało w czwartek 25 kwietnia sześciu dotychczasowych członków rady nadzorczej i powołało siedmiu nowych. Potwierdziły się tym samym ustalenia money.pl. W składzie nowej rady znalazł się m.in. były prezes PLL LOT Sebastian Mikosz.

Jeszcze w tym tygodniu może dojść do zmian kadrowych w Polskiej Grupie Lotniczej, będącej właścicielem LOT-u. Jak nieoficjalnie ustalił money.pl, do rady nadzorczej ma wejść Sebastian Mikosz. Były prezes LOT-u stoi na czele Poczty. Spekulowano jednak, że może trafić także do PGL.

Kadrowa "miotła" po zmianie rządu zaczęła już pierwsze porządki. Wymiana zarządów i rad nadzorczych ma objąć wszystkie państwowe spółki. Wśród nich są i takie jak LOT, Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Porty Lotnicze. W ocenie prawnika jednak nie wszędzie zarząd da się zmienić "od ręki".

LOTAir, czyli siostrzana spółka Polskich Linii Lotniczych LOT, zawiesiła działalność. Wokół jej działalności było sporo spekulacji. Najbardziej prawdopodobne mówiły o przygotowywanym na wypadek kontrolowanej upadłości narodowego przewoźnika wehikule.

Michał Fijoł został nowym prezesem Polskich Linii Lotniczych LOT. Dotychczasowy członek zarządu ds. handlowych zastąpił na tym stanowisku Rafała Milczarskiego, którego po blisko siedmiu latach odwołano w grudniu 2022 r. Rada nadzorcza odwołała w piątek członka zarządu ds. finansowych Pawła Rozkruta.

Polskie Linie Lotnicze LOT, dysponujące 75 samolotami i latające do 45 krajów, będą potrzebować nowego prezesa. Ruszyła giełda nazwisk potencjalnych następców Rafała Milczarskiego. Ten w środę po prawie siedmiu latach musiał pożegnać się z państwową spółką.

Przeciwnicy mają długą listę zarzutów wobec Rafała Milczarskiego. Ale prezesa narodowego przewoźnika zmiotła polityka - pisze "Puls Biznesu". Hipotez o powodach odejścia prezesa po blisko siedmiu latach jest kilka.

Rafał Milczarski został odwołany ze stanowisk prezesa Polskich Linii Lotniczych LOT oraz Polskiej Grupy Lotniczej (PGL). Taką decyzję podjęły w środę rady nadzorcze obu spółek. Za sterami narodowego przewoźnika Milczarski zasiadał od 2016 r.

Rafał Milczarski może przestać być prezesem Polskiej Grupy Lotniczej, zachowując fotel szefa narodowego przewoźnika - ustalił dziennikarz Radia ZET. Rozmówcy money.pl potwierdzają, że na korytarzach o takim ruchu mówi się już "od pewnego czasu". Co więcej, z pewnych względów taka zmiana może być pożądana dla funkcjonowania obu spółek.

Zdaniem prezesa Polskiego Funduszu Rozwoju Pawła Borysa pomoc dla LOT-u warta 3 mld zł jest uzasadniona. Tłumaczy to faktem, że przed pandemią spółka zarabiała na siebie. PFR wypłaci spółce 1,8 mld zł pożyczki, reszta kwoty to bezzwrotna dotacja od państwa.

- To jest ten dzień, kiedy linie lotnicze LOT urosły dwukrotnie. Nie kupujemy małego podmiotu, który tylko uzupełni ofertę - tak transakcję zakupu linii Condor Airlines przez Polską Grupę Lotniczą skomentował Jacek Sasin, wicepremier i minister aktywów państwowych.

Właściciel PLL LOT z przytupem wchodzi na niemiecki rynek lotniczy. Polska firma przejmuje właśnie linie Condor Airlines. Był to łakomy kąsek – linie należały wcześniej do biura podróży Thomas Cook, które upadło we wrześniu 2019 roku.

W Polsce powstaje jedna duża grupa skupiająca kontrolowane przez państwo firmy z branży lotnictwa pasażerskiego. UOKiK właśnie wydał zgodę na konsolidację.

Polska Grupa Lotnicza (PGL), powołana przez Mateusza Morawieckiego, chce skupić najważniejsze spółki Skarbu Państwa, funkcjonujące na rynku lotnictwa pasażerskiego. Chce przejęcia wyłącznej i bezpośredniej kontroli nad Polskimi Liniami Lotniczymi LOT, LOT Aircraft Maintenance Services i LS Airport Services.

Większy wybór połączeń i bardziej konkurencyjną ofertę - ma zapewnić pasażerom Polska Grupa Lotnicza.