radom (strona 2 z 5)

Infrastrukturę lotniczą należy wykorzystać w taki sposób, aby mogła żyć pod względem gospodarczym, niezależnie od tego, czy akurat lądują tam samoloty, czy nie – mówi dr Łukasz Zaborowski z Instytutu Sobieskiego o budowanym obecnie porcie lotniczym w Radomiu

U jednego z pracowników Delegatury w Radomiu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego wykryto koronawirusa. Dlatego też wszyscy urzędnicy przechodzą na zdalny tryb pracy.

Wpłynęło kolejne zażalenie na przebieg aukcji elektronicznej dot. budowy terminala na lotnisku w Radomiu. Czas potrzebny na jego rozpatrzenie, nie opóźni jednak terminu rozpoczęcia prac. Przedstawiciele Państwowych Portów Lotniczych zapewniają, że byli na to przygotowani.

- Portem komplementarnym dla Warszawy na okres przed i po CPK powinien być Radom - uważa Ireneusz Kołodziej, dyrektor ARUP. Jak dodaje, Radom długo cierpiał przez brak infrastruktury, ale po przebudowach powinno się to zmienić.

Kończy się rozpoczęta w maju rozbiórka terminala lotniczego w Radomiu. Teraz ma tam powstać nowy terminal, który będzie cieszył się większym powodzeniem wśród linii lotniczych. Do tej pory port w Radomiu był bowiem raczej obiektem żartów.

Lotnisko Radom - Sadków od dzisiaj jest zamknięte dla samolotów cywilnych. Ma to umożliwić "pełną i bezproblemową" rozbudowę portu.

Tanie linie lotnicze i czartery przeniosą się na lotnisko do Radomia? Tego chcą Państwowe Porty Lotnicze. Właśnie ogłosiły przejęcie portu za ponad 12 mln zł. Teraz PPL szykuje inwestycje za blisko pół miliarda.

Mieszkańcy podradomskich miejscowości dowiedzieli się, że ich domy mogą zostać wyburzone pod budowę trasy S12. Nowy wariant przebiegu uwzględnia interesy polityków PiS i lokalnego potentata budowlanego. Media mówią o "układzie radomskim".

Jest Okęcie, jest port w Modlinie, a wkrótce "warszawskim" lotniskiem ma się również stać Radom, choć dojazdem przegrywa pod każdym względem. Stolica Polski dołączy w ten sposób do nielicznego grona europejskich miast.

Radom idzie jak burza. Lotnisko, z którego nikt nie lata, w ciągu kilku miesięcy stanie się własnością państwowej spółki. To oznacza, że warta niemal miliard złotych inwestycja jest tylko kwestią czasu.

Radomskie lotnisko ma szansę przestać być jedynie przedmiotem żartów w całej Polsce. Choć obecnie nie lata z niego żadna linia, za kilka dni podpisany zostanie list intencyjny na rozbudowę portu.

Ponad pół tysiąca wniosków o przyznanie dotacji na likwidację pieców węglowych wpłynęło do radomskiego magistratu. Ze względu na duże zainteresowanie mieszkańców, prezydent Radomia zdecydował o zwiększeniu o 1 mln zł puli pieniędzy przeznaczanych przez miasto na ten cel.

Dawne obiekty Fabryki Broni "Łucznik" w Radomiu po raz drugi zostały wystawione na sprzedaż. To w niej produkowane przed wojną były karabinki Mauser czy pistolety VIS. Na poprzedni przetarg nie wpłynęła żadna oferta. Cena wywoławcza wynosi 7,5 mln zł.

Rusza modernizacja linii kolejowej numer osiem pomiędzy Radomiem i Warszawą. Będzie kosztowała około 650 milionów złotych i potrwa cztery lata.

Blisko 200 mieszkańców Radomia odpracowuje zaległości czynszowe, wykonując prace porządkowe na rzecz gminy. Dzięki realizowanemu przez samorząd programowi oddłużania lokatorów mieszkań komunalnych, w ciągu 9 miesięcy miasto odzyskało 300 tys. zł.

Lotnisko wymaga inwestycji. Jedną z ważniejszych jest wydłużenie drogi startowej, a na to potrzeba pieniędzy - tłumaczy Radosław Witkowski, prezydent Radomia.

Niespełna 17,5 procent wynosi obecnie w Radomiu stopa bezrobocia. To najlepszy wynik od ponad dwóch dekad. Co roku Powiatowy Urząd Pracy przeznacza kilkadziesiąt milionów złotych na wsparcie ludzi poszukujących zatrudnienia.

Po przebudowie droga ma mieć po dwa pasy w każdym kierunku. Na całym odcinku nie będzie kolizyjnych skrzyżowań.

Od 23 czerwca z lotniska w Radomiu będzie można polecieć do Lwowa.

Do 2018 r. w Radomiu ma być wybudowana hala widowiskowo-sportowa i stadion. Koszt budowy to 110 mln zł. W środę odbyło się symboliczne wbicie pierwszej łopaty w miejscu inwestycji.

Radomski samorząd oferuje inwestorom pakiety, dzięki którym prowadzenie działalności ma być dużo prostsze i bardziej opłacalne.

Pasażerowie nie mogą korzystać z radomskiego lotniska od początku tego tygodnia. Wtedy to właśnie wycofał się z lotów jedyny przewoźnik - Czech Airlines, który oferował loty do Pragi. Przerwa w lotach potrwa do 18 kwietnia, wtedy z lotniska wystartuje w pierwszy lot maszyna należąca do linii SprintAir - wynika z informacji zamieszczonych na stronie radomskiego portu.

Spółka Port Lotniczy Radom planuje nowe inwestycje na radomskim lotnisku, m.in. wydłużenie pasa startowego i budowę systemu precyzyjnego lądowania ILS. Wnioski o zezwolenie na budowę, w ramach tzw. specustawy lotniczej, trafiły do wojewody mazowieckiego.

Zdaniem ekspertów zamykanie lotniska w Radomiu byłoby błędem. - Należy znaleźć odpowiedniego przewoźnika i dać mu szansę - tak sytuację radomskiego portu lotniczego ocenia prof. Marek Malarski z Politechniki Warszawskiej. Dodaje, że w Polsce wciąż jest zbyt mało lotnisk cywilnych.

W 2018 r. - podróżując drogą ekspresową S7 z Warszawy do Krakowa - będzie można ominąć Radom. Rozpoczęła się budowa zachodniej obwodnicy tego miasta o długości blisko 25 km. Prace pełną parą ruszą w drugiej połowie przyszłego roku.