Autobus za 9,5 tys. zł, fiat za 1,5 tys. Tak wojsko wyprzedaje swój sprzęt

Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje w internecie wycofywany z armii sprzęt - czasem są to mundury, czasem namioty, czasem wojskowe czapki czy lornetki.

Jednak na aukcje AMW trafia również znacznie większy i droższy sprzęt - wojskowe pojazdy, które nabyć mogą cywile. - Wśród takiego asortymentu dominują stary, jelcze, podnośniki, przyczepy transportowe, zdarzają się też ciągniki Ursus i samochody terenowe tarpan - mówi money.pl Małgorzata Weber, rzeczniczka prasowa AMW.

- Oferta dotycząca samochodów jest ściśle powiązana z wycofywanym z jednostek sprzętem transportowo-inżynieryjnym - dodaje Weber.

Trafiają się jednak i zwykłe samochody, często w bardzo atrakcyjnych cenach. Na jednej z aukcji pojawił się na przykład fiat punto z silnikiem 1,2 litra w cenie wywoławczej 1,3 tys. zł.

A jak wyglądają ostateczne ceny po licytacjach? Za wspomnianego fiata punto nabywca zapłacił ostatecznie niecałe 1,5 tys. zł. Oddział AMW w Gdyni sprzedał też na przykład niedawno forda focusa z 2006 roku za 7,2 tys. zł. Cena wywoławcza wynosiła 6 tys. Czasem wojsko sprzedaje też auta premium - w tym roku na aukcjach AMW pojawiły się chociażby modele audi A6.

Takie pojazdy wyprzedaje wojsko

Autobus pasażerski autosan H9 z połowy lat 80. sprzedano za 9,5 tys. zł, a mikrobus ford transit z 2007 - za 10,6 tys. zł. Wycofany z wojska quad arcit cat 400 sprzedał się z kolei za 9,3 tys. zł. Nowy pojazd tego typu kosztuje przynajmniej 14,5 tys. zł.

Jednak jak przekonuje Weber, jest też popyt na bardziej specjalistyczne maszyny. Ciężarówka star 200 z 1985 r. sprzedała się niedawno za 8,2 tys. zł, a samochód ratowniczo-gaśniczy jelcz 315 - za nieco ponad 10 tys. zł. Za wywrotkę stara z początku lat 80. nabywca zapłacił natomiast około 12 tys. zł.

- Wartość i cena wystawianych pojazdów zależy od stanu technicznego, kompletności części i stopnia zużycia - tłumaczy przedstawicielka AMW.

Czytaj też: MON kupuje uzbrojenie za prawie 25 mld zł. "Dla polskiej zbrojeniówki to tragiczna wiadomość"

Nabywcy "powojskowych" fordów czy fiatów zwykle wykorzystują pojazdy do codziennego poruszania się po mieście. A co z ciężarówkami czy wywrotkami?

- Klientom nie brak pomysłów na zagospodarowanie, część pojazdów jest poddawana naprawie i remontom - te są wykorzystywane do przewozu ludzi i towarów, część pojazdów bardziej wyeksploatowanych służy kupującym do pozyskania części zamiennych lub jest złomowana - opowiada money.pl Małgorzata Weber.

Jak dodaje rzeczniczka AMW, klienci często pytają o pojazdy specjalne, na przykład Stary z salami opatrunkowymi na naczepie. Dosyć często pojawiają się zapytania o pojazdy rolnicze, a zwłaszcza o traktory marki Ursus. Te są potem nierzadko wykorzystywane do prac rolniczych.

Weber mówi też, że w sezonie letnim do AWM zwraca się sporo klientów, którzy są zainteresowani mikrobusami. Takimi pojazdami wyjeżdżają oni potem w wakacyjne trasy kempingowe. Wojsko proponuje takim osobom fiaty ducato czy fordy transity. Czasem jednak fani podróży decydują się na UAZ-y 452, czyli produkowane od lat 60. minibusy opracowane jeszcze w ZSRR. Niedawno taki UAZ sprzedał się za ponad 14 tys. zł.

Czytaj też: Ponad 23 mld zł na polską armię. 250 czołgów Abrams jeszcze w przyszłym roku