Czempion Orbana ma problemy w Polsce. Przychody spadają, straty rosną

Węgierski koncern paliwowy MOL, który przejął stacje paliwowe Lotosu po fuzji tej spółki z Orlenem, zmaga się z trudnościami na polskim rynku. Spadają przychody firmy, której największym udziałowcem są Węgry. Rosną za to straty - zarówno netto, jak i operacyjne.

MOL ma problemy na polskim rynku

Źródło zdjęć: © PAP, Adobe Stock | Martin Divisek, Josefkubes

oprac. Jacek Losik

5 czerwca 2025, 09:43

Węgierski koncern MOL, który wszedł na polski rynek paliwowy, przejmując stacje Lotosu, napotyka trudności. Jak podaje "Puls Biznesu", po dwóch latach działalności w Polsce, firma odnotowuje spadek przychodów i wzrost strat.

W 2022 r. MOL osiągnął w Polsce przychody na poziomie 11,2 mld zł, które w 2023 r. spadły do 7,3 mld zł, a w 2024 r. do 6,4 mld zł. Spółka tłumaczyła początkowy spadek zmianami organizacyjnymi oraz wpływem działań wojennych w Ukrainie. Sytuacja się jednak stale pogarsza.

W 2024 r. firma zanotowała 51,3 mln zł straty operacyjnej, co jest pogorszeniem w porównaniu do wcześniejszych wyników. MOL w 2022 r. osiągnął w Polsce 44,3 mln zł zysku operacyjnego, w 2023 r. zanotował spadek do 38,3 mln zł.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Absolutny priorytet". Minister finansów o pieniądzach na polską obronność

"Na poziomie netto też są spadki – z małej (-11 tys. zł) straty w 2022 r. przez 3,79 mln w 2023 r. do 81,5 mln zł w zeszłym roku" - pisze "PB".

Zmniejszenie liczby stacji

Na koniec 2024 r. liczba stacji MOL zmniejszyła się do 386, w porównaniu do 414 w momencie przejęcia po fuzji Lotosu z Orlenem.

Z 386 stacji MOL, 273 są własne, a 113 działają na zasadzie franczyzy. Węgierski koncern, który początkowo planował zwiększenie liczby stacji i awans w rankingu największych sieci w Polsce, musi teraz zmierzyć się z rzeczywistością, która odbiega od pierwotnych założeń.