GDDKiA robi swój "spis powszechny". To kluczowe badanie dla zmian na mapie

Rozpoczęło się "wielkie liczenie" - poinformowała GDDKiA. Mowa o Generalnym Pomiarze Ruchu na trasach krajowych i wojewódzkich. To kluczowe badanie, na którego podstawie dane są niezbędne do planowania rozwoju sieci drogowej. To GPR dobitnie w przeszłości wykazał, że należy rozbudować autostradę A2.

Zdjęcie wykonane przez urządzenie do pomiaru ruchu

Źródło zdjęć: © GDDKiA | GDDKiA

oprac. LOS

14 stycznia 2025, 16:20

Pomiary prowadzone są na całej sieci dróg krajowych i wojewódzkich, z wyjątkiem tych odcinków, za które odpowiadają władze miast na prawach powiatu, czyli głównie stolice województw.

Ruszają przetargi na nową ekspresówkę na południu Polski

Badanie, jak pisze GDDKiA, przeprowadzane jest raz na pięć lat. Ostatni raz było wykonywane w roku wybuchu pandemii koronawirusa, gdy ruch na drogach drastycznie się zmniejszył, dlatego tegoroczne pomiary będą szczególnie ważne i interesujące.

"Zebrane dane są dla nas niezmiernie istotne w codziennej pracy. Korzystamy z nich m.in. przy planowaniu rozwoju sieci transportowych oraz tworzeniu i ocenie prognoz ruchu. Dane uzyskane z GPR są kluczowe przy podejmowaniu wielu decyzji, m.in. związanych z ustalaniem priorytetów inwestycyjnych na sieci drogowej, klasyfikacją ciągów drogowych) zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym" - podkreśla GDDKiA.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Potentat rynku makaronów wskazuje duży problem polskiego rolnictwa. Zenon Daniłowski w Biznes Klasie

Jak GDDKiA dokona Generalnego Pomiaru Ruchu?

"Przy realizacji GPR 2025 wykorzystamy dane z pomiarów automatycznych i półautomatycznych (prowadzonych w sposób ciągły przez cały rok) oraz dane z pomiarów metodą wideorejestracji (przeprowadzonych w kilka specjalnie wybranych dni w ciągu roku)" - wyjaśniają drogowcy.

Dodają, że w pomiarach automatycznych stosowane są liczniki ruchu drogowego o odpowiednio wysokiej dokładności rejestracji i klasyfikacji pojazdów, a w pomiarach półautomatycznych, ze względu na niższą dokładność pracy urządzenia lub inny od wymaganego typ klasyfikacji pojazdów, praca licznika wspomagana jest pomiarem wideo.

Czesi zyskają nową drogę nad Bałtyk. Limit prędkości: 120 km/h

"Z kolei pomiary metodą wideorejestracji korzystają z kamer instalowanych przy drogach, które rejestrują ruch w wybranych dniach pomiarowych. Następnie na podstawie obrazu zarejestrowanego przez kamery określana jest liczba przejeżdżających pojazdów – z wykorzystaniem sztucznej inteligencji lub poprzez odpowiednio przeszkolonych operatorów" - tłumaczy GDDkiA.

Co zbada GDDKiA?

Drogowcy będą badać natężenie ruchu z wyszczególnieniem dziewięciu kategorii pojazdów - od rowerów czy hulajnóg po samochody ciężarowe z przyczepami lub naczepami. Badanie wykaże przede wszystkim średni dobowy ruch roczny, a ponadto: