Kilkanaście miliardów złotych. Prezes PKP PLK podał plany na przyszły rok

W ostatnich latach branża budowlana, specjalizująca się w infrastrukturze transportowej, najwięcej mogła zarobić na inwestycjach GDDKiA. Teraz lukratywne kontrakty mają być do zgarnięcia również na kolei - wynika z zapowiedzi Piotra Wyborskiego, prezesa PKP PLK.

Tomasz Warszewski
pendolino, pkp, polska, kolej, bilet, peron, dart, podróż, konduktor, pasażer, tory, transport, pasażerski, towarowy, miejscówka, newag, impuls, stadler, intercity, lokomotywa, przewozy, dworzec, przewóz, elektric, tor, zima, silnik, cargo, ruch, mocBez nowych albo zmodernizowanych linii kolejowych pociągi nie rozwiną większej prędkości niż obecnie
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Tomasz Warszewski

PKP Polskie Linie Kolejowe planują w 2025 r. przeznaczyć na inwestycje kilkanaście miliardów złotych. W bieżącym roku wydatki inwestycyjne wyniosły około 10 mld z zł, a w ciągu najbliższych trzech do czterech lat mają wzrosnąć do 20 mld zł - poinformował szef spółki Piotr Wyborski.

W połowie listopada prezes spółki powiedział, że w tym roku spółka ogłosiła zamówienia na inwestycje o wartości 13,3 mld zł. - W 2025 i 2026 planujemy ogłosić przetargi za 15 mld zł w każdym roku - powiedział w połowie listopada Wyborski.

PKP PLK w przyszłym roku dysponować będzie ponadto budżetem operacyjnym opiewającym na ok. 12 mld zł. Pieniądze te są przeznaczone na bieżącą działalność oraz utrzymanie infrastruktury kolejowej. Łącznie, w przyszłym roku PLK planuje wydać ponad 25 mld zł.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Auta sprzedają się po średnio 42 dniach. Szefowa serwisu ujawnia

Minister ogłasza podpisanie kolejnej umowy

W czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował o podpisaniu umowy na modernizację linii kolejowej między Gdynią a Kościerzyną. Wartość inwestycji wynosi ok. 1,5 mld zł brutto. Projekt obejmuje modernizację odcinków Kościerzyna-Somonino oraz Somonino-Kartuzy.

Wiceminister Piotr Malepszak podkreślił natomiast, że modernizowana trasa jest częścią kluczowej linii łączącej Gdynię z centralną Polską. Po zakończeniu prac linia będzie dwutorowa i zelektryfikowana, co poprawi jej przepustowość.

Prezes PKP PLK przypomniał natomiast, że szykowany do odnowienia odcinek jest częścią historycznej magistrali węglowej.

PKP PLK to w 100 proc. spółka Skarbu Państwa, zarządca krajowej infrastruktury kolejowej. Przedsiębiorstwo odpowiada za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych oraz za zarządzanie i synchronizacją ruchu. Spółka odpowiada także za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju.

Wybrane dla Ciebie