![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
Kilkanaście miliardów złotych. Prezes PKP PLK podał plany na przyszły rok
W ostatnich latach branża budowlana, specjalizująca się w infrastrukturze transportowej, najwięcej mogła zarobić na inwestycjach GDDKiA. Teraz lukratywne kontrakty mają być do zgarnięcia również na kolei - wynika z zapowiedzi Piotra Wyborskiego, prezesa PKP PLK.
Bez nowych albo zmodernizowanych linii kolejowych pociągi nie rozwiną większej prędkości niż obecnie
PKP Polskie Linie Kolejowe planują w 2025 r. przeznaczyć na inwestycje kilkanaście miliardów złotych. W bieżącym roku wydatki inwestycyjne wyniosły około 10 mld z zł, a w ciągu najbliższych trzech do czterech lat mają wzrosnąć do 20 mld zł - poinformował szef spółki Piotr Wyborski.
W połowie listopada prezes spółki powiedział, że w tym roku spółka ogłosiła zamówienia na inwestycje o wartości 13,3 mld zł. - W 2025 i 2026 planujemy ogłosić przetargi za 15 mld zł w każdym roku - powiedział w połowie listopada Wyborski.
PKP PLK w przyszłym roku dysponować będzie ponadto budżetem operacyjnym opiewającym na ok. 12 mld zł. Pieniądze te są przeznaczone na bieżącą działalność oraz utrzymanie infrastruktury kolejowej. Łącznie, w przyszłym roku PLK planuje wydać ponad 25 mld zł.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Auta sprzedają się po średnio 42 dniach. Szefowa serwisu ujawnia
Minister ogłasza podpisanie kolejnej umowy
W czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował o podpisaniu umowy na modernizację linii kolejowej między Gdynią a Kościerzyną. Wartość inwestycji wynosi ok. 1,5 mld zł brutto. Projekt obejmuje modernizację odcinków Kościerzyna-Somonino oraz Somonino-Kartuzy.
Wiceminister Piotr Malepszak podkreślił natomiast, że modernizowana trasa jest częścią kluczowej linii łączącej Gdynię z centralną Polską. Po zakończeniu prac linia będzie dwutorowa i zelektryfikowana, co poprawi jej przepustowość.
Prezes PKP PLK przypomniał natomiast, że szykowany do odnowienia odcinek jest częścią historycznej magistrali węglowej.
PKP PLK to w 100 proc. spółka Skarbu Państwa, zarządca krajowej infrastruktury kolejowej. Przedsiębiorstwo odpowiada za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych oraz za zarządzanie i synchronizacją ruchu. Spółka odpowiada także za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju.
