Kryzys branży motoryzacyjnej.Te liczby mówią wszystko

W ciągu dwóch lat producenci części motoryzacyjnych z Europy ogłosili redukcję 104 tys. miejsc pracy, co oznacza średnio ponad 140 zwolnień dziennie – poinformowało we wtorek Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Skala cięć jest większa niż podczas pandemii.

Raport: w ciągu dwóch lat europejscy producenci części motoryzacyjnych zlikwidowali 104 tys. miejsc pracy (zdjęcie ilustracyjne)

Źródło zdjęć: © Adobe Stock | ©vodolej - stock.adobe.com

oprac. Malwina Gadawa

20 stycznia 2026, 10:54

Producenci części motoryzacyjnych w Europie, zgodnie z raportem Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, w ciągu ostatnich dwóch lat ogłosili znaczną redukcję zatrudnienia, która sięgnęła 104 tys. miejsc pracy. Przeciętnie oznacza to ponad 140 zwolnień każdego dnia, co znacząco przewyższa poziom cięć notowanych podczas pandemii COVID-19.

Branża moto. Ubyło 104 tys. miejsc pracy

W opublikowanym raporcie stowarzyszenie zaznacza, że w 2025 roku doszło do kolejnych 50 tys. zwolnień w europejskiej branży motoryzacyjnej. „W połączeniu z 54 tysiącami miejsc pracy utraconych w 2024 roku, oznacza to 104 tysiące zlikwidowanych etatów w zaledwie dwa lata” - wskazuje raport. Jednocześnie wskazano, że w tym samym okresie udało się stworzyć jedynie ok. 7 tys. nowych miejsc pracy/

WIDEO
Nowa rewolucja "metalowa". W co grają Chiny?

Pomimo wzrostu produkcji pojazdów elektrycznych w Europie, który między 2024 a 2025 rokiem wyniósł 23 proc., nie rekompensuje on ogólnego spadku wolumenu produkcji pojazdów. Prognozy na 2025 rok zakładają, że co czwarte auto w Europie będzie pojazdem elektrycznym lub hybrydą plug-in, jednak produkcja samochodów w UE pozostaje o około 20 proc. niższa niż w 2019 roku.

Dodatkowo podkreślono, że presja kosztowa negatywnie wpływa na finanse firm. Z przeprowadzonych badań wynika, że odsetek firm notujących straty lub balansujących na granicy rentowności spadł jedynie z 38 proc. do 34 proc. Wynik ten nie pozwala jeszcze mówić o pełnym odbiciu i poprawie sytuacji sektora.

Nie tylko odmowa wjazdu. MON szykuje kolejny zakaz dla chińskich aut

Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, zrzeszające ponad 250 największych marek w branży, podkreśla potrzebę wzrostu marży EBIT powyżej 5 proc., aby firmy były w stanie finansować inwestycje oraz rozwijać innowacje technologiczne.

oprac. Malwina Gadawa

Malwina Gadawa

Absolwentka Stosunków Międzynarodowych, Administracji i Prawa. Zawodowe doświadczenie zdobywała m.in. w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. Polowanie na informacje i polityków ma we krwi. Nie gubi się także w gąszczu prawniczych paragrafów. Od dziecka zajmowała ją polityka, zamiast bajek ciekawsze było dla niej zaprzysiężenie prezydenta. Najpierw skończyła Stosunki Międzynarodowe, ale było jej mało, więc dołożyła do tego Administrację i Prawo na Uniwersytecie Wrocławskim. Pracowała w Gazecie Wrocławskiej i Radiu Wrocław. "Drogę jeszcze odnajdę, tymczasem z gubienia mam frajdę" - to jej dewiza na odkrywanie świata, dlatego najbardziej lubi atmosferę stacji benzynowych, dworców i lotnisk — żeby ciągle znajdować się w nowym a ciekawym miejscu. Jeść sushi pałeczkami nauczyła się dopiero w Japonii, więc to, jak się tańczy tango, zobaczy wkrótce w Argentynie. Ma pamięć do rozmów jak Truman Capote. Najbardziej lubi wracać do jego powieści "Z zimną krwią".

Źródło artykułu: