PiS zniesie opłaty na "prywatnych" autostradach? To może oznaczać odszkodowania

W niedzielę Prawo i Sprawiedliwość złożyło szereg obietnic wyborczych. Wśród nich - rezygnację z opłat na autostradach dla aut osobowych. Najpierw na odcinkach "państwowych", a później także tych, którymi zarządzają prywatne firmy. "Wyborcza" pisze, że te ostatnie będą mogły domagać się odszkodowań.

PiS zapowiedziało, że zniesie opłaty na autostradach zarządzanych przez GDDKiA, a w przyszłości - także na tych "prywatnych"

Źródło zdjęć: © Getty Images | Karol Serewis, SOPA Images, LightRocket

MWL

15 maja 2023, 09:52

- Dla bardzo wielu ludzi, dla właścicieli samochodów, szczególnie tych, którzy jeżdżą po autostradach i drogach szybkiego ruchu, jeżeli chodzi o opłaty państwowe, to jeśli uda się uchwalić w odpowiednim czasie ustawy, to w najkrótszym możliwie okresie my to zniesiemy - mówił prezes PiS Jarosław Kaczyński na konwencji programowej partii.

Na razie oznaczałoby to oszczędności rzędu kilkunastu złotych. W rękach państwa są dziś dwa odcinki autostrad: A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Gliwice. Przejazd pierwszym znich kosztuje 9,9 zł, drugim zaś - 14,2 zł. Opłaty wnosi się za pośrednictwem systemu e-TOLL.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Biznes od środka x Mbank

"Prywatne" odcinki autostrad w Polsce. Dokąd idą pieniądze?

Na "prywatnych" odcinkach autostrad A1 (Toruń-Gdańsk) i A2 (Świecko-Nowy Tomyśl) "obowiązuje system ukrytego myta. Wpływy z opłat za przejazdy tymi drogami ich zarządcy przekazują do Krajowego Funduszu Drogowego i dostają z KFD wynagrodzenie, które obejmuje koszty inwestycji, eksploatacji drogi i zarobek koncesjonariusza" - czytamy.

Jak pisze "Wyborcza", oznacza to "od lat gigantyczne dopłaty z państwowej kasy dla koncesjonariuszy". W 2022 r. oni sami przekazali do KFD 165 mln zł, a otrzymali jako wynagrodzenie 1 mld 971 mln zł.

Będą odszkodowania?

Takich dopłat nie otrzymują tylko spółki, które pobierają opłaty za przejazdy autostradami A2 (Nowy Tomyśl-Konin) i A4 (Kraków-Gliwice). "W razie zniesienia opłat za przejazdy autostradami firmy pobierające opłaty za tę usługę będą się domagać odszkodowań" - pisze dziennik. I wskazuje, że to właśnie firmy odpowiedzialne za te dwa ostatnie odcinki miałyby najbardziej skorzystać na zapowiedzi PiS.

Takie odszkodowania – jak widać na przykładzie autostrad z ukrytym mytem – oznaczałby dodatkowe wydatki kilku miliardów złotych rocznie z KFD. A to oznaczałoby gigantyczną lukę w finansowaniu budowy nowych dróg krajowych w Polsce - pisze "Wyborcza".

Pytania w tej sprawie wysłaliśmy do Ministerstwa Infrastruktury. Czekamy na odpowiedź resortu.

MWL