Spisek drogowców w Niemczech. Kara to ponad 10 mln euro

Federalny Urząd Kartelowy w Niemczech nałożył karę na siedem firm drogowych. Wykryto, że przedsiębiorcy tylko pozornie konkurowali ze sobą o inwestycje, tymczasem działali w porozumieniu. Dzięki zmowie zyskiwali wyższe umowy, ze szkodą dla finansów publicznych.

Asphalting of a section of road
Asphalting of a section of road in the new residential area
Babett Paul
Asphalt, infrastructure, road, construction, blacktop, road construction, environment, renewal, construction, industry, work, load, transport, Germany, Halle Saale, asphalt, infrastructure, road, construction, blacktop, road construction, environment, renewal, industry, work, load, transport, germany, halle saale

Siedem firm z branży drogowej w Niemczech zostało ukaranych

Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Babett Paul

oprac. Jacek Losik

13 maja 2025, 19:44

Federalny Urząd Kartelowy w Niemczech ukarał siedem firm z branży remontów dróg za nielegalne porozumienia dotyczące zamówień publicznych - informuje serwis Deutsche Welle. Przedsiębiorstwa działały w różnych krajach związkowych, w tym Brandenburgii, Saksonii i Maklemburgii-Pomorzu Przednim.

Prezes FUK Andreas Mundt powiedział, że firmy uzgadniały między sobą, kto otrzyma kontrakt, a która dla niepoznaki złoży "ofertę ochronną" z ustaloną minimalną kwotą.

Szef urzędu podkreślił, że takie praktyki szkodzą konkurencji i prowadzą do strat dla sektora publicznego, które "ostatecznie musieliby ponieść wszyscy obywatele".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zbudował 100 firm - od staników i krów po wojskowe samoloty - Piotr Beaupré w Biznes Klasie

Prezes Federalnego Urzędu Kartelowego,

Proceder miał miejsce w latach 2016-2019. Sprawę badał FUK oraz prokuratura w Duesseldorfie. Jeden z przedsiębiorców współpracował jako świadek koronny. Firmy, którym udowodniono zmowę, muszą zapłacić łącznie 10,5 mln euro.

Gigainwestycja na zachodzie kraju. Są oferty. Także z Pekinu

Jak w praktyce wyglądała zmowa drogowców? Deutsche Welle pisze, że używano "języka kodowego" do ustalania, kto złoży ofertę właściwą, a kto "ochronną".

Zmowy dotyczyły głównie prostych napraw dróg oraz dostaw emulsji bitumicznej. Wartość kontraktów wynosiła od 40 tys. do 200 tys. euro.