USA wprowadzają sankcje na firmy związane z irańską ropą

Stany Zjednoczone nałożyły sankcje na 13 firm i 8 statków podejrzanych o nielegalny eksport irańskiej ropy. Wśród objętych sankcjami znalazł się grecki biznesmen Antonios Margaritis oraz jego sieć firm transportowych.

AT SEA, INDONESIA - JANUARY 24: (----EDITORIAL USE ONLY MANDATORY CREDIT - "INDONESIAN COAST GUARD / HANDOUT" - NO MARKETING NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS----) Indonesia Coast Guard (Bakamla RI) secured 2 tankers, MT Horse with Iranian flag (R) and MT Freya with Panama flag (L), at Pontianak waters, West Kalimantan, Indonesia on January 24, 2021. The tankers, Iranian-flagged MT Horse and Panamanian-flagged MT Freya, were suspected of multiple violations, including unveiling national flags, blocking their identification systems, anchoring illegally and the unlawful transfer of fuel between ships and spilling oil, the Indonesian Maritime Security Agency said. (Photo by INDONESIAN COAST GUARD/Handout/Anadolu Agency via Getty Images)

USA wzięły na celownik firmy i statki podejrzane o nielegalny transport irańskiej ropy naftowej

Źródło zdjęć: © Anadolu Agency via Getty Images | Anadolu Agency

oprac. Marcin Walków

22 sierpnia 2025, 15:29

Amerykański Departament Skarbu ogłosił sankcje, które mają ograniczyć możliwości finansowe Iranu. - Działania przeciwko Margaritisowi ograniczą możliwości Teheranu do finansowania zaawansowanych programów zbrojeniowych, wspierania grup terrorystycznych i zagrażania bezpieczeństwu naszych żołnierzy i sojuszników - przekazał szef resortu Scott Bessent.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"W Rosji liczy się tylko siła". Ekspert o szansach na pokój w Ukrainie

Sankcje USA na handel ropą z Iranu

Sankcje objęły firmy z Hongkongu, Chin, Zjednoczonych Emiratów Arabskich i Wysp Marshalla. Te przedsiębiorstwa tworzą tzw. flotę cieni, która eksportuje ropę z krajów objętych sankcjami, takich jak Iran, Rosja i Wenezuela. Uczestniczące w tym procederze firmy stosują liczne wybiegi, mające ukryć faktyczne pochodzenie ropy. Statki często zmieniają nazwy, bandery i właścicieli. Wyłączają transpondery lub fałszują ich wskazani. Na morzu przeładowują ropę na inne jednostki.

Według raportu firmy ubezpieczeniowej Allianz do floty cieni należy powyżej 17 proc. światowych tankowców - informowały w czerwcu br. branżowe media.

Eksperci wskazują, że flota cieni stale się powiększa, co stanowi zagrożenie dla globalnego systemu transportu morskiego. Mimo sankcji, nie udało się jeszcze zlikwidować tej nielegalnej działalności.

"Flota cieni" rośnie w siłę i pomaga Rosji omijać sankcje

Flota cieni rośnie

Zdaniem Elisabeth Braw, ekspertki amerykańskiej Rady Atlantyckiej, flota cieni podwoiła się od czasu ataku Rosji na Ukrainę. Flota jest - jej zdaniem - jak nowotwór, toczący globalny system transportu morskiego. Trudniące się nielegalnym przewozem tankowce są na ogół stare i zużyte. Ryzyko wypadku grożącego środowisku naturalnemu jest bardzo wysokie - ostrzegł Tomer Raanan, specjalista oceniający ryzyko dla firmy LLoyds.

Wpisanie firm i osób na czarną listę USA oznacza zakaz prowadzenia z nimi jakichkolwiek interesów. Złamanie tego zakazu grozi tzw. sankcjami wtórnymi - zakazem prowadzenia działań na amerykańskim rynku czy z amerykańskimi podmiotami i zakaz wjazdu do USA.

Jednak zdaniem specjalistów branżowych dotychczas sankcje nie przyniosły pożądanego rezultatu. - Żadne sankcje nie zlikwidowały dotąd ani rosyjskiej, ani irańskiej floty cieni - oświadczył w rozmowie z branżowym portalem Splash Ian Ralby, szef firmy Consilium.

Źródło artykułu: