28 godzin na parkingu przed magazynem IKEI. Kierowcy narzekają na straty

Pracownicy nie są w stanie przyjąć całego towaru. - Czekają w fatalnych warunkach i nie wiedzą, kiedy wreszcie będą mogli pojechać - mówi pracownik firmy spedycyjnej.

Pan Bartosz miał być w magazynie IKEI we wtorek o godz. 17. Dojechał o 16.30. Obsługa magazynu odesłała go na koniec kolejki.

- W zleceniu mam wyraźnie napisane, że dostawa ma być o 17. W magazynie usłyszałem, że powinienem być o 16, dlatego wysłali mnie na koniec. Jest środa, godz. 12. Nadal czekam i nie wiem, ile czasu jeszcze tu spędzę - mówi kierowca.

Jak mówią pracownicy firm spedycyjnych obsługujących magazyn, kierowców, którzy czekają ponad dobę, jest wielu.

- Przed chwilą wyjechał kolega, który stał 28 godzin - mówi pan Bartosz. - On się faktycznie spóźnił, ale chyba niecałą godzinę. W pobliżu, poza automatem z kawą, nie ma sklepu, łazienka wygląda tak, że boję się z niej skorzystać, a spać też nie bardzo mogę, bo nie wiem, kiedy magazyn raczy mnie rozładować.

Jak mówią kierowcy, rozładowanie naczepy ciężarówki zajmuje ok. 20 minut. Problem w tym, że pracowników i miejsca w magazynie jest za mało.

- Ludzi jest mało i się nie wyrabiają - mówi przedstawicielka firmy spedycyjnej. - W innych firmach też zdarza się, że spóźniony kierowca musi kilka godzin zaczekać. Ale w tym magazynie to jest reguła i dotyczy też kierowców, którzy przyjeżdżają o czasie. Mało tego, często jeszcze słyszą, że jak będą dyskutować, to zostaną odesłani na koniec kolejki i będą czekać kilka dni.

Jak mówią przedstawiciele firm spedycyjnych, taka praktyka oznacza dla nich duże straty. Kierowca, który przez ponad dobę musi czekać na parkingu, nie może realizować kolejnych zleceń.

- Jest cały czas w pracy, nie może sobie zrobić przerwy i iść spać, bo w każdej chwili mogą go wywołać. Trzeba mu zapłacić - mówi pracownica firmy. - Samochód też jest uziemiony, nie można zaplanować kolejnych tras.

W trudnej sytuacji są też sami kierowcy. Zwłaszcza ci rozliczani nie z godzin pracy, a ze zleceń lub przejechanych kilometrów.

- Jest tu kilka osób, które mają płacone od kilometra - mówi kierowca ciężarówki. - Są wściekli, bo zamiast jeździć i zarabiać, czekają, aż ktoś ich łaskawie rozładuje.

IKEA przyznaje się do opóźnień w rozładunku ciężarówek, a winą za to obarcza awarię systemu.

- Faktycznie w piątek i sobotę w Centrum Dystrybucji IKEA w Jarostach wystąpiła awaria SILO (automatycznego magazynu wysokiego składowania), która spowodowała kilkugodzinne (maksymalnie do 5 godzin) opóźnienia - informuje Teresa Teleżyńska z biura prasowego IKEA Retail.

Jak twierdzą przedstawiciele firmy, dłuższe opóźnienia to wina samych kierowców.

- Dodatkowe opóźnienia mogły powstać wyłącznie w sytuacji, kiedy kierowcy spóźnili się na swoje okienko czasowe, w takich sytuacjach zgodnie z naszymi procedurami czas oczekiwania na rozładunek może się wydłużyć do 24 godzin - tłumaczy Teresa Teleżyńska.

Biuro prasowe firmy informuje też, że system został już naprawiony i kolejki sukcesywnie się zmniejszają.

- We wtorek, 17 lipca rozładunek trwał średnio 3h 40 minut, a najdłuższy rozładunek trwał 7h 40 minut, czyli 4 godziny dłużej niż nasz standard - informuje IKEA.

Tuż przed publikacją materiału dostaliśmy SMS-a od pana Bartosza.

- Spedycja zaawizowała mnie ponownie na 14. Po odejściu od okienka usłyszałem, że mają opóźnienie i muszę jeszcze 3 godziny czekać aż mnie podstawią pod rampę. I jeszcze 2 godziny rozładunku - informował.

W chwili publikacji tego tekstu mija jego 25 godzina na parkingu.

Czytaj też: Ikea już testuje rewolucyjne rozwiązanie. Chce wypożyczać meble