Wycinka drzew przy drogach. Ministerstwo stawia sprawę jasno

Od kilku tygodni Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie oraz jego oddziały terenowe składają do lokalnych samorządów wnioski dotyczące usunięcia drzew rosnących w przydrożnych alejach. W sumie drogowcy, argumentując to bezpieczeństwem kierowców, chcą wyciąć 6678 drzew.

Zgody na wycinki wydają samorządy, ale wcześniej muszą zasięgnąć opinii Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Olsztynie, a ta opinia jest wiążąca.

"Bezpieczeństwo kierowców i ochrona alei nie wykluczają się. Współczesna inżynieria drogowa dysponuje środkami, które realnie ograniczają ryzyko: barierami ochronnymi, oznakowaniem, uspokojeniem ruchu i egzekwowaniem ograniczeń prędkości" - podkreśliło Ministerstwo Klimatu i Środowiska w oświadczeniu. Resort ocenia, że reakcją na wypadki powinno być projektowanie bezpiecznych dróg, a nie masowe usuwanie drzew rosnących przy nich od dziesięcioleci.

"W przypadku zadrzewień zasadą musi być: najpierw analiza wariantów oszczędzających drzewa, wycinka wyłącznie tam, gdzie nie ma alternatywy i pełna, egzekwowana kompensacja przyrodnicza" - dodało MKiŚ. W piśmie przedstawiciele resortu poinformowali też, że uzgadniają "wspólne podejście w tej sprawie" z Ministerstwem Obrony Narodowej i Ministerstwem Infrastruktury.

Jak podała PAP, rzeczniczka RDOŚ w Olsztynie Justyna Januszewicz przekazała, że dotychczas negatywnie zaopiniowano wnioski pierwszego samorządu, który zwrócił się o ocenę - gminy Barciany.

- Gmina ta złożyła do nas dwa wnioski. W pierwszym chodziło o wycięcie 23 drzew, z których w naszej opinii do wycinki nadawały się 2, a do pielęgnacji korony kolejnych 6 drzew - powiedziała Januszewicz. Z kolei drugi wniosek obejmował 93 drzewa, według RDOŚ do wycinki nadawało się dziewięć, a kolejne 14 kwalifikowało się do pielęgnacji korony.

Pozostałe drzewa objęte tymi wnioskami były w bardzo dobrej i dobrej kondycji. W naszej ocenie nie powinno dochodzić do prewencyjnej wycinki - dodała Januszewicz.

"Ministerstwo Klimatu i Środowiska uważa, że ich ochrona jest inwestycją w bezpieczeństwo: klimatyczne, wodne i - co potwierdza Ministerstwo Obrony Narodowej - także militarne. Zadrzewienia przydrożne ograniczają możliwości obserwacji i rozpoznania z powietrza, w tym z użyciem dronów oraz zwiększają odporność infrastruktury na potencjalne zagrożenia" - przekonuje resort