Tylko paliwo. Ta stacja nie oferuje nic więcej. Wchodzą do Polski

Na polskim rynku paliw w krótkim czasie doszło do dwóch zmian, które mogą zaostrzyć konkurencję między sieciami. Sprzedaż właściciela sieci Moyi i start hiszpańskiego Petroprix mogą wzmocnić presję na ceny paliw, zwłaszcza tam, gdzie liczy się koszt tankowania - podaje wnp.pl.

Stacja Petroprix w hiszpańskiej Galicji

Źródło zdjęć: © Europa Press via Getty Images | Carlos Castro

oprac. Piotr Bera

28 lipca 2026, 13:13

Fundusz Enterprise Investors sprzedał 100 proc. udziałów w spółce Anwim (sieć Moya) amerykańsko-brytyjskiemu konsorcjum Stonepeak i Energy Equation Partners. Moya pozostaje trzecią największą siecią stacji paliw w Polsce, a transakcja ma odzwierciedlać skalę kapitału potrzebnego na dalszą ekspansję, cyfryzację i inwestycje w elektromobilność.

Równolegle do Polski wchodzi Petroprix, rodzinna firma z Hiszpanii rozwijająca model w pełni zautomatyzowanych, bezobsługowych stacji paliw. Pierwsza stacja została uruchomiona w Cieszynie, a założenie firmy opiera się na ograniczeniu kosztów operacyjnych dzięki rezygnacji ze sklepu, gastronomii i personelu, co ma ułatwiać oferowanie bardziej konkurencyjnych cen.

DLA CIEBIE
Trendy, lekcje i doświadczenia z AI: Dell Technologies Forum 2026

Orlen dominuje

Szacuje się, że w Polsce jest ok. 7900 stacji paliw, z czego nawet 25 proc. należy do Orlenu. Jednocześnie rynek paliw to także segment flotowy i logistyka: według danych branżowych 62,8 proc. paliwa transportowego stanowi olej napędowy, a operatorzy coraz mocniej rozwijają usługi dodatkowe oraz infrastrukturę ładowania aut elektrycznych.

Zbudował miliardowy biznes. Zaczynał od pożyczki na dostawczaka

Źródło: wnp.pl

oprac. Piotr Bera Dziennikarz Money.pl

Dziennikarz Money.pl

Piotr Bera Dziennikarz Money.pl

Od wiosny 2022 r. na pokładzie money.pl. Wcześniej pracował w "Gazecie Wrocławskiej", "Gazecie Wyborczej" i portalu wroclaw.pl. Jest absolwentem Uniwersytetu Wrocławskiego.