škoda

Grupa Volkswagena umocniła swoją pozycję lidera na rynku motoryzacyjnym w Polsce, dostarczając w 2025 roku blisko 164 tys. 800 samochodów. Wzrost sprzedaży szczególnie dotyczył samochodów elektrycznych. Tylko jedna marka z portfolio zaliczyła spadek sprzedaży.

Škoda świętuje 130-lecie i zamiast okolicznościowych fajerwerków proponuje coś znacznie bardziej praktycznego: łatwiejszą przesiadkę na samochód elektryczny. Zamiast abstrakcyjnych haseł o "mobilności jutra" mamy konkretne liczby, raty i dopłaty, które realnie obniżają próg wejścia do świata elektromobilności.

Polski rynek jest bardzo konkurencyjny. Jeśli chodzi o nasz biznes, to może nawet najbardziej konkurencyjny w Europie, dlatego że w każdym segmencie jest jakiś lokalny producent - mówi w wywiadzie dla money.pl Zbynek Drugda dyrektor ds. sprzedaży na Polskę i Bałkany Škoda Group.

Skoda Transportation realizuje obecnie kontrakty m.in. na 200 tramwajów dla Pragi czy 57 pociągów dla czeskiego przewoźnika RegioJet, który obecny jest również na polskim rynku. Odwiedziliśmy zakłady Czechów, gdzie mogliśmy zobaczyć proces produkcyjny od wycięcia najmniejszych kawałków stali.

130 lat historii w motoryzacji to jubileusz, który zasługuje na podkreślenie w szczególny sposób. Škoda, jedna z najstarszych marek samochodowych na świecie, przygotowała z tej okazji atrakcyjną propozycję dla firm – urodzinową ofertę leasingową, obejmującą dwa kluczowe modele: Octavię i Kodiaqa. To właśnie one od lat stanowią fundament sprzedaży marki w Polsce i w Europie, a teraz można je pozyskać na wyjątkowo korzystnych warunkach.

Seat przestanie produkować samochody pod własną marką? Taki sygnał popłynął od jednej z czołowych postaci w Grupie Volkswagena. Koncern przekonuje, że interpretacja jego słów była zbyt daleko idąca, a Seat i Cupra uzupełniają się na rynku.

To taki test na "do widzenia". Wkrótce poznamy czwartą generację Skody Superb, ale ta obecna z pewnością prędko nie zniknie z rynku wtórnego. Superb od 20 lat jest flagowym modelem tej marki i limuzyną prezydenta Czech. Znajdziemy ją też we flocie dla polskich państwowych VIP-ów.

Na polskim rynku rozpychają się SUV-y i crossovery. Ale wciąż jest na nim miejsce dla poczciwych aut kombi. Skoda i Toyota pokazują, że samochód "praktyczny" i "rodzinny" nie musi być nudny. Dowodem są Octavia RS i nowa Corolla.

Odkąd czeska marka Skoda w 1991 r. weszła do koncernu Volkswagena, stała się dla niego poważnym konkurentem i wyprzedziła w rankingach sprzedaży. W Wolfsburgu to wiedzą i próbują coś z tym fantem zrobić. - To wszystko się zmieni. Kropka - mówi money.pl Pavel Šolc, prezes VW Group Polska.

Škoda stoi u progu kolejnej transformacji. Chce zerwać z wizerunkiem producenta budżetowych samochodów. Ta ewolucja już się rozpoczęła, a jednym z jej dowodów jest Škoda Fabia. Przez lata był to tani miejski samochód, ale nowa generacja sprawia wrażenie, jak gdyby było zajmujące na rynku miejsce półkę wyżej.

Kwestią czasu było, aż elektryczny SUV Skody pojawi się w bardziej "drapieżnej" wersji. I doczekaliśmy się. Skoda Enyaq Coupe iV to nie ekstrawagancja, tylko odpowiedź na biznesowy trend, który już na dobre zadomowił się na rynku. I może się okazać strzałem w dziesiątkę, który pozwoli Czechom poszerzyć grono klientów.

Koncerny motoryzacyjne mają coraz większy problem. Z powodu globalnego braku półprzewodników muszą ograniczać produkcję. Z tego powodu koncern Skody może być zmuszony do tego, by wstrzymać produkcję aut do końca roku - informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

Dobra sytuacja sprzedażowa w Polsce zderza się z tym, co dzieje się na największych rynkach w Europie. W Niemczech czy Francji sprzedaż nowych aut jest przepołowiona i cały czas notowane są dwucyfrowe spadki. Co to znaczy dla nas? Mniejszą podaż niektórych producentów i oczekiwanie na samochód nawet kilka miesięcy, a nawet dłużej.

Polscy pracownicy fabryki Skody po czeskiej stronie, w Kvasinach, wrócą do pracy, jeśli testy pokażą, że nie mają koronawirusa. Badania właśnie ruszyły i potrwają do końca maja. Obejmą ok. 2300 Polaków, którzy pracują w czeskim zakładzie.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nie miał wątpliwości i uznał, że niemiecki koncern manipulował wskaźnikami emisji spalin w samochodach marek: Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. Volkswagen zapłaci karę w wysokości ok. 120 mln złotych - najwyższą w historii UOKiK za naruszenie praw konsumentów.

Skoda do 2018 roku zamierza wydać równowartość 1,15 mld zł na rozbudowę fabryki w Kvasinach przygotowując się w ten sposób do rozszerzenia gamy modeli o samochody z segmentu SUV - informuje czeska firma.

Czeski koncern motoryzacyjny - Skoda, zaliczył najlepszy początek roku w historii, pomimo niedawnego skandalu z emisją spalin w grupie Volkswagen, do której należą Czesi .

Firma Skoda, należąca do koncernu Volkswagen, poinformowała w poniedziałek, że 1,2 mln aut tej marki na świecie miało instalowane oprogramowanie umożliwiające fałszowanie wyników testów spalin z silników Diesla.

Jeden z najpopularniejszych w Polsce samochodów zyskał nie tylko nowy wygląd. Zmian jest dużo i tylko jedna nam się nie podoba.

Sprawdzamy, czy jeden z najmniejszych samochodów na rynku nadaje się do pokonywania dużych odległości. Pod maską testowanej Skody pracowała mocniejsza - jednolitrowa - wersja silnika o mocy 75 KM.

Bez prawidłowej pozycji za kierownicą nie ma nawet co myśleć o wyższym stopniu wtajemniczenia w umiejętności panowania nad samochodem.

Najchętniej kupowaną marką w Polsce była w ubiegłym roku Skoda. W ciągu całego roku zarejestrowano 33,5 tys. aut czeskiego producenta.

Skoda Holding zwiększyła sprzedaż aut w Rosji. W okresie od stycznia do lipca 2012 roku czeskie przedsiębiorstwo sprzedało o 41 proc. więcej samochodów niż w tym samym okresie 2011 r. Skoda sprzedała na rosyjskim rynku 54,68 tys. aut.

Chodzi o samochody wyposażone w silniki diesla. Właściciele pojazdów wzywani są do serwisu.

Jeżeli misja Winfreda Vahlanda powiedzie się, szef czeskiego koncernu ma szanse na fotel prezesa zarządu Volkswagena.