centralny port komunikacyjny (strona 10 z 20)

Maciej Wilk wezwał do masowego wysyłania wniosków do NIK o przeprowadzenie kontroli w spółce Centralny Port Komunikacyjny i biurze pełnomocnika ds. CPK. Państwowa spółka odpowiada money.pl: kontrola NIK już u nas trwa, zaplanowane są dwie kolejne.

"Składamy obywatelski wniosek o przeprowadzenie pilnej kontroli w CPK i w biurze pełnomocnika rządu" - napisał Maciej Wilk, prezes stowarzyszenia Tak dla CPK na platformie X. Dodał, że "czas zacząć działać" i wezwał do masowego wysyłania przez internet wniosków do NIK.

"Polski nie stać aby budować KDP przez kolejnych 30 lat; powolutku, stopniowo, na spokojnie" - grzmi Maciej Wilk, prezes stowarzyszenia Tak dla CPK. Odpowiada przewodniczącemu rady nadzorczej CPK, który zapowiedział zaciągnięcie hamulca w programie kolejowym wielkiej inwestycji.

CPK chce ponownie przeanalizować program kolejowy tej inwestycji. - Odłączamy się mentalnie od modelu piasty i szprychy - powiedział przewodniczący rady nadzorczej spółki. Nowe linie kolejowe prowadzące były jednym z fundamentów - zapowiedzianego w 2017 r. przez PiS - wielkiego projektu.

- Nie chcemy kasować tego projektu, tylko chcemy go urealnić - mówił w środę pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek. Zapowiedział też, że lotnisko w gminie Baranów będzie dużo mniejsze, niż planował poprzedni rząd.

Adam Sanocki wygrał konkurs na członka zarządu Polskich Portów Lotniczych (PPL). To już druga osoba, która przechodzi tam z nowej rady nadzorczej Centralnego Portu Komunikacyjnego powołanej przez Macieja Laska, pełnomocnika rządu ds. CPK. Z kolei nowy przewodniczący rady został prezesem spółki CPK.

"Mateusz Morawiecki odpowiada za sprowadzenie setek tysięcy przybyszów z Afryki i Azji do Polski" – napisał w serwisie X wywołany do tablicy przez byłego premiera Donald Tusk. Wiceszef PiS nie pozostał mu dłużny. "Proponuję, żeby zajął się Pan zamykanymi w Polsce fabrykami" – odpowiedział.

Rządowa spółka CPK budowy nie zaczęła, ale za czasów PiS wydała miliony na polityczne pokazówki, posady dla partyjnych towarzyszy, ołtarze, walki MMA i skórzane kosmetyczki - wylicza w poniedziałkowym wydaniu tygodnik "Newsweek".

Albo CPK, albo rozwój Lotniska Chopina w Warszawie - to dwie alternatywy w gorącej obecnie dyskusji. Może gdyby zbudować w Baranowie nowy hub dla LOT-u, a Okęcie zostawić mieszkańcom stolicy, to wilk byłby syty i owca cała? Eksperci mówią: teoretycznie możliwe. Niesie jednak ryzyko dla obu lotnisk.

Konkurs na prezesa CPK został rozstrzygnięty. Spółkę oddano w ręce osoby, która od stycznia robi w niej już porządki. Przyszłość projektu cały czas stoi pod znakiem zapytania. Pracownicy mówią nam o "nosach na kwintę" i czerwonym świetle "stop". Pełnomocnik rządu przekonuje jednak, że prace nie zostały wstrzymane.

Poseł PiS Marcin Horała ujawnił fragmenty pisma pełnomocnika rządu Macieja Laska do zarządu spółki CPK. Ich treść wywołała podejrzenia o sabotowanie działalności spółki. Resort funduszy, do którego przypisany jest pełnomocnik, odpiera zarzuty.

Prawo i Sprawiedliwość straszyło, że CPK nie jest w interesie Niemiec i nie powstanie. - To nigdy nie był argument merytoryczny, a raczej emanacja fobii polityków PiS - mówi money.pl Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK. Bo rząd w Berlinie oficjalnie przyznał, że kibicuje nowemu lotnisku w Baranowie.

Rząd w Berlinie pytany o budowę CPK stwierdził, że "do tej pory brakowało takiego lotniska dla Europy Wschodniej". Artykuł money.pl wywołał falę komentarzy internautów i niektórych polityków. Według eksperta Dominika Sipińskiego Niemcy wolą konkurować z CPK niż lotniskiem w Stambule i Turkish Airlines.

Budowa CPK to "wypowiedzenie wojny niemieckiemu przemysłowi lotniczemu"? Rząd w Berlinie odcina się od głośnego artykułu w "Die Welt" i w odpowiedzi na pytania money.pl przekonuje, że "to nie jest jego punkt widzenia". Podkreśla, że nowe lotnisko w Baranowie ma opłacać się Niemcom i całej UE.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła pismo do wojewody mazowieckiego o przedłużenie o 30 dni terminu uzupełnienia wniosku o decyzję lokalizacyjną dla lotniska – przekazało w poniedziałek PAP biuro prasowe CPK. Pierwotnie półka miała 60 dni na uzupełnienie dokumentów.

Nie znamy pierwszych wyników audytu w CPK. Zapowiadana weryfikacja wielkiej inwestycji PiS budzi coraz więcej wątpliwości. Eksperci wskazują na unieważnione przetargi i mówią o "komedii pomyłek". Spółka przekonuje, że wszystko jest w porządku. Czy firmowany przez Macieja Laska audyt kogokolwiek przekona?

W CPK zarządzono wewnętrzny audyt. Jak ustalił money.pl, jeszcze przed jego zakończeniem w spółce zwalniane mają być osoby nie tylko na stanowiskach kierowniczych. Pracownicy mówią o rzekomej liście, na której ma być 40 osób, a powodem zwolnień ma być utrata zaufania. Spółka przekonuje, że to tylko pojedyncze przypadki.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny poinformowała o wydłużeniu czasu na przeprowadzenie audytów w trwających przetargach na te usługi. CPK wskazuje m.in. że o dłuższe terminy apelowali potencjalni wykonawcy audytów.

Andrzej Ilków został powołany przez radę nadzorczą spółki Polskie Porty Lotnicze na stanowisko prezesa zarządu spółki - poinformował w komunikacie Centralny Port Komunikacyjny (CPK). PPL to część grupy kapitałowej CPK.

Trzeba wrócić do kwestii stopniowego podnoszenia wieku emerytalnego - przekonuje były wicepremier i minister finansów Grzegorz Kołodko w rozmowie z "Business Insider Polska". Jego zdaniem CPK powinien trafić do kosza. Stawia też kontrowersyjną tezę dotyczącą wydatków na zbrojenia.

"Wypowiedź premiera dotyczyła wiarygodności danych, na podstawie których przygotowywane były dotychczasowe ekspertyzy" - stwierdził Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK, odnosząc się do słów Donalda Tuska z Rady Gabinetowej. Były wiceprezes LOT-u Maciej Wilk ocenił tę odpowiedź jako "wyjątkowo nieudany fikołek".

Andrzej Duda i Donald Tusk spotkają się z Joe Bidenem. Prezydent USA może zapytać ich o budowę CPK w kontekście mobilności wojsk NATO. Co mu odpowiedzą? - Trwa audyt, chcemy mieć jak najlepszy obraz - powiedział w Radiu Zet Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier i minister obrony narodowej.

Polska nie ma zasobów naturalnych, Polska ma bardzo dobrą lokalizację. Dla mnie takie lotnisko centralne to jest następny element rozwoju kraju - mówi o CPK w rozmowie z money.pl Robert Dobrzycki, prezes oraz współwłaściciel Panattoni Europe i India.

Prezydent Andrzej Duda w Krakowie spotkał się z zarządem Związku Regionalnych Portów Lotniczych, aby m.in. porozmawiać o funkcjonowaniu lotnisk w Balicach i Jesionce w kontekście budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Głowa państwa ponownie udzieliła poparcia dla inwestycji.

Za około trzy tygodnie planujemy prezentację wyników wewnętrznego audytu spółki Centralny Port Komunikacyjny - zapowiedział PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Chcemy wyprostować ten projekt, dobrze go ocenić i wskazać na jego ekonomiczne i merytoryczne uzasadnienie - dodał.