ceny paliw (strona 48 z 97)

- Mówienie, że to Orlen dyktuje w Polsce ceny jest dużym uproszczeniem - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - To jest nadużycie. Trzeba rozróżnić funkcjonowanie koncernu i innych firm paliwowych od cen hurtowych, po których stacje kupują paliwo, a to, jak funkcjonuje sam rynek stacji. On jest mocno konkurencyjny i to ma ogromne znaczenie. Jeśli jedna sieć stacji obniża ceny, inne są zmuszone do podejmowania podobnych kroków, by nie odstawać i powalczyć o klientów. Mówienie, że Orlen wymusza ceny jest nieuprawnione, bo nie jest detalistą hurtowym ani detalicznym. Ceną, do której polski rynek odnosi się od niepamiętnych czasów, jest to cena spotowa, do której są doliczane różne rabaty, dlatego ceny krajowe są niższe. Orlen publikuje swoje cenniki ofertowe, ale to nie znaczy, że one obowiązują dla wszystkich. Czasem stacje muszą zejść przy paliwach z własnej marży, by przyciągnąć klientów, ale odrabiają to na marży innych produktów. Bywa, że stacja więcej zarabia właśnie na sprzedaży tych innych produktów, nie na paliwie - zaznacza ekspert.

- Spadek cen pogłębia się. Ceny hurtowe z dnia na dzień obniżają się. Średnia cena benzyny wynosi 6,39 zł, ale już w tym tygodniu spodziewamy się obniżki o kolejne kilkanaście groszy. W przypadku diesla prognozujemy ceny w granicach 6,15 zł za litr - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - To się już dzieje i możliwe, że już za chwilę zobaczymy ceny poniżej bariery 6 zł na niektórych stacjach, zwłaszcza w przypadku oleju napędowego. Pewnie będzie to magiczne 5,99 zł za litr. Nie mam informacji, czy takie stacje już się pojawiły. Dużo nie brakuje, bo już w ubiegłym tygodniu widzieliśmy ceny w okolicach 6 zł. Te spadki będą postępować, zarówno w przypadku benzyny jak i oleju napędowego - przewiduje gość Wirtualnej Polski.

- Proste porównanie. Średnia cena za litr benzyny 95 w Polsce to jest w tej chwili 6,39 zł, Czesi natomiast płacą 7,51 zł, a Litwini 7,42 zł. Dysproporcje przekraczają złotówkę - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Widać wyraźnie, że Polska bardzo mocno odstaje cenowo od krajów, które są podobne do nas pod względem poziomu życia. Nie porównuję Polski do Holandii, gdzie ceny paliw przebiły już do 10 zł za litr – dodaje ekspert.

- Dysproporcja między cenami paliw krajowych, a tymi, które są wyceniane przez rynek światowy, jest na tyle duża, że jednorazową decyzją tego nie zrównamy - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Mówimy tu już nawet o złotówce różnicy, to jest bardzo dużo. Trudno powiedzieć, czy te ceny pójdą w górę przed, czy po wyborach - to już jest wróżenie. Decyzje dotyczące paliw nie zawsze mają podłoże wyłącznie gospodarcze, dlatego nie umiem przewidzieć, kiedy i w jakiej kwocie ta podwyżka będzie. Długo nie da się w ten sposób handlować, bo to się odbywa ze szkodą dla marż i zarobkowania dla wszystkich podmiotów rynku paliwowego. Trudno znaleźć gospodarcze uzasadnienie dla tak niskich cen paliw w Polsce. Wszystkie kraje ościenne mają wyższe ceny, ropa drożeje. A przewidywania są takie, że będzie drożeć do końca roku – dodaje ekspert.

Ceny ropy na świecie szaleją, w Polsce na stacjach obserwujemy coraz niższe ceny. Jak to możliwe? - To jest wynik polityki, jaką przyjęły krajowe koncerny na rynku hurtowym - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Ten poziom będzie jeszcze niższy, wbrew temu co dzieje się na rynku globalnym, bo z dnia na dzień na rynku hurtowym widzimy zmiany cen. Te zmiany dokonują się już od jakiegoś czasu. W którymś momencie będziemy musieli przełożyć to, co dzieje się na świecie, na rynek krajowy. Mamy rynek dwóch prędkości. Paliwo produkcji krajowej jest zdecydowanie tańsze niż to importowane, które wyceniane jest na bazie notowań na rynku międzynarodowym. W pewnym momencie te paliwa cenowo będą musiały się zrównać. Nie wiemy tylko, kiedy to nastąpi. Trudno to przewidywać. Prawda jest taka, że Polska ma bardzo tanie paliwa, ale podwyżki są nieuniknione - dodaje ekspert.

Najnowsze dane Komisji Europejskiej jeszcze dobitniej pokazują, że rozjazd średnich cen paliw na stacjach w Polsce i krajach sąsiednich się pogłębia. Analitycy nie znajdują wytłumaczenia innego niż "polityka koncernu". Sam Orlen tłumaczy to m.in. "działaniem w kierunku stabilizacji cen".

Korespondent zagranicznej prasy nie mógł się nadziwić spadającym cenom paliw w czasie, gdy ropa drożeje. Tymczasem rozwiązanie i znalezienie odpowiedzi na pytanie, dlaczego tak się dzieje, jest proste – pisze w komentarzu dla money.pl Piotr Kuczyński, główny analityk domu inwestycyjnego Xelion.

"Brzmi to niewiarygodnie, ale to prawda" - tak denik.cz pisze o cenach paliw w Polsce. Choć w Czechach, na Słowacji i w Niemczech rosną, to w Polsce nie. Czeskie i niemieckie media wyliczają, ile można zaoszczędzić na jednym baku, wybierając się do Polski. A Świnoujście potwierdza: turystyka paliwowa kwitnie.

Rząd w Paryżu przygotowuje ustawę zezwalającą na sprzedaż paliwa poniżej kosztów. Do tej pory dumping był zakazany we Francji. Ustawa wzmocni na rynku duże koncerny oraz stacje przy supermarketach - przewiduje francuski dziennik "Le Parisien".

Wysokie ceny paliw doskwierają kierowcom. Po wakacyjnych promocjach o 30 gr/l nie ma już śladu, a ceny trzymają się stabilnie. Z dobrymi wiadomościami przychodzą jednak analitycy BM Reflex. Oceniają oni, że w drugiej połowie września na części stacji cena benzyny i diesla może dojść do obniżek.

Ceny ropy naftowej są najwyższe od wielu miesięcy, ceny gotowego paliwa - głównie diesla - na europejskim rynku również poszły w górę, a złoty osłabił się wobec dolara. Mimo wszelkich przesłanek rynkowych na polskich stacjach ceny lecą w dół. Skąd te anomalie?

Orlen nie może sobie pozwolić, by przed wyborami ceny paliwa wzrosły, ani by paliwa na stacjach zabrakło - mówi money.pl Dawid Czopek, ekspert rynku paliw. Dr Jakub Bogucki z e-petrol.pl uważa, że ceny paliw muszą pójść w górę - i to już niebawem. Pojawiają się też porównania do sytuacji na Węgrzech.

Orlen Paliwa w pełni wywiązuje się ze wszystkich kontraktów i na bieżąco dostarcza zakontraktowane ilości paliw – przekazał Polskiej Agencji Prasowej prezes spółki Janusz Kogut. W money.pl poinformowaliśmy, że firmy zgłaszają problemy z dostępnością paliwa sprzedawanego w hurcie przez koncern.

Portal e-petrol prognozuje, że w przyszłym tygodniu można spodziewać się podwyżek cen na stacjach paliw. Aktualnie ceny są o kilka groszy wyższe niż w zeszłym tygodniu.

"Występuje duży problem z zakupem hurtowym paliwa. Orlen bardzo mocno ograniczył sprzedaż" - takie sygnały dotarły do nas z kilku firm. Dawid Czopek, zarządzający w Polaris FIZ i ekspert rynku paliw, wyjaśnia, skąd ten problem na polskim rynku.

"Występuje duży problem z zakupem hurtowym paliwa. Orlen bardzo mocno ograniczył sprzedaż" - zaalarmowało nas jedno z przedsiębiorstw, które zajmuje się transportem międzynarodowym i sprzedażą paliw. Płocki koncern twierdzi, że problemu nie ma. Podobne sygnały dotarły do nas jednak także z innych firm.

Rolnicy mają problem z dostępem do paliw na rynku hurtowym. Pismo w tej sprawie, z prośbą o pilną interwencję, zostało skierowane do ministra aktywów państwowych Jacka Sasina - pisze tvn24.pl.

Ceny paliw ze względów politycznych nie ulegną znaczącemu wzrostowi przed wyborami - mówi w rozmowie z money.pl Janusz Steinhoff, b. minister gospodarki. Według niego grozi nam scenariusz węgierski, w którym paliwa może po prostu zabraknąć. - Za działania Orlenu przyjdzie nam zapłacić wysoką cenę - ostrzega.

- Obajtek służy PiS-owi. Tak, jak w ubiegłym roku zawyżał ceny paliw, generując miliardy zysków kosztem Polaków, tak teraz będzie działał w drugą stronę - tak tekst money.pl o tym, że Amerykanie odkryli dziwną anomalię na stacjach w Polsce, bo ceny paliw są "zaskakująco" niskie komentuje poseł KO Piotr Borys. Rząd jest innego zdania.

Goldman Sachs zauważył, że w Polsce ceny paliw nie wzrosły, gdy w Czechach i na Węgrzech poszły w górę. Analitycy przyznają, że to "zaskakujące", a politycy opozycji mówią o upolitycznieniu stawek. Orlen przekonuje, że nie dyktuje cen paliw na naszym rynku.

Goldman Sachs zwrócił uwagę, że w Czechach i na Węgrzech wzrosły ceny paliw. W Polsce natomiast nic takiego nie miało miejsca. Obserwacje potwierdzają dane Komisji Europejskiej i polscy analitycy, którzy przyznają, że "ceny są zaskakujące". Posłowie opozycji mówią wprost, że palce we wszystkim macza upolityczniony Orlen.

W te wakacje kierowcy po raz kolejny mogli skorzystać z promocji, która obniżała cenę paliw o 30 gr za litr. Do akcji, którą rozpoczął Orlen, dołączył Shell, Circle K oraz BP. Wielkimi krokami kończy się tańsze tankowanie na stacjach w Polsce.

Orlen wypracował 13,65 mld zł zysku w sześć miesięcy, dwa razy więcej niż rok temu. Wywołało to falę komentarzy, bo litr benzyny kosztuje dziś niewiele mniej niż przed rokiem. Opozycja mówi: trzeba rozbić ten monopol i obniżyć marże.

Mieszkańcy południowych regionów Rosji oraz nielegalnie anektowanego Krymu mają problem z dostępem do paliwa. Na niektórych stacjach m.in. nie ma oleju napędowego. Mówi się już o kryzysie paliwowym.

Jak podają eksperci e-petrol.pl, ostatnie spadki notowań ropy naftowej na świecie na razie nie przełożą się na ceny paliw. Obniżki są blokowane przez polską walutę, która osłabiła się w relacji do dolara.