diesel (strona 3 z 5)

Rzeczywiste ceny paliw na stacjach mogą być niższe od tych na pylonach z powodu promocji - zwracają uwagę analitycy portalu e-petrol.pl. Jak wskazują, od trzech tygodni benzyna 95 kosztuje przeciętnie 6,49 zł/l. O grosz na litrze spadły ceny diesla i autogazu, do odpowiednio 6,23 i 2,86 zł/l.

Analitycy e-petrol.pl ogłosili, że na pierwszych stacjach można już zatankować diesla za mniej niż 6 zł za litr. W swojej ostatniej prognozie zaznaczyli, że obniżki cen paliw nie hamują.

Jak zauważa agencja Bloomberga, dane z rynku diesla wskazują, że mamy do czynienia z poważnym gospodarczym spowolnieniem. Popyt w USA na to paliwo może na koniec 2023 r. spaść o 2 proc. Równocześnie spadają wskaźniki aktywności ciężarówek w Chinach.

Paliwa na stacjach nadal tanieją - poinformowali w środę analitycy portalu e-petrol.pl. Litr diesla kosztuje obecnie średnio 6,75 zł, co oznacza obniżkę o 14 gr. O 6 gr tańsza niż przed tygodniem jest też benzyna Pb95, która kosztuje aktualnie średnio 6,62 zł/l.

Bardzo bym prosił, żeby ten pozew był kierowany do Władimira Putina - w takich słowach prezes PKN Orlen Daniel Obajtek skomentował doniesienia o planowanym pozwie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu przeciwko koncernowi. MPK zarzuca Orlenowi zawyżanie cen paliw.

Odejście od rosyjskiej ropy naftowej i paliw wymagało zmiany dostawców. Na znaczeniu zyskały dostawy morskie do polskich portów i baz przeładunkowych. Naftowa Brama Północna jest dziś jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego Polski. Trwa jej rozbudowa, by mogła przyjmować tankowce.

- Po wejściu w życie embarga na ropę z Rosji Europa będzie uzależniona od dostaw z Bliskiego Wschodu, konkretnie z Arabii Saudyjskiej, a także z Indii i Chin - powiedział w programie "Newsroom” WP Rafał Zywert, analityk BM Reflex. – Zatem to, czy diesla na stacjach zabraknie, czy nie, będzie zależeć od stabilności tamtejszych rynków. Geopolityka będzie miała tu duże znaczenie. Od strony logistycznej także są obawy. Polska miała blisko do rosyjskich portów, obecnie czas dostaw będzie wydłużony. Myślę jednak, że poradzimy sobie, bo zaraz po wybuchu wojny w Ukrainie import z Rosji został znacznie ograniczony i musieliśmy sprowadzać ropę z innych kierunków - zaznacza ekspert.

Od 5 lutego w życie weszły nowe sankcje na rosyjski przemysł naftowy. Od teraz państwa trzecie nie kupią od europejskich firm rosyjskich produktów ropopochodnych, np. diesla, po cenie wyższej niż ustalona. Niektórzy obawiają się podwyżek cen na stacjach.

Jak podają analitycy Reflex, po względnie spokojnym początku stycznia na stacjach wzrosła dynamika zmian cen benzyny. Średnio w skali całego kraju notujemy podwyżki rzędu 10 groszy, ale na niektórych stacjach odnotowano wzrost blisko 20 groszy na litrze. Spokojniej wygląda sytuacja w przypadku oleju napędowego.

Dwa miesiące od uruchomienia embarga na dostawy rosyjskiej ropy drogą morską UE odcina się również od paliw. Handlarze walczą z czasem, skupując olej napędowy również z Rosji. To nawet 770 tys. baryłek dziennie, najwięcej od marca 2022.

Już za trzy tygodnie w życie wejdzie kolejny element sankcji wobec Rosji. Unia Europejska od 5 lutego nakłada embargo na rafinowane produkty ropopochodne z tego kierunku, w tym na paliwa. Problemem jest to, że określić pochodzenie oleju napędowego będzie trudniej niż w przypadku surowej ropy.

Dokładnie za miesiąc zapadnie kolejny element mechanizmu sankcyjnego skierowanego przeciw Rosji. Unia Europejska od 5 lutego nie będzie sprowadzać rafinowanych produktów ropopochodnych z tego kierunku. W odpowiedzi na zachodnie sankcje Putin zapowiada odcięcie dostaw. Rosja może zagrać va banque. Wyścig z czasem trwa.

Diesel jest drogi i najprawdopodobniej drogi pozostanie, a drożyzna, która obserwowaliśmy w marcu 2022 roku – zdaniem analityka domu maklerskiego XTB Michała Stajniaka – może w 2023 r. powrócić na stacje benzynowe bardzo szybko. Nawet przy taniejącej ropie oraz mocniejszym złotym w stosunku do amerykańskiego dolara. Oto dlaczego.

Do świąt został nieco ponad tydzień. Eksperci nie mają wątpliwości: warto zatankować już teraz, bo im bliżej świąt, tym może być drożej - ostrzega "Fakt". W najtrudniejszej sytuacji będą kierowcy diesli. To właśnie ten rodzaj paliwa wyraźnie drożeje z powodu sytuacji na światowych rynkach ropy naftowej.

Zdaniem analityków portalu e-petrol.pl, wysokie marże operatorów stacji uzyskiwane ze sprzedaży paliw tworzą dziś "przestrzeń do sporych obniżek". Według nich ceny spadają dużo wolniej, niż można byłoby oczekiwać. Najdrożej za tankowanie auta kierowcy płacą dziś na Podkarpaciu i Dolnym Śląsku. Z kolei na Śląsku, Warmii i Mazurach oraz w świętokrzyskim paliwo jest najtańsze.

Przez lata występowała duża różnica cenowa pomiędzy benzyną i olejem napędowym. Obecnie także jest ona zauważalna, ale zmieniły się proporcje. Podczas gdy wcześniej to kierowcy samochodów typu diesel mieli powody do zadowolenia, bo mogli tankować taniej, to obecnie benzyna jest nawet o ponad 1 zł tańsza. Skąd bierze się taka cena? Czemu diesel jest taki drogi?

Świat zachodni odczuje sankcje, które sam nałożył na putinowską Rosję. Już teraz zapasy oleju opałowego i napędowego są na poziomach najniższych od lat, a od lutego 2023 r. odetniemy się od rosyjskich produktów. To wpłynie na ceny na stacjach. W Polsce "podbije" je dodatkowo likwidacja tzw. tarczy antyinflacyjnej.

Olej napędowy i benzyna już wkrótce ze specjalnymi dodatkami. Według rozporządzenia ministra gospodarki do 16 listopada stacje paliw w całej Polsce muszą wprowadzić do swojej oferty nową, zimową wersję paliw. Zmiany mają uodpornić silniki samochodów na ujemne temperatury.

Wraz z wejściem w życie europejskich sankcji zakazujących sprowadzania rosyjskiej ropy naftowej i jej pochodnych do UE, rynki może czekać kolejny szok. Według prognozy firmy konsultingowej Wood Mackenzie zapasy diesela w północno-zachodniej Europie osiągną najniższy poziom od co najmniej 12 lat.

Eksperci z aplikacji PanParagon oraz systemu dla kierowców Yanosik przed długim weekendem przygotowali raport, w którym przedstawiają, jakie drogi są najdroższe pod względem cen paliw na stacjach. Wskazują, gdzie lepiej unikać tankowania, by nie przepłacać.

Poniedziałek przyniósł kolejną wyraźną podwyżkę cen paliw na stacjach. Litr oleju napędowego (ON), potocznie nazywanego dieslem, kosztuje średnio powyżej 8,12 zł. Mimo że ropa naftowa jest dziś tańsza niż po wybuchu wojny w Ukrainie, za tankowanie kierowcy płacą jeszcze więcej. Składa się na to kilka czynników.

Tankowanie oleju napędowego nigdy nie było tak drogie, jak obecnie. Litr diesla kosztuje średnio 8,01 zł, to ruch w górę o 72 groszy - poinformowali w środę analitycy e-petrol.pl. W przypadku benzyny Pb95 odnotowano zwyżkę o 46 gr, do 6,85 zł za litr.

Kierowcy tankujący diesla muszą naszykować się na cenę 8 zł za litr - nie mają wątpliwości analitycy e-petrol.pl. Ceny takie paliwo to powinno osiągnąć to już za kilka dni. W analizie z poniedziałku 10 października eksperci podkreślają, że to efekt drożejącego oleju napędowego. Od połowy ubiegłego tygodnia ceny wzrosły o blisko 1000 zł za metr sześc.

W 2022 roku kierowcy z lękiem spoglądają na ceny paliw na stacjach benzynowych. Od czasu wybuchu wojny w Ukrainie, po agresji ze strony Rosji, już dawno temu przekroczono psychologiczną granicę 6 zł za litr, a nawet 7 i 8 zł za litr paliwa. Do tego dochodzi inflacja, która w sierpniu 2022 roku wyniosła ponad 16 proc. Dlatego osoby, które zamierzają kupić samochód, mogą zastanawiać się nad wyborem takiego, który będzie palił najmniej. Czy wybór auta na gaz zawsze będzie najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem, z uwagi na to, że to najtańsze paliwo?

Obawy o globalną recesję i osłabienie popytu na paliwa silnikowe wywołały obniżkę ich cen w hurcie. W efekcie w nadchodzącym tygodniu kierowcy mogą się spodziewać, że taniej będzie również na stacjach - prognozują analitycy serwisu e-petrol.pl. Dotyczy to również oleju napędowego, który ostatnio drożał.