droga ekspresowa s7

Jest zwrot w sprawie budowy trasy S7 Kraków-Myślenice. – Żaden dotychczasowy projekt nie został zaakceptowany, będziemy tworzyć nowe warianty trasy S7 z Krakowa do Myślenic' – zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak w stolicy Małopolski.

Drogowcy uruchomili w czwartek nowy zjazd na węźle Mistrzejowice, łączący Północną Obwodnicę Krakowa z drogą ekspresową S7 w kierunku Warszawy. To ostateczne rozwiązanie w tym miejscu, jak poinformował rzecznik prasowy krakowskiego oddziału GDDKiA.

Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że w piątek zostały oddane do użytku dwa odcinki drogi ekspresowej S7 między Płońskiem a Czosnowem, która prowadzi z Warszawy do Trójmiasta. Ich łączna długość to ok. 25 km.

W nadchodzący czwartek kierowcy zyskają dostęp do kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S7, będącej częścią obwodnicy Krakowa. Nie oznacza to jednak zakończenia prac. Ruch wciąż będzie odbywał się po placu budowy, czyli z wyśrubowanym jak na "eskę" limitem prędkości do 40 lub 60 km/h.

W piątek oddano do użytku nowy, trzypasmowy odcinek drogi S7 między Czosnowem i Modlinem. Ten kluczowy fragment jest częścią rozbudowanej trasy ekspresowej łączącej Gdańsk z Warszawą.

Prace na odcinku drogi S7 między Płońskiem a Czosnowem są na finiszu. - Wykonawcy są mobilizowani, by trasa była przejezdna w tym roku - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Droga ta połączy Warszawę i Trójmiasto.

We wtorek wieczorem tunel na zakopiance zostanie zamknięty z powodu ćwiczeń ratowniczych. Objazd przez Mszanę Dolną zapewni ciągłość ruchu. Ćwiczenia mają na celu przygotowanie służb do sytuacji awaryjnych, które mogą się zdarzyć w tunelu.

Małopolski oddział GDDKiA w odpowiedzi na pytania money.pl poinformował, kiedy kierowcy mogą spodziewać się zapełnienia ostatnich "białych plam" na drodze ekspresowej S7 między Warszawą a Krakowem. Wszystko wskazuje na to, że Gwiazdka dla korzystających z tej trasy przyjdzie kilka tygodni szybciej.

Ten tydzień zaczyna się pozytywną informacją dla kierowców. GDDKiA otworzyła odcinek drogi ekspresowej S7 Miechów - Szczepanowice. To była brakująca część trasy między Warszawą, Kielcami oraz Krakowem. O randze szlaku świadczy m.in. zainteresowanie polityków.

W przyszłym tygodniu kierowcy zyskają do dyspozycji kolejny kawałek drogi ekspresowej S7. Dzięki temu łatwiej będzie podróżować samochodem między Warszawą a Krakowem. Ale GDDKiA wcześniej musi zamknąć dwa fragmenty trasy, choć obiecuje, że na krótko. Utrudnienia wystąpią w weekend.

Cmentarzysko powstałe na wzgórzu ponad 4 tysiące lat temu, na przełomie neolitu i epoki brązu znaleźli archeolodzy prowadzący badania terenu pod drogę ekspresową S7 w Parkoszowicach (woj. małopolskie). Pochowano tam osiem osób, przedstawicieli kultury ceramiki sznurowej.

Warszawski oddział GDDKiA przekazuje dobre wieści dla kierowców. Jest pozwolenie na użytkowanie kolejnego odcinka wylotówki z Warszawy w kierunku Krakowa. Chodzi o fragment S7, którym puszczono ruch, ale z nietypowym - jak na trasę ekspresową - ograniczeniem prędkości.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na przygotowanie kluczowej dokumentacji dla budowy trasy ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami. To element nowej Zakopianki, który od lat nie może wyjść z fazy planowania przez protesty społeczne.

Minęło 16 miesięcy od uruchomienia tunelu na nowej Zakopiance (droga S7) pod Luboniem Małym. GDDKiA informuje, że w sobotę rano odnotowano tam 10-milionowy przejazd. Jak łatwo się domyślić, infrastruktura największą popularnością cieszy się w okresach turystycznych.

Małopolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał firmę, która ma przygotować kluczową dokumentację dla budowy trasy S7 między Krakowem a Myślenicami. To odcinek nowej Zakopianki, budzący ogromne emocje, a także protesty okolicznych samorządów i mieszkańców.

Niepowodzeniem zakończyły się dotychczasowe próby wytyczenia przebiegu drogi ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami, czyli newralgicznego elementu nowej Zakopianki. Pojawił się jednak promyk nadziei na przecięcie tego węzła gordyjskiego i usprawnienie komunikacji z Zakopanem.

Korki na drodze do Zakopanego tak długo nie znikną, jak nie zostanie zbudowana nowa zakopianka między Krakowem a Myślenicami. Ale do tego jest potrzebne wytyczenie śladu drogi ekspresowej S7, co jest szalenie trudne przez lokalne protesty. Jest jednak nadzieja na przełamanie impasu.

Tuż przed długim majowym weekendem GDDKiA udostępniła kierowcom kolejny odcinek drogi ekspresowej S7. Otwarciu fragmentu przyglądał się premier Mateusz Morawiecki. Powiedział, że wielomilionowa inwestycja jest kluczowa dla otwarcia nowych perspektyw gospodarczych.

Mieszkańcy Skawiny protestują, bo nowa droga ekspresowa ma przeciąć ich gminę na pół - donosi portal samorządowy. Rozpoczęli zbiórkę podpisów w tej sprawie. Popierają ich władze miasta, jak i samej gminy.

Trwają prace nad budową nowej zakopianki, dzięki której podróż z Krakowa do stolicy polskich Tatr przestanie być gehenną. Nie ma jednak społecznej zgody co do przebiegu najważniejszego z brakujących odcinków trasy S7. GDDKiA zapowiedziała dalsze kroki.

Nowej zakopiance, czyli trasie od Krakowa do Zakopanego, brakuje odcinka drogi ekspresowej S7 między stolicą Małopolski a Myślenicami. GDDKiA pracuje nad jego budową. W styczniu drogowcy zaproponowali sześć korytarzy, w których miał być wytyczony jej przebieg. Pojawił się jednak gigantyczny problem, przez który przygotowania zostały wstrzymane. Powodem są protesty samorządów i okolicznych mieszkańców.

Droga ekspresowa S7 doczekała się nowego odcinka. Od środy kierowcy mają do dyspozycji fragment od węzła Strzegowo Północ do okolic Pawłowa przed Płońskiem, a w czwartek dostaną kolejne kilometry. W sumie przed świętami drogowcy otworzą około 50 km wygodnej ekspresówki.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zatwierdził aneksy do programów inwestycji dla odcinków drogi ekspresowej S7 od granicy województwa świętokrzyskiego do węzła Miechów w Małopolsce oraz Modlin – Czosnów na Mazowszu.

Wyjazd z Warszawy w kierunku Krakowa będzie łatwiejszy. GDDKiA właśnie podpisała umowę o dofinansowanie budowy drogi S7 na odcinku Warszawa-Grójec. Pierwsze prace mają ruszyć w ciągu kilku miesięcy, a trasa ma być przejezdna wiosną 2021 roku.