elbląg

Trwają prace nad dokończeniem toru wodnego na rzece Elbląg, będącego częścią nowej drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną, łączącej Zalew Wiślany z wodami Zatoki Gdańskiej. Chodzi o budowę trzykilometrowego toru wodnego a także budowę obrotnicy w elbląskim porcie.

Urząd Morski w Gdyni unieważnił przetarg na dokumentację projektowej pogłębienia toru wodnego do portu w Elblągu. To inwestycja potrzebna do tego, aby przekop Mierzei Wiślanej nabrał sensu ekonomicznego. Samorząd długo spierał się z rządem Zjednoczonej Prawicy, kto ma sfinansować prace.

W poniedziałek poznaliśmy oferty w przetargu na przygotowanie projektu dla pogłębienia ostatniego odcinka rzeki Elbląg tuż przed portem elbląskim. To część inwestycji rozpoczętej przez Przekop Mierzei Wiślanej, o który trwał spór między samorządem a rządem PiS.

Od stycznia przez kanał na Mierzei Wiślanej przepłynęło tylko 31 statków towarowych. Pogłębianie rzeki Elbląg i oddanie portu w mieście przedłużają się - informuje rmf24.pl. Prace związane z ostatnim etapem inwestycji miały ruszyć w połowie 2025 roku, ale przetarg nie został jeszcze rozstrzygnięty.

Budowa zbiornika retencyjnego między ul. Sybiraków a Marymoncką w Elblągu opóźni się o co najmniej rok po protestach ekologów. Wody Polskie zmieniają plany inwestycji, decydując się na suchy zbiornik zamiast mokrego, co wymaga nowych procedur i przetargów - informuje portel.pl.

Wszystko wskazuje na to, że spór między państwem a Elblągiem o pogłębienie ostatniego odcinka rzeki prowadzącej do miejskiego portu się niedługo zakończy. Chodzi o ostatni etap wielkiej inwestycji, która rozpoczęła się od przekopu Mierzei Wiślanej, łączącego Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym.

- Rząd sfinansuje powstanie toru wodnego przed portem w Elblągu, jeszcze w tym roku rozpoczną się prace pogłębiarskie - poinformował w piątek Dariusz Klimczak, szef resortu infrastruktury.

Sytuacja w Elblągu ma się zmienić - zapowiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, podkreślając, że aby przekop Mierzei Wiślanej był inwestycją efektywną, trzeba dokończyć połączenie z portem. - Nie będziemy szantażować Elbląga -zaznaczył.

Donald Tusk na spotkaniu z rolnikami w Morągu powiedział, że w sprawie importu zboża trzeba znaleźć m.in. rozsądny kompromis. - Chodzi o to, aby Ukraina nie przegrała i zarazem, aby nie naruszyć interesów tysięcy rolników - powiedział. Uderzył w Janusza Wojciechowskiego, komisarza UE ds. rolnictwa i odniósł się do inwestycji w port w Elblągu oraz CPK.

Rząd podjął rozmowy z prezydentem Elbląga, Witoldem Wróblewskim, w sprawie przyszłości portu w Elblągu. Jest szansa na zakończenie sporu. Miasto ma zachować kontrolę nad portem. Droga wodna prowadząca do niego będzie w końcu pogłębiona.

Rząd nie myśli o przejęciu portu w Elblągu - zapewnił we wtorek wiceminister aktywów państwowych Zbigniew Ziejewski. Zapowiedział, że 16 stycznia w Ministerstwie Infrastruktury odbędzie się spotkanie w sprawie pogłębienia toru wodnego w elbląskim porcie.

Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg na pogłębienie rzeki Elbląg. Swoje oferty złożyły trzy firmy, których ceny przekroczyły kwotę, jaką Urząd Morski zamierza przeznaczyć na sfinansowanie prac. Te jednak nie będą obejmować spornego odcinka w samym porcie.

Budowa drogi wodnej między Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańską była jedną ze sztandarowych inwestycji rządu PiS. Niemniej, przekop Mierzei przysłonił spór o pogłębienie ostatniego odcinka rzeki tuż przed miejskim portem Elbląg. Cząstkowe wyniki wskazują, że ze szkodą dla partii Jarosława Kaczyńskiego.

Ursa jest wyjątkowa! Zaprojektowana oraz zbudowana pod konkretnego klienta, według konkretnej specyfikacji - tak o nowej jednostce, która może odmienić losy przekopu Mierzei Wiślanej, mówi szef fińskiej stoczni, która zwodowała jednostkę.

Ostatnio głośnym echem odbiła się informacja o rekordowej liczbie jednostek, które przepłynęły Mierzeję Wiślaną. Inwestycja, która kosztowała już ponad 2 mld zł, jest ciągle w rozbudowie. Na razie, jak tłumaczy nam ekspert, kanał służy wyłącznie rejsom turystycznym i rekreacyjnym.

Urząd Morski w Gdyni przekazał, że wkrótce planowane jest ogłoszenie postępowania przetargowego na roboty czerpalne na rzece Elbląg. Przetarg nie obejmuje jednak spornego odcinka.

Rządowa propozycja dokapitalizowania portu w Elblągu kwotą do 100 mln zł jest ciągle aktualna - powiedział Andrzej Śliwka, wiceminister aktywów państwowych. Chodzi o brakujące ogniwo w projekcie przekopu Mierzei Wiślanej.

Niedługo minie 12 miesięcy od otwarcia kanału przez Mierzeję Wiślaną. Na rocznicę wielkiej fety rząd nieoczekiwanie podjął decyzję, przed którą bronił się rękami i nogami. Wszystko wskazuje na to, że kończy się długi spór o port w Elblągu i można wykonać ostatni element gigainwestycji.

Wiele wskazuje na to, że kończy się spór o pogłębienie 900 metrów toru wodnego przed portem Elbląg. To będzie ostatni etap inwestycji, która rozpoczęła się od przekopu Mierzei Wiślanej. - Cud przedwyborczy - komentuje prezydent miasta w rozmowie z "Dziennikiem Gazeta Prawna".

Udostępniono dla kierowców nowy, obrotowy most nad rzeką Elbląg w miejscowości Nowakowo - poinformowało Ministerstwo Infrastruktury. Budowa mostu była jednym z elementów drugiego etapu budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską.

Mijają miesiące od otwarcia Przekopu Mierzei Wiślanej, ale spór o pogłębienie toru wodnego do portu Elbląg wciąż jest daleki od rozstrzygnięcia. Rząd chce dokapitalizować i przejąć kontrolę nad obiektem, ale temu sprzeciwia się prezydent miasta. Głos w tej sprawie zabrali radni wojewódzcy PiS.

- Do końca roku musimy zrobić pogłębienie rzeki Elbląg, dojście do Zalewu Wiślanego i pogłębienie całego Zalewu Wiślanego, więc mamy jeszcze czas na negocjacje – powiedział w poniedziałek w radiu RMF24 wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk, odnosząc się do sporu z samorządem.

Już ponad siedem miesięcy trwa spór o pogłębienie 900 m toru wodnego do Elbląga. Nie jest wykluczone, że w Elblągu zawrzemy umowę z prywatnymi inwestorami – przekazał w czwartek wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Od otwarcia przeprawy przez Mierzeję Wiślaną minęło siedem miesięcy, a wciąż nie widać końca negocjacji ws. przejęcia przez państwo portu w Elblągu. Prezydent miasta w rozmowie z money.pl ocenił ofertę rządu jako "nieuczciwą". Wkrótce jednak sprawa może się wyjaśnić.

- Tor wodny łączący kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej z Elblągiem będzie gotowy jesienią - zapewnił wiceminister infrastruktury. Problematyczna jest kwestia miejskiego portu w Elblągu. Rząd jest gotów wesprzeć inwestycję w zamian za większościowy pakiet akcji portu. Wiceminister apeluje o negocjacje.