Emisja Co2 – Wszystkie wiadomości

Przedstawiciele Prawa i Sprawiedliwości apelują o zmianę polityki klimatycznej Unii Europejskiej mówiąc, że wojna zmieniła wszystko. Eksperci przekonują, że w obecnej sytuacji planów nie tylko nie można zatrzymać, ale należy je przyspieszyć. Unijni liderzy dodają, że reforma ma pomóc w zażegnaniu kolejnego kryzysu, przed którym stoi Europa, czyli kryzysu klimatycznego.

Senat poparł ustawę o systemie rekompensat dla branż energochłonnych, która m.in. podnosi limit rekompensat, zmienia listę uprawnionych i formuły obliczeń. Na nowych przepisach skorzystają producenci m.in. odzieży skórzanej, aluminium, papieru i tektury, miedzi i pozostałych metali nieżelaznych, a także ołowiu, cynku i cyny.

Posłowie przyjęli nowelizację ustawy o rekompensatach dla branż energochłonnych. Ustawa m.in. podnosi limit rekompensat, zmienia listę uprawnionych i formuły obliczeń. Za było 454 posłów, nikt nie był przeciw, a trzech posłów wstrzymało. Ustawa trafi teraz do Senatu. Całkowity budżet na rekompensaty ma wynieść 45,6 mld zł.

Minister klimatu i środowiska Anna Moskwa zagroziła, że Polska zawetuje pakiet klimatyczny "Fit for 55". W ten sposób chce nakłonić Unię Europejską do zmian w systemie handlu emisjami gazów cieplarnianych. W zeszłym tygodniu zmiany w tym systemie próbował wynegocjować premier Mateusz Morawiecki.

Premier Mateusz Morawiecki zapowiedział w wywiadzie dla "Super Expressu", że zamierza zaproponować Radzie Europejskiej zmianę w przepisach, które pozwoli na zahamowanie spekulacji uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla. Jak twierdzi polski premier, kupowanie uprawnień przez banki czy fundusze inwestycyjne prowadzi do wzrostów cen m.in. na rynku materiałów budowlanych.

- Robimy wszystko, aby Polska Grupa Górnicza nadal działała stabilnie, przy zachowaniu bieżącej płynności finansowej. Liczymy, że uda się uzgodnić plan dla górnictwa w czwartym kwartale, tak aby uruchomić system dopłat w przyszłym roku – mówi prezes PGG Tomasz Rogala.

Zmierzanie do neutralności klimatycznej wpłynie na konkurencyjność gospodarek państw europejskich. Jak dobrze się do tego przygotować?

Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Frans Timmermans ostrzega, że jeśli polityka społeczna i klimatyczna nie zaczną być jednomyślne w sprawie gospodarki niskoemisyjnej, świat czeka katastrofa. "Jeśli tego nie naprawimy, nasze dzieci będą toczyć wojny o wodę i żywność" - mówił. Wspomniał też o polskich kopalniach. Jego zdaniem im szybciej odejdziemy od węgla, tym mniej będzie to bolesne dla ludzi.

Resort klimatu chce uwzględnienia w taryfach na ciepło cen emisji CO2, tak by uwzględniały ich ostatnie, znaczące wzrosty. W poniedziałek opublikowano projekt nowego rozporządzenia w tej sprawie.

Rachunki za prąd mają dramatycznie wzrosnąć. Z analiz przygotowanych dla rządowego ośrodka wynika, że w ciągu kilku lat zapłacimy więcej nawet o blisko 700 zł na jedno gospodarstwo domowe. Skąd takie podwyżki?

Wizz Air stara się zrealizować własne zobowiązania do redukcji emisji dwutlenku węgla o 33 proc. do 2030 roku. Dlatego też - by zrealizować to zobowiązanie - przygotował nowe wytyczne dla pilotów dotyczące lądowania samolotów tej linii.

Eurodeputowani z Komisji Środowiska poparli wyznaczony przez Komisję Europejską plan osiągnięcia neutralności klimatycznej w 2050 roku, ale na rok 2030 zaproponowali przyjęcie "bardziej ambitnego celu" ograniczenia emisji CO2 o 60 proc., poinformował Parlament Europejski.

Dekarbonizacja polskiej gospodarki wymagałaby 380 mld euro dodatkowych nakładów inwestycyjnych w latach 2020-2050 - wyliczają eksperci McKinsey & Company. Zmiany czekają m.in. energetykę, transport, przemysł i rolnictwo.

Mniej węgla, więcej OZE - tak w największym skrócie powinna wyglądać polska transformacja ciepłownictwa. Jak szacuje Polski Instytut Ekonomiczny, aby tego dokonać w najbliższej dekadzie, potrzeba będzie 558 mld zł.

Na prawa do emisji CO2 sprzedawanych firmom na aukcjach polski budżet zyskał w tym roku rekordową sumę. Jest to prawie 11 miliardów złotych. Wpływy zasilą bezpośrednio kasę państwa, zmniejszając deficyt budżetowy. Ale połowa powinna pójść na ochronę klimatu.

Linia Air France zdecydowała, że jej maszyny polecą na biopaliwie na trasie Paryż-San Francisco. Wszystko to w trosce o środowisko. Pierwsze przeloty są zaplanowane na czerwiec 2020 roku.

Tegoroczna emisja gazów cieplarnianych będzie prawdopodobnie najwyższa w historii, uważają naukowcy organizacji Future Earth. Wysiłki ludzkości, by emisję ograniczyć coś jednak dają. Tempo bardzo spadło.

Prawa do emisji dwutlenku węgla kosztują coraz więcej. Największy producent energii w Polsce płaci, ale właściwie nie ma powodów do zmartwienia. Wzrost cen prądu dla biznesu nie tylko wyrównał straty, ale i poprawił wyniki.