linie lotnicze (strona 23 z 39)

Nie tak miała wyglądać podróż pasażerów, którzy wsiedli rano do dwóch samolotów. Maszyny lecące do Warszawy z Bydgoszczy i Krakowa zostały przekierowane do... Budapesztu. Powodem był silny wiatr.

Wiemy już, ile zarabia Rafał Milczarski jako prezes Polskich Linii Lotniczych LOT. O informacje na temat wysokości zarobków jego i pozostałych członków zarządu wystąpiło Stowarzyszenie Sieć Obywatelska Watchdog Polska. Na odpowiedź i wyliczenia czekało ponad trzy lata, po drodze idąc z narodowym przewoźnikiem do sądu, który nałożył na LOT dwie grzywny.

Ukraina zapewnia, że jej przestrzeń powietrzna pozostaje otwarta dla linii lotniczych. Może to się jednak zmienić z dnia na dzień, jeśli obawy o agresję ze strony Rosji się nasilą. Wtedy skutki odczują pasażerowie w całej Europie, ale i osoby, które samolotami nie latają. Przestrzeń powietrzna to bardzo ważny zasób dla każdego państwa. Jego strategiczne znaczenie pokazuje przykład Rosji, która wykorzystywała już swoje niebo w celach politycznych.

Polskie Linie Lotnicze LOT w 2021 r. przewiozły prawie 4,2 mln pasażerów. To wynik na poziomie porównywalnym z 2015 r., kiedy z usług narodowego przewoźnika skorzystało 4,3 mln podróżnych. "Rynek przewozów lotniczych nie odbudowywał się tak, jak pod koniec 2020 przewidywali eksperci" - podkreśla spółka.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o przetwarzaniu danych dotyczących przelotu pasażera. Nad liniami lotniczymi wisi widmo 4 mld zł kar. Nowelizacja wydłuża okres przedawnienia z trzech do pięciu lat. "Udało nam się przynajmniej na dwa lata powstrzymać służby od nakładania kar na linie lotnicze" - skomentowała dr Anna Midera, prezes Portu Lotniczego Łódź.

Chwile grozy przeżyli pasażerowie poniedziałkowego rejsu LOT-u z Warszawy do Brukseli. Nad Niemcami z paneli nad fotelami wypadły maski tlenowe, gdy doszło do usterki systemu hermetyzacji kabiny. Ostrzeżenie przed możliwą dekompresją i instruktaż korzystania z masek to element każdego tzw. safety demo przed startem. Wyjaśniamy, czym jest dekompresja i jak się zachować w takiej sytuacji.

– Rok 2022 zaczynamy w bardzo kiepskiej atmosferze, nadal największe rynki azjatyckie są zamknięte, do Japonii, do Australii nadal nie można polecieć. To, co było duzą zaletą naszej branży, czyli przewidywalność, to, że można było sobie kupić bilet na za trzy, sześć czy dziewięć miesięcy i można było mieć pewność, że ta podróż się odbędzie, dziś praktycznie nie istnieje. Połączenia mogą zostać anulowane z tygodnia na tydzień. Dopóki to się nie zmieni, będziemy uważali, że restart branży się nie odbył i nadal jest ona pogrążona w głębokim kryzysie – powiedział w programie "Money. To się Liczy" Sebastian Mikosz, wiceprezes IATA i były prezes PLL LOT.

Samoloty latające niemal bez pasażerów tylko po to, by zachować prawo do startów i lądowań z danego lotniska? Problem nagłośniła ostatnio Lufthansa. - To dodatkowe koszty dla linii lotniczych, tak środowiskowe, jak i finansowe - mówi money.pl wiceminister infrastruktury Marcin Horała. Zapytaliśmy też o to szefa największej organizacji zrzeszającej lotniska z całego świata. Wskazał na ważny aspekt tej sprawy.

Polskie Linie Lotnicze LOT szukają chętnych do pracy jako personel pokładowy. Tymczasem związkowcy przypominają, że niespełna rok temu w spółce przeprowadzono zwolnienia grupowe. Zarzucają narodowemu przewoźnikowi łamanie prawa i domagają się, aby w pierwszej kolejności zatrudnił tych, którzy wówczas musieli pożegnać się z pracą na pokładach samolotów.

"Wciąż tutaj jestem!" - czytamy na dużej kartce, którą trzyma kobieta w mundurze stewardessy Emirates, stojąc na szczycie iglicy Burdż Chalifa, najwyższego budynku na Ziemi. Tuż za jej plecami pojawia się Airbus A380, największy pasażerski samolot na świecie. Linie lotnicze zapraszają w ten sposób na wystawę światową Expo 2020 w Dubaju. Przewoźnik odsłania kulisy tej produkcji.

Lufthansa krytykuje rozwiązania Komisji Europejskiej. Zdaniem niemieckiego przewoźnika są one nieekologiczne. Do zachowania prawa do startów i lądowań Lufthansa musi wykonać do końca marca nawet 18 tysięcy tzw. widmowych lotów. Niemieckie linie lotnicze wsparła znana działaczka na rzecz klimatu Greta Thunberg.

Linie lotnicze alarmują, że wisi nad nimi widmo kar w wysokości ponad 4 mld zł. Chodzi o sprawy nieprzekazywania danych dot. przelotu pasażera z 2018 r. Sejm uchwalił nowelizację, która wydłuża okres przedawnienia o dwa lata. - Liczymy, że rząd wysłucha argumentów branży i nie będzie pogarszał sytuacji przewoźników w czasie kryzysu wywołanego pandemią COVID-19 - mówi Andrzej Kobielski z Enter Air i BARIP.

Ruch lotniczy w polskiej przestrzeni powietrznej w 2021 r. zamkniemy na poziomie ok. 50 proc. ruchu z roku 2019 - mówił PAP p.o. prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusz Janiszewski. Dodał, że z niepokojem obserwuję, jak linie lotnicze kasują połączenia z powodu rozwoju epidemii.

Niemiecka Lufthansa informuje o kilkunastu, amerykańskie linie lotnicze United i Delta o 120 i 90 odwołanych lotach, które miały odbyć się w Wigilię. Portal FlightAware podaje jeszcze wyższą liczbę anulowanych w piątek lotów tych linii. W sumie wszystkie linie lotnicze odwołały ponad 2 tys. lotów w okresie świąt Bożego Narodzenia - przekazała agencja Reutera.

Piloci Polskich Linii Lotniczych LOT, którzy zdecydowali się przerwać podejście do lądowania i wykonać tzw. odejście na drugi krąg, mogą liczyć na... pudełko czekoladek w podziękowaniu od narodowego przewoźnika. Informacja o tym obiegła w weekend internet, gdzie wzbudza skrajne odczucia. Mamy odpowiedź przewoźnika.

Od stycznia 2022 r. stawka opłaty terminalowej dla linii lotniczej, pobierana przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej za obsługę samolotu podczas startu i lądowania, na warszawskim Lotnisku Chopina ma wynieść ok. 450 zł, a w pozostałych portach 1 tys. 0 94 zł - poinformował PAP Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Główny port lotniczy w stolicy Ghany Akrze wprowadza karę 3,5 tys. dolarów dla linii lotniczych za każdego niezaszczepionego przeciw Covid-19 pasażera, jaki będzie na pokładzie przylatującego do kraju samolotu - poinformował w poniedziałek operator lotniska.

Wizz Air skasuje od stycznia część połączeń z polskich lotnisk. Jozsef Varadi, prezes taniego przewoźnika z Węgier zapowiedział to w wywiadzie dla "Re:view". Stwierdził, że niewielka liczba osób zaszczepionych w Polsce spowoduje "same problemy". Jednak eksperci rynku lotniczego nie wierzą w te tłumaczenia.

Lotnisko Chopina podniosło opłaty lotniskowe nawet o 35 proc., mimo sprzeciwu linii lotniczych. Przewoźnicy alarmują, że za podwyżkę zapłacą pasażerowie w cenach biletów. Nazywają to działanie "niezrozumiałym" i "nieodpowiedzialnym", bo kryzys COVID-19 jeszcze się nie skończył. Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", czyli właściciel Lotniska Chopina, przekonuje, że w pierwszym roku nowych opłat nie tylko nie będzie drożej, ale... taniej niż do tej pory.

Wielka Brytania wpisała na czerwoną listę sześć państw z południowej Afryki. Komisja Europejska też chce uruchomić hamulec bezpieczeństwa. Narastają obawy przez nowym wariantem koronawirusa B.1.1.529. Eksperci wątpią co prawda, by czekała nas powtórka z zakazów w ruchu lotniczym na szeroką skalę, które uziemiły tysiące samolotów w początkach pandemii COVID-19. Sprawa jest jednak dynamiczna. Jeszcze w piątek wieczorem możemy dowiedzieć się, czy restrykcje zostaną wprowadzone na poziomie UE.

Personel linii lotniczych KLM pobił się z pasażerami, którzy chcieli przewieźć samolotem królika. Do zdarzenia doszło na międzynarodowym lotnisku w Sao Paulo w Brazylii. "Wyrażamy ubolewanie z powodu tego incydentu" - przeprasza holenderski przewoźnik w wydanym oświadczeniu.

Obywatele Afganistanu, Iraku, Jemenu i Syrii nie są przyjmowani na pokład samolotów Belavia, latających z Dubaju na Białoruś – poinformował w komunikacie białoruski przewoźnik narodowy.

Turcja wydała zakaz sprzedaży biletów dla obywateli Iraku, Syrii i Jemenu, udających się na Białoruś - poinformował w czwartek szef prezydenckiego Biura Polityki Międzynarodowej Jakub Kumoch.

W poniedziałek 8 listopada 2021 r. w życie weszły nowe regulacje dotyczące podróży do USA, otwierające granice Stanów Zjednoczonych dla zaszczepionych podróżnych z wszystkich krajów. Linie lotnicze przestrzegają przed dużymi kolejkami na lotniskach związanymi ze wzmożonym ruchem.

Latanie samolotem do Londynu i Wielkiej Brytanii zmieniło się z dwóch powodów: pandemia COVID-19 i brexit. Pasażerowie wybierający się w rejs na Wyspy muszą pamiętać o kilku ważnych zmianach oraz o wprowadzonych obostrzeniach.