luksus (strona 2 z 4)

O drugiej w nocy załatwiał transfer helikopterem, urządzał romantyczne kolacje-niespodzianki, spełniał zachcianki w postaci wody polodowcowej. - Ten zawód powoli zanika. Gość poradzi sobie bez nas - mówi money.pl Paweł Owczarek, od 31 lat concierge w warszawskim hotelu Bristol.

We francuskim Lille doszło do zuchwałego ataku na luksusowy sklep sieci Hermes. Można w tym przypadku z czystym sumieniem mówić o akcji jak z filmu sensacyjnego. Przestępcy, by dostać się do środka lokalu, najpierw staranowali jego witrynę samochodem.

Zyskujący popularność styl "quiet luxury", którego nazwę można przetłumaczyć jako "dyskretny luksus", zmienia współczesny świat mody. Wielkie logotypy, błyskotki i rozpoznawalne wzory tkanin odchodzą w niepamięć. Najbogatsi chcą w swoich szafach minimalizmu.

Francuski koncern LVMH urósł w czwartek na paryskiej giełdzie o ponad pięć procent i stał się dziesiątą największą pod względem kapitalizacji spółką na świecie. Tym samym specjalizująca się w dobrach luksusowych firma dołączyła do grona zdominowanego przez amerykańskich gigantów.

Żona zastępcy rosyjskiego ministra obrony Timura Iwanowa bawi się we francuskim kurorcie Courchevel, podczas gdy jej mąż atakuje ukraińskie miasta - pisze we wtorek portal Ukrainska Prawda.

Cena, zasięg i brak infrastruktury ładowania to główne bariery dla rozwoju elektromobilności. W segmencie luksusowym nie mają one aż takiego znaczenia. Reporterce Bloomberga opowiedział o tym Torsten Müller-Ötvös, CEO Rolls-Royce'a. Pierwszy "elektryk" tej marki nie imponuje zasięgiem. Nie musi.

Oryginalne torebki największych producentów jak Dior czy Chanel, kosztują nawet kilka tysięcy dolarów za sztukę. Jednak przyglądając się kosztom produkcji i materiałów potrzebnych do ich wykonania, nie sposób nie zauważyć, że o cenie decyduje głównie prestiż marki. O sprawie pisze "Financial Times".

Porsche 911 Turbo S to samochód, który się nie starzeje i daje przyjemność jazdy. Również bez dachu. Do tego przy każdej możliwej okazji próbuje wgnieść w fotel, ale da się nim jeździć na co dzień. Taka z pozoru mieszanka idealna ma jednak swoją cenę - 1 mln 400 tys. zł.

Najkrótszy lot prywatnego odrzutowca Elona Muska w 2022 r. trwał sześć minut. Informacje o nich zbierał Jack Sweeney, który podliczył, że samolot miliardera podrywał się w ubiegłym roku 134 razy. Samolot Muska widziano m.in. w Brazylii, Katarze, Norwegii i Niemczech.

Można w niej spać, prowadzić telekonferencje, grać na PlayStation albo oglądać świat za oknem. Najnowsze BMW serii 7 to luksusowa limuzyna, dostępna również w wersji elektrycznej. Przez dwa dni miałem okazję sprawdzić, jak podróżuje się nią na najważniejszym fotelu - z tyłu po prawej stronie.

Nikt nie idzie do topowej restauracji, serwującej małe porcje na wielkich talerzach, aby się najeść. Idzie, bo ceni sobie smak, atmosferę wnętrza, ekskluzywny charakter, chce tam bywać i ma na to pieniądze. Dokładnie tak samo jest z Maybachem GLS 600. Luksusowego SUV-a nie kupuje się "z powodu", ale dlatego, że... można.

Nie mamy w planach debiutu giełdowego - powiedział Torsten Müller-Ötvös, prezes Rolls-Royce'a, podczas telekonferencji z dziennikarzami. Na koniec ubiegłego roku brytyjska marka sprzedała ponad 6 tys. samochodów. Najpopularniejszym modelem jest jej pierwszy SUV - Cullinan.

547 prywatnych rezydencji - tyle oferuje "pierwszy na świecie zrównoważony środowiskowo prywatny statek mieszkalny" - donosi CNBC. MV Narrative firmy Storylines jest jeszcze w fazie projektu, ale w 2024 r. wypłynie w dziewiczy rejs dookoła świata, który potrwa prawie trzy lata.

Sebastian Kulczyk - jeden z najbogatszych Polaków i Maciej Popowicz - do którego należy tytuł najmłodszego polskiego milionera, inwestują w luksusowe nieruchomości. Spółka, w której udziały ma Sebastian Kulczyk, zamierza zrewitalizować m.in. Dolne Młyny w Krakowie i postawić luksusową nieruchomość, jakiej - jak mówi prezes Noho - w Polsce jeszcze nie było. Ceny w Krakowie wynoszą od 15 do 30 tysięcy za m2 i są jednymi z najwyższych w Polsce. Firma celuje w bogatą niszę na rynku, który już mocno zahamował.

Firma Estee Lauder przejmie markę Tom Ford, za kwotę 2,8 mld dolarów - informuje Bloomberg. Twórca i obecny dyrektor kreatywny brandu - Tom Ford - ma pozostać w strukturach już po przejęciu jako "wizjoner kreatywny". Dzięki transakcji Ford zostanie teraz miliarderem.

Rolls-Royce Phantom wymyka się racjonalnym argumentom. Kosztuje tyle, co elegancki dom. A jednak niektórzy mają w swoim garażu więcej niż jeden egzemplarz. Bo tam, gdzie cena i koszty przestają mieć znaczenie, na wartości zyskuje komfort i prywatność. I to właśnie w takich klientów celuje Rolls-Royce ze swoją flagową limuzyną.

Nasi klienci nie kupują samochodu dlatego, że go potrzebują. Kupują, bo go chcą - mówi w rozmowie z money.pl Philipp Schiemer, CEO Mercedes-AMG i luksusowych marek Maybach oraz klasy G. Pytamy go też o przyszłość tych segmentów w obliczu nadchodzącego zakazu sprzedaży silników spalinowych. Schiemer wskazuje też na trendy, które ukształtują rynek aut luksusowych w kolejnych latach.

Spectre jest przede wszystkim Rolls-Roycem, a dopiero potem samochodem elektrycznym - podkreśla Torsten Müller-Ötvös, CEO Rolls-Royce Motor Cars. Brytyjska marka pokazała swój pierwszy w pełni elektryczny samochód. Pierwsze egzemplarze do klientów mają trafić pod koniec 2023 r. Cenowo plasować się będzie między SUV-em Cullinan a flagową limuzyną Phantom, czyli około 2,5-2,7 mln zł.

Na niemiecką giełdę wchodzi legendarna marka samochodowa Porsche. Grupa Volkswagen planuje w ten sposób zebrać w ofercie publicznej ponad 9 miliardów euro, a wartość giełdowa Porsche w dzień debiutu 29 września wyniesie około 70-75 miliardów euro. To sprawia, że Porsche może być nawet trzecim co do wielkości debiutem giełdowym w historii całej Europy. Już teraz jest to druga co do wielkości oferta publicznego debiutu (IPO) w historii Niemiec.

Średnia wieku klientów Rolls-Royce’a na świecie to 60 lat. W Polsce jest ona o ponad 10 lat niższa. To są ludzie, którzy nie traktują samochodu jako trofeum albo inwestycji, tylko tymi autami jeżdżą - mówi money.pl Piotr Fus, współwłaściciel Auto Fus Group. Zdradza, ile kosztował najdroższy samochód tej marki zamówiony w Polsce. Mówi też, kiedy gruby portfel nie wystarczy - bo zdarza się, że to producenci decydują, któremu klientowi sprzedadzą luksusowe auto.

Podczas zlotu luksusowych samochodów w Moskwie doszło do aresztowania uczestników. Powodem jest złamanie zakazu zgromadzeń publicznych, które zostało wprowadzone na terenie Rosji. Tym samym jeden ze zwolenników reżimu Putina sugeruje, aby aresztowanych wysłać na linię frontu. Sprawę opisują dziennikarze Wirtualnej Polski.

Choć pojęcie "inteligentnego domu" na stałe zakorzeniło się w Polsce, to stawiamy tu wciąż pierwsze kroki. Z rozmachem do sprawy podchodzą natomiast Amerykanie. Dowodem może być "okazja" na rynku nieruchomości za oceanem. Luksusowa rezydencja na prywatnej wyspie została właśnie wystawiona na sprzedaż za bagatela 6,6 mln dol. Można nią zarządzać za pomocą tabletu.

Mercedes EQS został okrzyknięty nową, elektryczną klasą S. Jak się okazuje, trochę niesłusznie. I przede wszystkim przedwcześnie. Bo choć ocieka luksusem, imponuje technologią i skupia na sobie spojrzenia, nie ma zastąpić flagowej "Sonderklasse". Zadbał o to sam producent, eliminując z wnętrza jeden istotny "detal".

Chodzi o apartament o powierzchni 480 mkw. w budynku Złota 44 w Warszawie. Jak pisze RMF FM, niedawno kupił go inwestor Rafał Zaorski za rekordową kwotę 22 mln 900 tys. zł. Za projekt wnętrza odpowiada londyńska pracownia architektoniczna Woods&Bagot. Apartament o tak dużej powierzchni mieści się na jednej kondygnacji.

Bombardier pokazał projekt najnowszego prywatnego odrzutowca Global 8000. Ma być najszybszy, najwygodniejszy i dysponować największym zasięgiem w swojej klasie. Bez międzylądowania poleci np. z Londynu do zachodniej Australii. Samolot ma wejść na rynek w 2025 r. i kosztować od 78 mln dol. w cenach katalogowych.