marcin horała (strona 2 z 5)

Marcin Horała nie jest już wiceministrem infrastruktury. Jak poinformował na Twitterze, teraz skupi się na obowiązkach w resorcie funduszy i polityki regionalnej. Funkcję sekretarza stanu w MI Horała sprawował od listopada 2019 r. Pozostaje jednak pełnomocnikiem rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nadzór nad inwestycją przeniesiono do resortu funduszy.

Skumulowana strata w wysokości 243 mln zł to według Marcina Horały, pełnomocnika rządu ds. CPK, "tak naprawdę koszty przygotowania inwestycji". Były prezes LOT-u i PKP Intercity Marcin Celejewski w rozmowie z money.pl ocenia, że problem leży gdzie indziej i projekt CPK jest prowadzony "niejako od końca". Dlatego jego zdaniem "każdy kolejny wydany milion będzie nieuzasadniony ekonomicznie".

Do problemów z ruchem lotniczym rządowi mogą wkrótce przybyć kłopoty w kolejnictwie. Podwyżek domagają się pracownicy dwóch spółek: Polregio oraz PKP Cargo. Na negocjacje rządzącym pozostało już tylko kilkadziesiąt dni. W przeciwnym przypadku związkowcy rozpoczną strajk, który sparaliżuje ruch kolejowy w Polsce.

- Pewna niezwykle dobrze zarabiająca, uprzywilejowana grupa nie przyjmuje do wiadomości, że na jakiś czas musi nieco mniej zarabiać - powiedział w Radiu ZET wiceminister infrastruktury Marcin Horała, odnosząc się do konfliktu kontrolerów ruchu lotniczego z władzami Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Jego słowa wywołały burzę na Twitterze.

Paraliż nieba nad Polską to zbyt daleko posunięte sformułowanie, ale możliwe są daleko idące utrudnienia i opóźnienia - powiedział Marcin Horała, wiceminister infrastruktury, na antenie Radia ZET. W Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej trwa spór kontrolerów ruchu lotniczego z władzami agencji. Z końcem kwietnia z pracy odejść może łącznie 180 z niewiele ponad 200 warszawskich kontrolerów.

Marcin Horała w takcie sejmowej komisji odniósł się di raportu Najwyżej Izby Kontroli dotyczącego budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Kontrolerzy NIK są zdania, że przy obecnym tempie prac zakończenie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego do 2027 r. może być zagrożone. Kontrolerzy wykazali też m.in., że dotychczas nie sporządzono studium wykonalności dla całego programu budowy CPK.

Polacy od 1 stycznia 2022 roku zapłacą nawet o 54 proc. więcej za gaz. Zdaniem Marcina Horały winę za takie podwyżki nie ponosi jednak rząd. Minister wskazał, że to następstwo poluzowania polityki Stanów Zjednoczonych wobec Rosji w kwestii Nord Stream 2.

Rządzący szykowali niespodziankę w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Prawdopodobnie aurę tajemniczości zepsuł jeden z rolników z Baranowa, który na Facebooku ujawnił materiały dotyczące planów osadzenia przyszłego portu lotniczego. Wynika z nich, że CPK będzie rozciągać się na obszar dzisiejszych 20 wsi - pisze "Gazeta Wyborcza".

- Przed końcem roku przedstawimy dokładne rozplanowanie lotniska CPK, wskazujące, gdzie znajdą się pasy startowe i terminale - powiedział wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) Marcin Horała w środę w PR1.

- Wypłata pieniędzy z KPO może być odsunięta w czasie, ale scenariusza, w którym ich nie dostaniemy, moim zdaniem nie ma - mówił w środę wiceminister infrastruktury Marcin Horała. Ocenił, że do momentu przekazania tych środków polska gospodarka poradzi sobie.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę na wykonanie master planu dla nowej inwestycji. Dzięki temu możliwe będzie ogłoszenie dokładnej lokalizacji nowego megalotniska. Zadania podejmie się należąca do brytyjskiej grupy Arup firma Arup Polska. - Osiągnęliśmy kolejny kamień milowy - zachwala wart 6,5 mln euro kontrakt Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Uruchomienie całego kompleksu Centralnego Portu Komunikacyjnego oznacza dodatkowe 900 mld złotych z produkcji do polskiego PKB do 2040 roku - uważa pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Nie potrafił jednak odpowiedzieć na pytania, jak powstanie megalotniska wpłynie na przyszłość Okęcia i Modlina.

Do rządu wpłynęła nowela ustawy, dzięki której właściciele przymusowo wywłaszczanych działek pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego otrzymają ekstra bonusy. Mieszkańcy nie chcą oddawać swojej ziemi. - Mamy tu taką rolniczkę, która ma w gospodarstwie 120 krów. Co jej po tym 10-procentowym bonie. Jak ma za to te zwierzęta przetransportować na Pomorze lub Śląsk, jeśli ją tam przeniosą? - pyta sekretarz gminy z Baranowa.

Ruszają przejęcia gruntów pod Centralny Port Komunikacyjny. Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, zdradza, że zabezpieczonych jest już 10 hektarów ziemi. Trwa Program Dobrowolnych Nabyć, Horała zapowiada, że ruszyły już rozmowy w sprawie przejęcia całego szeregu kolejnych nieruchomości.

Do 2035 roku w Polsce powstanie docelowy system komunikacyjny - zapowiedział pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Jak twierdzi, czas przejazdu koleją między Warszawą a Poznaniem skróci się do półtorej godziny.

Na razie wychodzi na to, że w Polsce będą dwa rywalizujące ze sobą państwowe podmioty zarządzające infrastrukturą lotniskową. Projekt zakłada zmianę - połączenie Centralnego Portu Komunikacyjnego i Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze". Co to oznacza?

Już za dwa lata ma ruszyć budowa pierwszych linii kolejowych oraz lotniska w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego - przypomniał Marcin Horała, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK.

Podniesienie kwoty wolnej od podatku do 30 tys. zł sprawi, że 9 mln Polaków przestanie płacić podatek dochodowy – zapewnia wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała.

Trwa wykup gruntów pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Część mieszkańców będzie musiała opuścić swoje domy. - Na całkowitym obszarze rezerwacji, który jest większy niż lotnisko, jest około trzech tysięcy mieszkańców. Myślę, że ostateczny obszar obejmie mniejszą liczbę, być może zdecydowanie mniejszą. To już będzie wynikało z kontynuacji postępowania inwestycyjnego, precyzowania lokalizacji i ostatecznie przesądzonej decyzji środowiskowej - powiedział w programie "Newsroom" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK oraz wiceminister infrastruktury. - Ci mieszkańcy dostaną odszkodowania zgodne z ustaleniami rzeczoznawców. Jest kilka możliwości, mogą przystąpić do programu dobrowolnych nabyć, ale z tego nikt nie musi skorzystać. Później przychodzą oferty wykupu, ale - jak w każdej inwestycji - jeśli ktoś się nie zgodzi, to będą wywłaszczenia. Mamy to przećwiczone, te procesy tak samo wyglądają w przypadku budowy dróg czy kolei - dodał.

Rząd szykuje drastyczną podwyżkę mandatów, ma to być nowy bat na piratów drogowych. - Kontynuujemy bardzo wiele inicjatyw, które służyły polepszeniu infrastruktury. Mandaty w Polsce są rażąco niskie, społeczeństwo przez ostatnich 20 lat się znacząco wzbogaciło, dotkliwość mandatów stała się zdecydowanie mniejsza, pora je zaktualizować. Mandaty bardzo długo nie były waloryzowane, stały się niskie - powiedział w programie "Newsroom" Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. - Na polskich drogach wciąż giną ludzie, są to tysiące osób. To, poza wielką tragedią, również ogromne koszty. Doświadczenia innych państw pokazują, że te kary muszą być odczuwalne - dodał. Był też pytany, kiedy ustawa trafi do Sejmu. - Co do dnia nie jestem w stanie powiedzieć, ale w najbliższym czasie. Latem lub wczesną jesienią, to też zależy od Sejmu, jak szybko będzie procedował. Według całej dostępnej mi wiedzy, nie jest to żadna wrzutka, to niepopularny społecznie pomysł, ludzie nie lubią mandatów. Pokazujemy te przepisy, jemy tę żabę, w wymiarze politycznym, by w efekcie zwiększyło się bezpieczeństwo na drogach - podkreślił.

Toczą się negocjacje w sprawie wykupu ziemi pod Centralny Port Komunikacyjnych. Na razie trwa program dobrowolnych nabyć. Choć chętnych zgłosiły się sporo, to na razie nie osiągnięto porozumienia w sprawie cen wykupu. – Ja to szanuję, każdy chce uzyskać jak najlepszą cenę za swój majątek, może część osób czeka na etap wywłaszczeń, które będą prowadzone za odszkodowania – powiedział w programie „Newsroom” Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. – Wywłaszczenia przymusowe ruszą mniej więcej za rok, to jest ostatni etap przed wbiciem łopaty. Ostatnio CPK rozważa też możliwość przeniesienia osób, których działki przeznaczono pod budowę portu, do specjalnie wybudowanej dla nich osady. – Wcześniej nie było wielkiego zainteresowania relokacją zorganizowaną, takie wątki zaczęły się pojawiać kilka tygodni temu – powiedział Horała.

Rząd Polski podpisał w poniedziałek umowę z Hiszpanią na budowę Kolei Dużych Prędkości. Ma ona skomunikować Centralny Port Komunikacyjny pod Baranowem z resztą kraju.

Budowa Nord Stream 2 zagraża interesom Waszyngtonu. Nic się tu nie zmieniło. Sankcje będą, ale może w innej formie – powiedział w TVP1, Marcin Horała, minister infrastruktury.

Budowa CPK ma ruszyć w 2023 roku. Taką deklarację złożył wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. budowy CPK Marcin Horała.

Czy to prawda, że członkowie spółki CPK zarabiają nawet 44 tys. zł miesięcznie? Czy prawdą jest, że na pensje tylko przez 11 miesięcy spółka wydała 27 mln zł? Na te pytania dotyczące Centralnego Portu Komunikacyjnego Marcin Horała nie odpowiedział wprost. Ograniczył się do przekonywania, że prywatna firma na tak szeroko zakrojone prace wydałaby znacznie więcej.