W Sejmie szykują rewolucyjne zmiany. "Internetowe konsultacje"

Prezydium Sejmu zgłosiło rewolucyjną zmianę w regulaminie izby. Prace mają odbywać się wolniej i być dostępne dla obywateli - informuje w poniedziałkowym wydaniu "Rzeczpospolita".

WARSAW, POLAND - 2024/04/10: Szymon Holownia, Marshal of the Sejm, talks to the press during the 9th session of the Polish Parliament. During this parliament session, the parliament discussed the right to legalize abortion. This issue of abortion gained attention following the series of Women's Strike (Strajk Kobiet) protests in Poland from 2020 to 2021. The protests were in response to government regulations that significantly restricted abortion rights, making almost all cases of abortion illegal, even in situations involving severe fetal disabilities or life-threatening diseases. (Photo by Marek Antoni Iwanczuk/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)Marszałek Sejmu Szymon Hołownia
Źródło zdjęć: © GETTY | SOPA Images

Jak podaje "Rz", rozwiązania zaproponowane przez Prezydium Sejmu mają zwiększyć przejrzystość prac legislacyjnych.

Będzie zmiana regulaminu Sejmu. Oto szczegóły

"Każdy projekt będzie jeszcze przed pierwszym czytaniem poddany internetowym konsultacjom społecznym w systemie sejmowym, a szybki tryb pracy będzie możliwy tylko w wyjątkowych przypadkach" - podaje gazeta.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Dealer Rolls-Royce, McLaren, Aston Martina "Sprzedaję 2,5 tys aut rocznie" Piotr Fus w Biznes Klasie

Obowiązkowym konsultacjom mają podlegać wszystkie projekty ustaw, również rządowe. Inne zmiany dotyczyłyby obowiązku tworzenia dla projektów tzw. ocen skutków regulacji i ograniczenia możliwości stosowania w Sejmie trybu przyspieszonego.

Celem proponowanych rozwiązań jest spowolnienie procesu legislacyjnego i poprawa jego transparentności.

"Najważniejszą ideą oprócz wprowadzenia obowiązku konsultacji społecznych, jest ograniczenie szybkiej ścieżki legislacyjnej do bardzo rzadkich sytuacji. Oczywiście musimy pozostawić sobie furtkę stosowaną w wyjątkowych przypadkach, jej użycie jednak będzie musiało być szczegółowo uzasadnione" - mówi "Rz" wicemarszałek Sejmu Dorota Niedziela.

Rozwiązania przedstawione przez Prezydium Sejmu mają wypełnić jeden z tzw. kamieni milowych wynegocjowanych z Komisją Europejską, dzięki którym Polska uzyskała dostęp do europejskich funduszy z Krajowego Planu Odbudowy.

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"