Boeing zakończył rok na plusie. Pomogła sprzedaż aktywów giganta

Boeing na koniec 2025 r. zanotował zysk. Mimo że główne działy produkcji lotniczego giganta przynoszą straty, w wyjściu na plus pomogła sprzedaż aktywów koncernu. Wyniki spółki nadal obciążają rosnące koszty produkcji i problemy z łańcuchem dostaw.

A Boeing Co. 787 Dreamliner during a site expansion groundbreaking ceremony at the Boeing South Carolina (BSC) manufacturing facility in North Charleston, South Carolina, US, on Friday, Nov. 7, 2025. Boeing Co. is plowing more than $1 billion into its 787 Dreamliner factory complex in South Carolina, aiming to double monthly production as sales surge for its advanced widebody jet. Photographer: Sean Rayford/Bloomberg via Getty Images

Boeing produkuje m.in. samoloty B787 Dreamliner

Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg

oprac. Marcin Walków

29 stycznia 2026, 17:03

Dźwięk został wygenerowany automatycznie i może zawierać błędy

Boeing zakończył 2025 r. z zyskiem w wysokości 2,2 mld dol. To jego pierwszy zysk od 2018 r. W 2024 r. amerykański gigant lotniczy zanotował 11,8 mld dol. straty. Pomogła głównie sprzedaż za 10,6 mld dol. firmy Jeppesen. Ponadto firma zanotowała dodatni cash flow, co zwróciło uwagę inwestorów.

Pasażerowie palą na pokładzie, wstają z foteli, gdy samolot jeszcze kołuje. "Kary powinny wzrosnąć"

Przychody Boeinga w 2025 r. wzrosły do 89,5 mld dol. (o 34 proc. rdr). Wartość portfela zamówień opiewa na 682 mld dol. Książka zamówień liczy ponad 6,1 tys. samolotów komercyjnych (pasażerskich, cargo i business jetów). Liczba ich nowych zamówień netto wyniosła 1173, uwzględniając anulacje i zmiany. Liczba dostaw samolotów komercyjnych do klientów w całym 2025 r. sięgnęła 600.

Wzięliśmy udział w misji NATO. Nagranie z pokładu samolotu AWACS

Wyniki finansowe i prognozy Boeinga

Firma zamierza zwiększyć produkcję B737 MAX do 47 samolotów miesięcznie w tym roku, z obecnego poziomu 42 sztuk. Natomiast produkcja modelu 787 ma wzrosnąć do 10 sztuk miesięcznie. Boeing planuje również zwiększyć dostawy w 2026 r., gdy spodziewa się dostarczyć 500 modeli B737 i 90-100 modeli B787.

"Spadek zaufania do Airbusa", zyskuje Boeing. Szef IATA o opóźnionych dostawach

Sprzedaż Jeppesen znacząco wpłynęła na poprawę wyników finansowych Boeinga. Pomogła osiągnąć zysk netto za czwarty kwartał w wysokości 8,22 mld dol., co stanowi znaczący kontrast względem straty 3,86 mld dol. rok wcześniej.

Boeing prognozuje, że w bieżącym roku uzyska wolne przepływy pieniężne na poziomie 1-3 mld dolarów, mimo opóźnień w programach 777X i najmniejszych B737 MAX 7. W planach jest także współpraca z GE w sprawie potencjalnych problemów wytrzymałościowych silników 777X.

Źródło: Reuters