Boeing zakończył rok na plusie. Pomogła sprzedaż aktywów giganta
Boeing na koniec 2025 r. zanotował zysk. Mimo że główne działy produkcji lotniczego giganta przynoszą straty, w wyjściu na plus pomogła sprzedaż aktywów koncernu. Wyniki spółki nadal obciążają rosnące koszty produkcji i problemy z łańcuchem dostaw.
Boeing produkuje m.in. samoloty B787 Dreamliner
Boeing zakończył 2025 r. z zyskiem w wysokości 2,2 mld dol. To jego pierwszy zysk od 2018 r. W 2024 r. amerykański gigant lotniczy zanotował 11,8 mld dol. straty. Pomogła głównie sprzedaż za 10,6 mld dol. firmy Jeppesen. Ponadto firma zanotowała dodatni cash flow, co zwróciło uwagę inwestorów.
Przychody Boeinga w 2025 r. wzrosły do 89,5 mld dol. (o 34 proc. rdr). Wartość portfela zamówień opiewa na 682 mld dol. Książka zamówień liczy ponad 6,1 tys. samolotów komercyjnych (pasażerskich, cargo i business jetów). Liczba ich nowych zamówień netto wyniosła 1173, uwzględniając anulacje i zmiany. Liczba dostaw samolotów komercyjnych do klientów w całym 2025 r. sięgnęła 600.
Wzięliśmy udział w misji NATO. Nagranie z pokładu samolotu AWACS
Wyniki finansowe i prognozy Boeinga
Firma zamierza zwiększyć produkcję B737 MAX do 47 samolotów miesięcznie w tym roku, z obecnego poziomu 42 sztuk. Natomiast produkcja modelu 787 ma wzrosnąć do 10 sztuk miesięcznie. Boeing planuje również zwiększyć dostawy w 2026 r., gdy spodziewa się dostarczyć 500 modeli B737 i 90-100 modeli B787.
Sprzedaż Jeppesen znacząco wpłynęła na poprawę wyników finansowych Boeinga. Pomogła osiągnąć zysk netto za czwarty kwartał w wysokości 8,22 mld dol., co stanowi znaczący kontrast względem straty 3,86 mld dol. rok wcześniej.
Boeing prognozuje, że w bieżącym roku uzyska wolne przepływy pieniężne na poziomie 1-3 mld dolarów, mimo opóźnień w programach 777X i najmniejszych B737 MAX 7. W planach jest także współpraca z GE w sprawie potencjalnych problemów wytrzymałościowych silników 777X.
Źródło: Reuters
