Koncesyjny odcinek autostrady A4 idzie do remontu. Kierowców czekają utrudnienia

Za cztery lata kończy się umowa koncesyjna na A4 między Krakowem a Katowicami. Nie zostanie przedłużona - jak zapowiedziało Ministerstwo Infrastruktury - dzięki czemu trasa przejdzie pod zarządzanie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Najbliższe lata kierowcy podróżujący tą trasą napotkają na utrudnienia. Firma Stalexport Autostrada Małopolska, która obecnie zarządza wspomnianym odcinkiem A4, planuje bowiem wymianę nawierzchni na całej długości drogi.

- Właściwe utrzymanie infrastruktury odcinka A4 Katowice-Kraków, m.in. nawierzchni i obiektów inżynieryjnych (w tym mostów i wiaduktów), wynika nie tylko z obowiązujących przepisów, ale również z zapisów umowy koncesyjnej, która nakłada na nas obowiązek przekazania autostrady stronie publicznej w 2027 r. w doskonałym stanie technicznym, tzn. takim, który nie będzie wymagał remontów i modernizacji przez kolejne lata - mówi Rafał Czechowski, rzecznik spółki.

Koncesjonariusz zapewnia, że prace będą prowadzone tak, żeby powodowały możliwie najmniejsze utrudnienia. Drogowcy mają zajmować krótkie odcinki, a do tego obiecują, że nawet w miejscu robót zachowane zostaną po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Pierwsze prace związane z remontem nawierzchni autostrady rozpoczną się na przełomie sierpnia i września, na odcinku pomiędzy Miejscami Obsługi Podróżnych w Kępnicy i Zastawiu a węzłem Balin (od km 362 do km 369).

Kolejne etapy będą jeszcze ustalane z wykonawcą remontu. Wymiana nawierzchni i remonty obiektów mostowych prowadzone będą do końca 2026 r. Zajmie się nią firma Pavimental Polska z Trzebini. Wartość kontraktu to ponad 422 mln zł netto.