WAŻNE
TERAZ

Pełne wyniki z Węgier. Takie poparcie ma partia Magyara

Leasing z niskimi ratami to mniejszy kłopot przy stłuczce

Chwila nieuwagi. Twoja lub innego kierowcy. Efekt? Stłuczka, wypadek, albo „zaledwie” głęboka rysa na lakierze. Żaden kierujący tego nie lubi. To może być niestety dopiero początek mniej lub bardziej żmudnej drogi przez dokumenty, telefony, wyjaśnienia i czas stracony na naprawę auta w warsztacie. Takie kłopoty można jednak zminimalizować, jeżeli samochód wzięliśmy w leasingu z niskimi ratami.

Stłuczka
Źródło zdjęć: © WP.PL | WP.PL

Nieprzewidziane zdarzenia drogowe, w tym stłuczki, najechania czy nawet małe „szkody parkingowe”, budzą nieprzyjemne skojarzenia. Dla kierowcy wyjaśnienie całej sytuacji i późniejsza naprawa pojazdu to zwykle problem, który jednak nie kończy się w chwili odzyskania auta po wizycie w serwisie blacharsko-lakierniczym. Dlaczego? Ponieważ samochód niemal automatycznie otrzymuje status „bity” lub „po wypadku”. To rzutuje na jego wartość w chwili odsprzedaży kolejnemu nabywcy. Dzieje się tak nawet wtedy, kiedy naprawa została wykonana:

  • w Autoryzowanej Stacji Obsługi danej marki,
  • zgodnie z wszelkimi zaleceniami,
  • przy użyciu oryginalnych części.

Potencjalni kupujący będą więc patrzeć na nasz pojazd zupełnie inaczej, z wątpliwościami i podejrzliwie. Będą też przekonani, że są mocne podstawy do jak największego obniżenia ceny używanego auta, jako wcześniej uszkodzonego. Czy jest sposób, aby nie martwić się utratą wartości naszego samochodu?

Leasing na ratunek kierowcy

Jednym ze skutecznych rozwiązań może być wzięcie samochodu w leasing z niskimi ratami, na przykład w ofercie leasingowej Volkswagen Financial Services dla marek samochodowych Grupy Volkswagen. Dlaczego? Ponieważ leasingodawca gwarantuje nam możliwość zwrotu pojazdu na zakończenie umowy. Nie musimy się wtedy martwić o wartość auta oraz o to, czy było „bite”. Po prostu je oddajemy, o ile po wypadku zostało naprawione zgodnie z zapisami umowy. Innymi słowy: przed zwrotem pojazdu wszystkie szkody komunikacyjne muszą być naprawione w ASO i zgodnie z „zasadami sztuki”. Pokrycie takich kosztów zapewni nam polisa ubezpieczeniowa. Oczywiście lepiej, aby nasz samochód nie miał za sobą takich przejść. Jeśli jednak to się zdarzy, to w leasingu z niskimi ratami po oddaniu samochodu i dopełnieniu wszelkich formalności możemy wybrać kolejny nowy model naszej ulubionej marki. Ponownie w niskich ratach.

Niskie raty – o co w tym chodzi?

Leasing z niskimi ratami (nazywany też leasingiem z rynkową wartością końcową) od kilku lat staje się w Polsce coraz popularniejszy. Jednym z prekursorów tego typu produktów na naszym rynku jest właśnie Volkswagen Financial Services. Dzięki takim rozwiązaniom możemy płacić za samochody niskie raty, nieraz dwukrotnie niższe od klasycznego leasingu. Kiedy kończy się umowa (najczęściej po 2, 3 albo 4 latach) możemy podjąć decyzję, czy:

  • oddać samochód i – na przykład – wziąć na nowy, również w leasingu z niskimi ratami,
  • spłacić auto i jeździć nim przez kolejne lata, licząc się z rosnącymi kosztami eksploatacji, przeglądów i napraw.

Przy oddaniu samochodu konieczność jego sprzedaży na rynku wtórnym już nas nie dotyczy. Nie musimy wydawać pieniędzy na ogłoszenia, tracić czasu i nerwów w dyskusjach z potencjalnymi "klientami", szczególnie jeśli nasz pojazd miał "bliższe blacharskie spotkania". Po prostu oddajemy samochód i wybieramy nowy.

Gdzie szukać leasingu z niskimi ratami?

Każda z marek Grupy Volkswagen oferuje produkty finansowe oparte na leasingu z niskimi ratami Volkswagen Financial Services:

  • w marce Volkswagen jest to Leasing EasyDrive,
  • dla marki Audi – Audi Perfect Lease oraz leasing konsumencki Audi Perfect Lease dla klientów prywatnych,
  • w ŠKODZIE – ŠKODA Leasing Niskich Rat,
  • dla SEAT-a – Leasing Moc Niskich Rat,
  • a w marce Volkswagen Samochody Użytkowe – leasing PROFIT Lease.
Artykuł sponsorowany
Źródło artykułu: Artykuł sponsorowany
Wybrane dla Ciebie
Co dalej z cieśniną Ormuz? Wszystko, co wiemy o eskalacji konfliktu
Co dalej z cieśniną Ormuz? Wszystko, co wiemy o eskalacji konfliktu
USA przejmą irańskie statki? Media: wojsko szykuje uderzenie
USA przejmą irańskie statki? Media: wojsko szykuje uderzenie
Miliard dolarów "do przodu". Kopalnia KGHM w Chile zarabia
Miliard dolarów "do przodu". Kopalnia KGHM w Chile zarabia
Cieśnina Ormuz: Kolejny atak na statki wzmaga paraliż transportu
Cieśnina Ormuz: Kolejny atak na statki wzmaga paraliż transportu
Nowe propozycje USA dla Iranu. Rynki ropy w napięciu
Nowe propozycje USA dla Iranu. Rynki ropy w napięciu
Iran zamyka cieśninę Ormuz. Trump: Nie mogą nas szantażować
Iran zamyka cieśninę Ormuz. Trump: Nie mogą nas szantażować
Historyczna wizyta. Adam Glapiński w największym skarbcu świata
Historyczna wizyta. Adam Glapiński w największym skarbcu świata
Historyczny rekord. Światowe giełdy tracą, ale ten europejski rynek idzie pod prąd
Historyczny rekord. Światowe giełdy tracą, ale ten europejski rynek idzie pod prąd
Śledztwo ws. Zondacrypto. Finansowych afer z polityką w tle kilka już w Polsce było
Śledztwo ws. Zondacrypto. Finansowych afer z polityką w tle kilka już w Polsce było
Morawiecki zapowiada Polski Ład 2.0. "Jak tylko wygramy wybory"
Morawiecki zapowiada Polski Ład 2.0. "Jak tylko wygramy wybory"
Afera Zondacrypto. Narasta spór rządu z prezydentem
Afera Zondacrypto. Narasta spór rządu z prezydentem
Zygmunt Solorz spotkał się z Donaldem Trumpem. Są kulisy
Zygmunt Solorz spotkał się z Donaldem Trumpem. Są kulisy