Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na
Mateusz Madejski
Mateusz Madejski
|
aktualizacja

Polacy nie chcą już jeździć do Niemiec po auta. "Są za bogaci i za wygodni"

190
Podziel się:

Przez wiele lat Niemcy były ulubionym miejscem na motoryzacyjne łowy. Wygląda na to, że to już jednak przeszłość. - Polacy się tu nie zapuszczają. - Nie te czasy - mówi nam jeden z niemieckich handlarzy. W przygranicznych komisach ruchu zbyt dużego więc nie ma, a coraz więcej handlarzy myśli o emeryturze.

Auta czekają w Niemczech na Polaków. Ale ci już nie chcą po nie jeździć
Auta czekają w Niemczech na Polaków. Ale ci już nie chcą po nie jeździć (WP.PL, Mateusz Madejski)

- Moja główna klientela to Niemcy. Polacy, jak już się zdarzają, to głównie z pobliskich miast jak Police czy Gryfino - mówi mi handlarz z położonej o 11 km od granicy miejscowości Löcknitz. W pobliskim Pasewalku sytuacja wygląda podobnie. Jeden ze sprzedawców, Niemiec na oko po sześćdziesiątce, mówi, że Polacy trafiają do niego rzadko.

Odwiedzam jeszcze dwa komisy w tym 10-tysięcznym mieście położonym tuż przy polskiej granicy. W komisie Löwe Automobile na klientów czeka kilkanaście używanych aut w niezłych cenach. Na przykład Ford Fiesta z 2002 za 2 tys. euro, Opel Vectra z 2004 za 3,9 tys. euro albo Mazda 5 z 2009 za 6,8 tys. euro. Klientów jednak brak, szybko okazuje się, że nie ma nawet sprzedawcy. Jest tylko wywieszona karteczka z napisem "można mnie znaleźć w pobliskiej elektrowni".

Obok Löwe Automobile jest salon firmy Renault, a przy nim co najmniej kilkadziesiąt używanych pojazdów tej marki na sprzedaż. W biurze salonu siedzi kobieta, ale rozmawiać o polskich klientach nie chce. - Z mediami może rozmawiać szef. Niech pan zostawi wizytówkę, oddzwonimy - słyszę tylko.

Jadę jeszcze do małego salonu Fiata w Pasewalku. Wewnątrz stoją na sprzedaż dwa auta i czerwony motocykl. Autohaus Pfau jest otwarty, więc bez problemu wchodzę do środka. Problem w tym, że, jak się okazuje, wewnątrz nikogo nie ma.

Przyjmuje mnie sprzedawca Toyot. Narzeka, że niemieckie władze są coraz bardziej negatywnie nastawione do kierowców, nie tylko tych, którzy wybierają silniki diesla. Polaków nie gości w salonie zbyt często, kupują u niego przede wszystkim Niemcy.

W niemieckich komisach ciągle można dostać sporo używanych aut w niezłych cenach

Zobacz także: Bogactwo po polsku. Tak zamożni Polacy wydają pieniądze. Zobacz wideo:

Na niemieckich autach zarabiają teraz Polacy

- Co się dzieje? Przecież Niemcy zawsze były Mekką dla Polaków, którzy szukali używanego samochodu - wracam z pytaniem do sprzedawcy z Löcknitz. Ten tłumaczy, że po prostu zmieniły się czasy. Owszem, Polacy kupują samochody z Niemiec. Również te powypadkowe. Ale dzisiaj znacznie łatwiej zamówić auto u pośrednika niż samemu jechać do Niemiec i załatwiać formalności. - Polacy są już na to za bogaci i za wygodni - mówi.

Nie wszyscy niemieccy handlarze potrafią bez Polaków prowadzić biznes. Sprzedawca z Löcknitz opowiada mi, że w pobliskim Eggesin niedawno na emeryturę odszedł jeden handlarz. - Pewnie miałby komu przekazać biznes, ale po prostu zaczęło mu brakować klientów. Więc komis został zamknięty - opowiada.

Niemieccy handlarze tracą, ale zyskują pośrednicy. - Kupuje od Niemców auta od jakiejś dekady. Załatwiam formalności i przywożę auta pod sam dom klienta. Rocznie sprzedaję jakieś 250 samochodów. Chyba sporo, ale proszę mi wierzyć, niektórzy na tym zbudowali znacznie większy biznes. Większość Polaków chce mieć samochód z Niemiec, ale nie zna niemieckiego, nie chce mu się jechać do tego kraju i, słusznie zresztą, boi się formalności. Niemieckie komisy natomiast nie do końca czują polskiego klienta. Dlatego to my, polscy pośrednicy, tylko na tym wszystkim korzystamy - mówi mi sprzedawca niemieckich aut z Zielonej Góry.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
money.pl
KOMENTARZE
(190)
WYRÓŻNIONE
rafal
6 lat temu
Niemcy handlarze nie czują polskiego klienta z prostego powodu. Polski klient kocha być oszukiwany, jak Niemiec powie o rzeczywistym przebiegu pokaże kilka mankamentów to rodak wzruszy ramiona i pójdzie szukać dalej. Bo wiadomo 5 letnie auto nie może mieć przebiegu więcej niż 162tys km. i głupek w to wierzy.
moto szczecin
6 lat temu
4 tyseuro za stara vectre,i to ma byc tanio.chyba go pogielo,ot chandlarze zawsze chca za duzo przyciac i tak koncza wlasnie
Ar
6 lat temu
Wolę 2 razy więcej zapłacić u Niemca niż kupić od Polaka.
NAJNOWSZE KOMENTARZE (190)
binko
5 lata temu
Po pierwsze na rynek trafiają coraz to nowsze roczniki, a te nie dość, że dość drogie, to bardziej awaryjne niż ich starsze modele. Po drugie kupując Japończyka czy Koreańczyka mamy niezłą jakość, niska awaryjność i znośną cenę. Po trzecie auta Francuskie czy Włoskie coraz częściej już nie odbiegają na niekorzyść w porównaniu do niemieckich, a rocznikowo kupujemy dużo młodszy rocznik, o wyglądzie nie wspomnę.Po pierwsze na rynek trafiają coraz to nowsze roczniki, a te nie dość, że dość drogie, to bardziej awaryjne niż ich starsze modele. Po drugie kupując Japończyka czy Koreańczyka mamy niezłą jakość, niska awaryjność i znośną cenę. Po trzecie auta Francuskie czy Włoskie coraz częściej już nie odbiegają na niekorzyść w porównaniu do niemieckich, a rocznikowo kupujemy dużo młodszy rocznik, o wyglądzie nie wspomnę.
Raf
6 lat temu
Niechyba sprzedają uchodzcą
zasd
6 lat temu
mowili na niemcow a njwiekszym wrogiem jest holandia zniszczyli nasze rolnictwo a samochody maja praktycznie na zlom
twn
6 lat temu
Ja auto 16 letnie musiałam oddać na złom i to za 50 zł. a oni chcą 2000 zł. Auta powyżej 10 lat nie powinno się kupować
edi
6 lat temu
Ale głupi komunikat.Nie jeżdżą bo nie wiedzą czy wspaniały Rząd nie obłoży ich podatkami za starsze samochody i diessle.
...
Następna strona