UE idzie na wojnę z producentami elektroniki. Koniec z awariami po utracie gwarancji

Producenci sprzętu elektronicznego nie mają już czerpać zysków ze sprzętu, który psuje się tuż po utracie gwarancji. Posłowie Parlamentu Europejskiego chcą doprowadzić do wydłużenia żywotności produktów.

UE chce, żeby producenci sprzętu elektronicznego wydłużyli jego żywotnośćUE chce, żeby producenci sprzętu elektronicznego wydłużyli jego żywotność
Źródło zdjęć: © Getty Images, | Jordan Vonderhaar/Bloomberg

"Przemysł nie będzie już czerpać zysków z produkcji dóbr konsumpcyjnych, które psują się tuż po upływie gwarancji. Koniec również z eko-ściemą" - czytamy w serwisie dlahandlu.pl.

Europarlamentarzyści opowiedzieli się za projektem dyrektywy, której założeniem jest lepsze oznakowanie produktów oraz poprawa ich trwałości.

UE walczy o lepszy sprzęt

Co się zmieni? Po pierwsze UE nie pozwoli na zastosowanie przez producentów stwierdzeń: "przyjazny środowisku", "naturalny", "ulegający biodegradacji", "neutralny dla klimatu" lub "eko", jeśli ci nie przedstawią dowodów, że dany produkt faktycznie jest "eko". Ponadto nie będzie można wprowadzać klienta w błąd i podawać, że dany produkt jest przyjazny środowisku, jeśli w ekologiczny sposób powstał np. tylko jeden jego element.

Zakłada się pojawienie wprowadzenie czytelniejszych etykiet dla konsumentów, żeby mogli świadomie podejmować decyzje dotyczące zakupu sprzętu pod kątem ekologii.

Parlament chce również wydłużyć żywotność produktów. "Pragnie zakazać wprowadzania cech konstrukcyjnych, które skracają żywotność produktu lub prowadzą do jego przedwczesnego zużycia. Ponadto producenci nie powinni mieć możliwości ograniczania funkcjonalności produktu, gdy jest on używany z materiałami eksploatacyjnymi, częściami zamiennymi lub akcesoriami (na przykład ładowarkami lub wkładami atramentowymi) wyprodukowanymi przez inne firmy" - dodaje dlahandlu.pl.

W praktyce klienci powinni mieć łatwiejszą drogę do przeprowadzenia naprawy sprzętu. Producenci mają informować konsumentów przed zakupem czy dany sprzęt ma jakieś ograniczenia, które mogą wpłynąć na jego serwisowanie. Specjalna etykieta gwarancyjna informowałaby, na jaki czas można przedłużyć gwarancję.

- Przemysł nie będzie już czerpać zysków z produkcji dóbr konsumpcyjnych, które psują się tuż po upływie gwarancji. Konsumenci będą musieli otrzymywać jasne informacje o możliwościach i kosztach napraw - powiedziała chorwacka eurodeputowana Biljana Borzan.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Trump w orędziu o stanie państwa: Gospodarka ma się świetnie, inflacja spada
Trump w orędziu o stanie państwa: Gospodarka ma się świetnie, inflacja spada
Niemcy stawiają na biznes z Chinami. Kanclerz w drodze do Pekinu
Niemcy stawiają na biznes z Chinami. Kanclerz w drodze do Pekinu
Indie kupią rosyjską ropę. Wyrok SN USA wiąże ręce Trumpowi
Indie kupią rosyjską ropę. Wyrok SN USA wiąże ręce Trumpowi
"Made in Europe". Bruksela szykuje duże zmiany. Co z zakładami w Polsce?
"Made in Europe". Bruksela szykuje duże zmiany. Co z zakładami w Polsce?
Węgry i Słowacja odcięte od rosyjskiej ropy. Kraj UE składa ofertę
Węgry i Słowacja odcięte od rosyjskiej ropy. Kraj UE składa ofertę
Jasna deklaracja ministra w USA. "Rosyjski gaz musi zostać wyrzucony z Europy"
Jasna deklaracja ministra w USA. "Rosyjski gaz musi zostać wyrzucony z Europy"
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 25.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 25.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 25.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 25.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 25.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 25.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 25.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 25.02.2026
Reforma PIP wraca do Sejmu. Oto co chce zmienić rząd
Reforma PIP wraca do Sejmu. Oto co chce zmienić rząd
3 marca wchodzą w życie nowe przepisy. Oto co muszą wiedzieć kierowcy
3 marca wchodzą w życie nowe przepisy. Oto co muszą wiedzieć kierowcy