Ukraina dopięła swego. Druga fala kryzysu w Rosji

Według doniesień agencji na niektórych stacjach benzynowych w obwodzie moskiewskim znów brakuje benzyny, choć olej napędowy pozostaje jeszcze powszechnie dostępny.

Kryzys paliwowy, który nasilił się w maju, a w lipcu objął niemal cały kraj, jest konsekwencją przestojów w rafineriach, uszkodzonych w wyniku ataków ukraińskich dronów, oraz sezonowego wzrostu popytu.

Sytuacja uległa krótkotrwałej stabilizacji pod koniec lipca, co pozwoliło władzom na zniesienie części obostrzeń. Jednak nowa fala uderzeń dronów na zakłady przetwórstwa ropy naftowej na przełomie lipca i sierpnia doprowadziła do ponownego pogorszenia sytuacji i wprowadzenia limitów sprzedaży.

Rosyjski rząd przyznał w piątkowym oświadczeniu, że sytuacja z dostawami paliwa na stacje pozostaje trudna. Problem dotyczy m.in. obwodów orenburskiego, lipieckiego, twerskiego i orłowskiego, Kraju Krasnodarskiego, Zabajkalskiego i Nadmorskiego, a także Chakasji i Tuwy.

Z danych petersburskiej giełdy towarowej (SPIMEX) wynika, że od początku sierpnia średnia sprzedaż benzyny spadła o około 20 proc. w porównaniu z drugą połową lipca. Aby chronić rynek wewnętrzny, władze w Moskwie wprowadziły zakaz eksportu benzyny i oleju napędowego, obniżyły normy jakościowe paliw oraz rozpoczęły import produktów naftowych.

Cytowani przez Reutersa analitycy zwracają uwagę na to, że braki paliwa na prowincji wynikają również z faktu, iż władze priorytetowo przekierowują dostawy benzyny do Moskwy, aby zapobiec niedoborom w stolicy w okresie zwiększonego zapotrzebowania w rolnictwie.

Ukraina zwiększyła w ostatnim czasie liczbę i zakres nalotów na cele położone w głębi Rosji, atakując przede wszystkim obiekty sektora naftowego (rafinerie i magazyny paliw oraz rurociągi), zakłady zbrojeniowe, a od kilku tygodni także centra logistyczne, w tym zwłaszcza te należące do sieci Wildberries.