Analitycy są zgodni - ceny paliw niebawem wzrosną nawet o kilkadziesiąt groszy

Wydarzenia na Bliskim Wschodzie i zamknięcie Cieśniny Ormuz szybko odbiły się na rynku paliw w Polsce. Według ekspertów, skokowe zmiany w rafineryjnych cennikach już zaczęły przenosić się na stacje paliw.

"Olej napędowy od poprzedniego piątku podrożał o szokujące 1373,20 zł i metr sześcienny tego paliwa jest przez producentów wyceniany dzisiaj średnio na 6150,20 zł. To jego najwyższa cena od stycznia 2023 r. Średnie notowania 95-oktanowej benzyny na przestrzeni tygodnia wzrosły o 536,20 zł i jej aktualna cena to 5008,20 zł/metr sześcienny. Tak droga benzyna w hurcie ostatni raz była w lipcu 2024 r." - podkreślili analitycy portalu e-petrol.pl.

Z kolei BM Reflex zwraca uwagę, że "skala podwyżek na rynku hurtowym w tak krótkim czasie, przy jednoczesnej zwiększonej sprzedaży nie pozostawia właścicielom stacji miejsca na utrzymywanie cen na niezmienionym poziomie".

Analitycy podali, że w skali tygodnia średnia cena diesla wzrosła już o 1,01 zł/l, a benzyny Pb95 o 52 gr/l i jest to największy tygodniowy wzrost cen diesla od początku marca 2022 r., czyli od ataku Rosji na Ukrainę. Autogaz z kolei podrożał w skali tygodnia 19 gr/l do 2,97 zł/l" - podaje BM Relfex.

Eksperci e-petrol.pl zwrócili też uwagę na sytuację na rynku detalicznym. "W połowie tygodnia, według notowania e-petrol.pl, średnia cena 95-oktanowej benzyny, po podwyżce o 25 gr, wyniosła 5,99 zł/l. Olej napędowy podrożał aż o 41 gr do poziomu 6,40 zł/l. Litr autogazu kosztował o 8 gr więcej i tankujący płacili za niego 2,85 zł. Przed weekendem na wielu stacjach ceny były już jednak zdecydowanie wyższe - za litr benzyny kierowcy płacili ponad 6 zł a cena diesla przekraczała poziom 7 zł" - wskazano.

Jednocześnie, jak wynika z komentarza, rynek nie zareagował masowym wykupywaniem paliw. Eksperci ocenili, że mimo "cenowego szoku" udało się uniknąć "masowej paniki wśród kierowców, która byłaby poważnym wyzwaniem dla całego logistycznego systemu".

Co kierowców czeka w najbliższych dniach? Nie ma tutaj pozytywnej niespodzianki, bo analitycy prognozują, że nadchodzący tydzień przyniesie kolejne podwyżki na stacjach. "Ze względu na dynamiczne wzrosty cen hurtowych, nie wszystkie podwyżki z rynku hurtowego zostały przełożone na rynek detaliczny" - podkreślają analitycy BM Reflex.

Według szacunków serwisu e-petrol.pl, ceny mogą kształtować się następująco:

• benzyna 95-oktanowa: 6,15-6,30 zł/l,
• benzyna 98-oktanowa: 6,96-7,10 zł/l,
• olej napędowy: 7,12-7,29 zł/l,
• autogaz (LPG): 2,97-3,10 zł/l.

W tygodniu 9-13 marca 2026 r. BM Reflex prognozuje ceny paliw na poziomie:

• benzyna 95-oktanowa: 6,50 zł/l (+25 gr/l),
• benzyna 98-oktanowa: 7,20 zł/l (+27 gr/l),
• olej napędowy: 7,55 zł/l (+56 gr/l),
• autogaz (LPG): 3,19 zł/l (+22 gr/l).

Analitycy e-petrol.pl zwrócili uwagę, że mijający tydzień był dla rynku ropy "jednym z najbardziej szokujących od czasu rosyjskiej inwazji na Ukrainę w lutym 2022 r.". W tym okresie notowania ropy Brent wzrosły o 16,4 proc., a WTI o 19,2 proc.

Ceny ropy zwyżkują wciąż przez eskalację konfliktu między Stanami Zjednoczonymi i Izraelem a Iranem, która doprowadziła do praktycznego wstrzymania żeglugi przez Cieśninę Ormuz. Ten szlak odpowiada za transport ok. jednej piątej globalnej podaży ropy.

W komentarzu eksperci e-epetrol.pl opisują też działania części producentów, którzy próbują omijać zagrożone trasy.

"Saudi Aramco planuje przekierowanie części eksportu na Morze Czerwone poprzez terminal w Janbu, korzystając z rurociągu Wschód–Zachód o przepustowości do 7 mln baryłek dziennie. Rozwiązanie to pozwala ograniczyć zależność od Cieśniny Ormuz, choć przy produkcji Arabii Saudyjskiej przekraczającej 10 mln baryłek dziennie możliwości przesyłowe mogą okazać się niewystarczające, jeśli blokada potrwa dłużej" - wskazano.

W raporcie dodano jednak, że pojawiają się także działania łagodzące napięcia po stronie podaży.

"Administracja USA przyznała pierwsze zwolnienia umożliwiające zakup rosyjskiej ropy objętej sankcjami, przechowywanej na tankowcach. Z możliwości tej zaczęły korzystać m.in. indyjskie rafinerie, które kupują miliony baryłek surowca zalegającego w magazynach pływających. Według danych Kpler, na wodach Oceanu Indyjskiego, Morza Arabskiego i w rejonie Cieśniny Singapurskiej znajduje się około 30 mln baryłek rosyjskiej ropy dostępnej do sprzedaży" - wyjaśniono.

Eksperci przekazali również, że mimo gwałtownego wzrostu cen amerykańscy producenci ropy z łupków nie zwiększają na razie znacząco wydobycia. Zwrócono jednak uwagę, że część banków inwestycyjnych ostrzega, iż przedłużająca się blokada kluczowego szlaku transportowego może podnieść ceny ropy powyżej 100 dol. za baryłkę.

Co poprawiłoby sytuację? Analitycy ocenili, że w krótkim terminie sytuacja zależy od rozwoju wydarzeń w rejonie Zatoki Perskiej, a sygnały odblokowania Cieśniny Ormuz mogłyby szybko "schłodzić" notowania. Jednocześnie utrzymująca się blokada lub dalsza eskalacja konfliktu ma zwiększać ryzyko wzrostu premii geopolitycznej w cenach ropy.

Źródło: PAP