PKP Intercity odpiera zarzuty PiS. "Ceny biletów bez zmian"

PKP Intercity przygotowuje się do uruchomienia nowych połączeń komercyjnych, czyli kursujących bez dopłat z budżetu państwa. Spółka złożyła już wnioski do Urzędu Transportu Kolejowego dotyczące ośmiu tras: Warszawa – Zakopane, Bydgoszcz – Lublin, Gdynia – Bielsko-Biała, Gdynia – Wrocław, Łódź Fabryczna – Gdynia, Olsztyn – Kraków, Szczecin – Przemyśl i Szczecin – Kraków. Dotychczas pozytywną decyzję UTK otrzymała jedynie trasa Warszawa – Zakopane.

Część planowanych kursów miałaby pokrywać się z obecnymi połączeniami kategorii IC i TLK, które są dotowane przez państwo. Według wcześniejszych założeń oszczędności z ograniczenia dopłat mogłyby zostać przeznaczone na finansowanie mniej rentownych tras.

Nowe połączenia miałyby jednak zachować gęstą siatkę postojów, podobną do obecnych składów IC i TLK. W niektórych przypadkach lista przystanków byłaby nawet szersza - opisuje rynek-kolejowy.pl.

To właśnie możliwość zastąpienia części pociągów dotowanych kursami komercyjnymi wywołała obawy dotyczące wzrostu cen biletów.

Do sprawy odniósł się poseł PiS Michał Moskal, który w interpelacji skierowanej do Ministerstwa Infrastruktury pytał o wpływ zmian na dostępność transportu kolejowego i ceny biletów.

Po odpowiedzi resortu polityk stwierdził, że pasażerów mogą czekać "drastyczne podwyżki". Porównał ceny biletów w pociągach kategorii IC/TLK z obecnymi stawkami dla składów EIC i EIP.

– Z Warszawy do Zakopanego za bilet zapłacisz 171 zł zamiast 71. Z Olsztyna do Krakowa 171 zł zamiast 76. Z Bydgoszczy do Lublina 171 zł zamiast 73 – napisał Moskal.

Polityk zaapelował także do UTK o wstrzymanie procedury otwartego dostępu do czasu przedstawienia mechanizmów chroniących pasażerów przed wzrostem cen - podaje rynek-kolejowy.pl.

Zarzuty stanowczo odrzucił prezes PKP Intercity Janusz Malinowski. "Ceny biletów nie ulegną zmianie" – napisał na platformie X, zarzucając posłowi PiS wprowadzanie pasażerów w błąd.

Podobne stanowisko przedstawiła sama spółka. "Dla pasażerów nie zmieni się nic — ani cena biletów, ani oferta przewozowa, ani zasady korzystania z połączeń" – przekonuje PKP Intercity.

Przewoźnik zaznacza jednocześnie, że pociągi komercyjne mają jedynie uzupełniać obecną ofertę przewozową, a nie ją zastępować.

PKP Intercity zwraca uwagę, że niższe taryfy obowiązujące obecnie w pociągach IC i TLK mogą być stosowane również w połączeniach komercyjnych. Nie wiadomo jednak jeszcze, jakie dokładnie rozwiązania taryfowe zostaną wdrożone na nowych trasach.

Źródło: rynek-kolejowy.pl