WAŻNE
TERAZ

Oto "11" na dziś? Jedna niewiadoma w składzie

Skok cen paliw na stacjach. Rząd powinien interweniować? Pytamy ekspertów

Lada dzień litr diesla może kosztować 8,5 zł. Rząd mówi o "szerokim wachlarzu" narzędzi, którymi może zainterweniować. Eksperci przypominają, że na wyciągnięcie ręki jest rozwiązanie, z którego korzystano już w 2022 roku. – Klienci zapłacą mniej, teoretycznie wszyscy powinni być zadowoleni – mówi money.pl Rafał Zywert z firmy Reflex. Jest jedno "ale".

Ceny paliwCeny paliw będą wyższe. Analitycy nie mają wątpliwości
Źródło zdjęć: © PAP | KPRM, Marcin Bielecki
Marcin Walków
Dźwięk został wygenerowany automatycznie i może zawierać błędy

Ropa naftowa Brent w poniedziałek rano zaliczyła skok o ponad 30 proc., przekraczając w szczytowym momencie 119 dol. za baryłkę. To poziom nienotowany od lat. Jak pisaliśmy w money.pl, analitycy ostrzegają, że już we wtorek podskoczą także ceny na stacjach paliw w Polsce. Litr diesla (ON) może kosztować nawet 8,5 zł, podczas gdy benzyna Pb95 ma się zbliżyć do poziomu 7 zł.

Ceny paliw w Polsce
© PAP | Michał Czernek

Reakcję rządu na skok cen paliw zapowiedział Andrzej Domański, minister finansów. – Zmienność na rynku jest potężna. Ja dziś rozmawiałem z ministrem energii i prezesem Orlenu i wszystkie rozwiązania są przez nas analizowane. Nie uchylamy się od działań, jeżeli będzie się to przekładać na długoterminowe wzrosty – stwierdził w poniedziałek rano w Polsat News. Dodał, że rząd "nie może wykluczyć żadnych działań, dzięki którym ceny na stacjach będą niższe" i że "wachlarz możliwości jest duży".

Adam Sikorski, prezes Grupy Unimot, polskiego importera paliw i właściciela stacji Avia, potwierdza, że rząd ma do dyspozycji różne narzędzia. – Tym, co na pewno może zrobić, jest obniżenie podatku VAT na paliwa – mówi money.pl Sikorski.

Sznur aut w Słubicach. Niemcy wykupują paliwo w Polsce na potęgę

Obniżka VAT na paliwa?

W środę, 5 marca, litr oleju napędowego na stacjach paliw w Polsce kosztował średnio 6,99 zł. Na tę cenę składały się:

  • koszt zakupu w rafinerii – 3,84 zł (55 proc. całkowitej ceny),
  • podatek VAT – 1,31 zł (19 proc. ceny),
  • akcyza – 1,16 zł (17 proc.),
  • opłata paliwowa – 0,45 zł (6 proc.),
  • marża detaliczna – 0,15 zł (2 proc.),
  • opłata emisyjna – 0,08 zł (1 proc.).

Jeśli cena oleju napędowego, jak prognozuje Rafał Zywert z firmy Reflex, wzrośnie do 8,5 zł, również państwo zarobi więcej. Eksperci rynku paliw uważają, że jeśli rząd chce złagodzić konsekwencje podwyżek na stacjach, może zrezygnować z tej części wpływów.

To już było. Interwencja z czasów rządu PiS

Adam Sikorski zwraca uwagę, że przy skoku cen paliwa z 6 do 8 zł za litr i wprowadzeniu obniżonej stawki VAT, do budżetu wpłynie tyle samo, co przy niższej cenie paliwa i wyższej stawce.

Zgadza się z tym Rafał Zywert. Jego zdaniem jednak kluczowe jest pytanie, czy trend wzrostowy będzie długoterminowy, a ceny dalej będą rosnąć skokowo. Przypomina, że gdy w 2022 r. ówczesny rząd Mateusza Morawieckiego decydował się na obniżkę podatku VAT z 23 do 8 proc. na paliwa, ceny paliw na rynku hurtowym były jeszcze wyższe niż dzisiaj.

Ale wówczas szczyt w cenniku Orlenu wynosił 7700 zł (za 1000 litrów – przyp. red.), a dziś mówimy o skoku z 6300 na 6800 zł, czyli brakuje jeszcze prawie 1 zł na litrze. Jeśli jednak ceny dalej będą rosnąć, to po obniżce podatku VAT, wpływy do budżetu i tak będą wyższe, niż zakładał rząd. Klienci zapłacą mniej, teoretycznie wszyscy powinni być zadowoleni

– mówi Zywert.

We wtorek przed posiedzeniem rządu premier Donald Tusk ostrzegł przed paniką na rynku paliw. Zapewnił, że nie ma żadnego problemu, jeśli chodzi o zapasy paliw. Zapowiedział, że spółki kontrolowane przez państwo będą chronić Polaków przed skutkami zawirowań na rynkach.

– Orlen użyje narzędzi dostępnych dla niego, też narzędzi – powiedziałbym – finansowych, na przykład związanych z marżą, tak, aby ewentualne skoki cen ropy na giełdach światowych nie odbiły się w sposób masywny i bardzo dokuczliwy na cenach paliwa w Polsce – powiedział Tusk.

Już wtedy nasi rozmówcy oceniali, że sztuczne zaniżanie cen nie wchodzi w grę, bo "ceny nie mogą być oderwane od sytuacji na rynkach" i "ktoś zawsze za to zapłaci".

Import paliw do Polski musi się opłacać

Nieopłacalność importu paliwa jesienią 2023 r. była jedną z przyczyn masowych "awarii dystrybutorów" na stacjach paliw, maskujących problemy z dostępnością paliwa. Dawid Czopek, ekspert rynku paliw, wyjaśniał wówczas, że polskie rafinerie nie są w stanie zaspokoić wszystkich potrzeb rynku.

Instalacje w Płocku i Gdańsku mogą dostarczyć ok. 66 proc. oleju napędowego i 80 proc. benzyny. "Skąd bierze się reszta? W normalnych warunkach rynkowych z importu. Tyle że przy ówczesnych cenach na stacjach nikomu nie opłacało się importować paliw. Orlen sprzedaje je taniej, niż wynosi ich cena na giełdach" – pisaliśmy we wrześniu 2023 r.

– Podatkowa interwencja jest "zdrowsza" dla rynku, bez manipulowania przy cenach hurtowych netto, co pozwoli zachować rentowność importu paliw. Po to, by one po prostu do Polski cały czas przypływały. Nadal 40 proc. krajowej konsumpcji paliwa jest importowane – mówi nam dziś Rafał Zywert.

Wojna z Iranem. Co wydarzyło się w ostatnich dniach

  • USA i Izrael zaatakowały Iran 28 lutego.
  • Iran w odwecie zaatakował m.in. na bazy amerykańskie i inne cele w regionie.
  • Modżtaba Chamenei, syn zabitego ajatollaha Alego Chameneiego, został w niedzielę wybrany najwyższym przywódcą kraju.
  • Tego samego dnia wojsko irańskie zagroziło atakiem na instalacje naftowe w krajach Zatoki Perskiej.
  • Prezydent USA ogłosił w weekend, że decyzje dotyczące zakończenia działań wojennych przeciwko Iranowi podejmowane będą razem z Izraelem.
  • Trump ocenił, że droższa ropa naftowa w krótkim terminie jest bardzo niską ceną do zapłaty za bezpieczeństwo i "jedynie głupcy mogą myśleć inaczej".
  • W poniedziałek 9 marca Iran zaatakował rafinerię ropy naftowej w Bahrajnie. 
  • Tego samego dnia Arabia Saudyjska, największy eksporter ropy na świecie, zaczęła ograniczać jej produkcję. 
  • Wcześniej Zjednoczone Emiraty Arabskie, Kuwejt i Irak również zdecydowały o zmniejszeniu produkcji ropy.

Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl

Wybrane dla Ciebie
Węgierska gospodarka w kryzysie. Orbanomika zawiodła
Węgierska gospodarka w kryzysie. Orbanomika zawiodła
Niemcy chcą ułatwić naprawy sprzętu AGD i elektroniki
Niemcy chcą ułatwić naprawy sprzętu AGD i elektroniki
Konflikt USA-Iran trzęsie rynkami. Inwestorzy w pułapce sygnałów
Konflikt USA-Iran trzęsie rynkami. Inwestorzy w pułapce sygnałów
Zmiana terminu. Trump poleci do Chin w maju
Zmiana terminu. Trump poleci do Chin w maju
Najwyższa emerytura rolnicza w Polsce. Przepracował 41 lat
Najwyższa emerytura rolnicza w Polsce. Przepracował 41 lat
Nerwowa sytuacja na Bliskim Wschodzie. Oto co się dzieje z cenami ropy
Nerwowa sytuacja na Bliskim Wschodzie. Oto co się dzieje z cenami ropy
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 26.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 26.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 26.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 26.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 26.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 26.03.2026
100 nowych pociągów w cztery lata. Oto plan kolejowej spółki
100 nowych pociągów w cztery lata. Oto plan kolejowej spółki
Volkswagen ratuje fabrykę w Saksonii. Będzie produkować rakiety?
Volkswagen ratuje fabrykę w Saksonii. Będzie produkować rakiety?
Rosja wstrzymuje eksport kluczowego nawozu. Oto powód
Rosja wstrzymuje eksport kluczowego nawozu. Oto powód