autostrady (strona 11 z 14)

Minister infrastruktury nie chce szybkiej ścieżki wprowadzania e-opłat. Woli poczekać na wygaśnięcie umowy z firmą Kapsch i dopiero wtedy zlikwidować bramki.

Minister Wasiak powiedziała, że trzeba stworzyć nowy system poboru opłat, który będzie odpowiadał także nowym europejskim wymogom w tym zakresie.

- Polskie autostrady to skomplikowana układanka - tłumaczy Tomasz Emiljan, szef Departamentu Infrastruktury NIK.

Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie jednak nowy szef resortu.

Czwarty weekend sierpnia jest dla wielu Włochów i turystów z zagranicy końcem albo początkiem wakacji.

Po raz drugi rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przedłużył termin składania ofert w przetargu na dokończenie po konsorcjum Polimex odcinka autostrady A4 Rzeszów-Jarosław.

Nie widzieliśmy żadnych konkretnych planów, dlatego nie możemy powiedzieć, czy są one zgodne z prawem UE czy też nie - oświadczyła rzeczniczka KE Marlene Holzner.

Za dwa tygodnie kielecki sąd ma zdecydować o postawieniu KKSM w stan upadłości likwidacyjnej

By wykorzystać unijne środki z nowej perspektywy finansowej, samorządowcy muszą znaleźć pieniądze, które wystarczyłyby na budowę 1500 kilometrów autostrad.

Do 29 kwietnia można składać wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na projekt i budowę 16-kilometrowej obwodnicy Marek.

- Ustawione przetargi, niedokończone autostrady i upadające firmy - grzmi prezes PiS. Rząd widzi to inaczej.

Mamy nadzieję, że w ciągu dwóch tygodni zostaną odblokowane pieniądze z UE na drogi - poinformowała minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska.

To komentarz szefa rządu do publikacji miesięcznika Forbes. Premier podkreśla także, że winni będą pociągnięci do odpowiedzialności.

Wnioskuje o to opozycja. Eksperci zastanawiają się: gdzie były kontrole?

Komisja Europejska chce zamrozić 3,5 miliarda złotych unijnych funduszy na budowę autostrad. Czy GDDKiA to wytrzyma?

Wykonawca dostanie dodatkowe wynagrodzenie, jeśli budowa drogi zakończona będzie przed terminem i bez wad.

Prawie 140 kilometrów w styczniu i ponad drugie tyle pod koniec marca. W 2013 roku w Polsce przybędzie dróg płatnych.

Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nie udały się przetargi na 15 tak zwanych MOP-ów.

Jak dotąd, opłaty pobierane są tylko od kierowców ciężarówek.

Do wielu planowanych kontraktów drogowych może w najbliższych latach w ogóle w Polsce nie dojść.

Zadłużenie wszystkich koncesjonariuszy przekroczyło kwotę 3,8 miliardów euro, a od maja trzy autostrady ogłosiły bankructwo.

Pierwsi podwykonawcy autostrad otrzymają dziś zapewnienie wypłaty zaległych pieniędzy za wykonane prace.

Przyszłość budowy odcinka autostrady A1 Kowal-Brzezie przez obecnego wykonawcę - konsorcjum firm: SRB, John Sisk & Son Limited, PBG i Hydrobudowa - będzie znana po poniedziałkowym spotkaniu kierownictwa GDDKiA z właścicielem SRB Johnem Siskiem - podała w piątek GDDKiA.

Konfederacja Pracodawców Prywatnych Lewiatan napisała list do prezydenta Bronisława Komorowskiego, od którego decyzji zależy teraz dalszy los ustawy.

Około 100-110 mln zł wyniosą koszty zrealizowania ustawy, która ma pomóc uregulować płatności wobec podwykonawców pracujących przy budowie autostrad.