autostrady (strona 12 z 14)

Do wielu planowanych kontraktów drogowych może w najbliższych latach w ogóle w Polsce nie dojść.

Zadłużenie wszystkich koncesjonariuszy przekroczyło kwotę 3,8 miliardów euro, a od maja trzy autostrady ogłosiły bankructwo.

Pierwsi podwykonawcy autostrad otrzymają dziś zapewnienie wypłaty zaległych pieniędzy za wykonane prace.

Przyszłość budowy odcinka autostrady A1 Kowal-Brzezie przez obecnego wykonawcę - konsorcjum firm: SRB, John Sisk & Son Limited, PBG i Hydrobudowa - będzie znana po poniedziałkowym spotkaniu kierownictwa GDDKiA z właścicielem SRB Johnem Siskiem - podała w piątek GDDKiA.

Konfederacja Pracodawców Prywatnych Lewiatan napisała list do prezydenta Bronisława Komorowskiego, od którego decyzji zależy teraz dalszy los ustawy.

Około 100-110 mln zł wyniosą koszty zrealizowania ustawy, która ma pomóc uregulować płatności wobec podwykonawców pracujących przy budowie autostrad.

Te przepisy pozwolą odzyskać miliony złotych. Posłowie opozycji nazywali dokument protezą i kikutem.

Arkadiusz Droździel podsumowuje przygotowania do piłkarskiego turnieju.

Donald Tusk ocenił, że Polacy są świetnie przygotowani do roli gospodarzy Euro2012.

Od dziś kierowcy samochodów osobowych i motocykli muszą płacić za przejazd autostradą A4 Bielany Wrocławskie-Sośnica.

Minister transportu Niemiec Peter Ramsauer zapowiedział wprowadzenie w kraju opłat za korzystanie z autostrad przez samochody osobowe.

Janusz Śniadek, poseł PiS, przekonuje, że w Polsce jest coraz gorzej.

Wystarczy jedno bankructwo, by posypała się cała branża.

PO, PSL i SP sceptycznie odnoszą się do tej inicjatywy; SLD i RP nie mówią nie.

PiS chce by Sejm wezwał ministra transportu do rozwiązania problemów podwykonawców przy budowie autostrad.

Za takim rozwiązaniem opowiedziało się 233 posłów.

Jeśli rząd nie będzie się wsłuchiwał w nasze głosy, będzie nam w przyszłości łatwiej żądać głów - powiedział poseł.

GDDKiA poinformowała, że na budowanym odcinku A2 Stryków-Konotopa naliczyła 206 pęknięć.

Stadiony już stoją, ale kibice nie wiedzą, czy do nich dojadą. Brak autostrad nie jest tu największym problemem.

GDDKiA tłumaczy opóźnienie koniecznością ochrony rzadkiego gatunku żab.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obiecuje, że budowane drogi będą przejezdne przed Euro 2012.

Zrobią to jednak tylko za podwójną cenę.

Europejski Bank Inwestycyjny udzielił Bankowi Gospodarstwa Krajowego kredytu na dokończenie A1 i A4.

Dzisiaj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecyduje co dalej z budową autostrady A2.

W przypadku Chińczyków można było przewidzieć problemy.