branża motoryzacyjna (strona 4 z 5)

Nie tylko Volkswagen zaniżał odczyty dotyczące ilości emitowanych do środowiska spalin w silnikach Diesla. Tym samym zajmował się inny niemiecki koncern, Daimler, czyli producent mercedesów. W czwartek firma poinformowała, że dogadała się w sprawie roszczeń, jakie mieli amerykańscy klienci i urzędy.

Nawet 100 tys. osób zatrudnionych w przemyśle samochodowym w Niemczech może stracić pracę - wynika z prognozy Ferdinanda Dudenhöffera, szefa Centrum Badań Motoryzacyjnych (CAR) na Uniwersytecie Duisburg-Essen.

Tyska fabryka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) przedłuża okres zawieszenia produkcji do 10 maja. Dyrekcja zakładu tłumaczy to faktem występowania w Polsce koronawirusa.

O ok. 40% wzrosła cena rodu. Tak duży skok nastąpił na początku roku, w stosunkowo krótkim okresie. Obecne notowania tego metalu szlachetnego wynoszą ok. 9-10 tys. dolarów za uncję, czyli kilka razy więcej niż kosztuje złoto. Zdaniem ekspertów, kurs jeszcze pójdzie w górę, co ma ścisły związek z sytuacją w branży motoryzacyjnej.

Po maszynach górniczych, startupach czy deweloperce teraz TDJ inwestuje w branżę samochodową. Firma rodziny Domogałów właśnie przejęła niemiecki Teamtechnik Production Technology. To lider w produkcji zautomatyzowanych linii montażowych dla branży motoryzacyjnej.

Od stycznia 2020 roku wejdzie w życie zmiana zaostrzająca limity emisji CO2 w samochodach. Polacy chcą jej uniknąć, dlatego wykupują samochody jeszcze przed końcem roku.

Firma zatrudni około sto osób, a produkcja ruszy w 2018 roku. Będzie ona działała na terenie opolskiej podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Firmy z branży motoryzacyjnej największe długi mają wobec sektora finansowego. Bankom, firmom leasingowym, faktoringowym czy windykacyjnym, które odkupiły długi od pierwotnych wierzycieli, motoryzacja zalega 189 mln zł.

Południowy sąsiad awansował na drugie miejsce wśród krajów, do których eksportujemy najwięcej elementów do samochodów - informuje "Puls Biznesu".

Niezmiennie największym odbiorcą polskich produktów motoryzacyjnych pozostają Niemcy.

- Zdaniem sędziego, który nadzoruje upadłość Autosanu, konieczne jest przyśpieszenie procesu znalezienia nowego inwestora dla zakładu - tłumaczy syndyk masy upadłościowej spółki.

- W 2015 roku z naszych taśm montażowych zjedzie nawet 615 tysięcy aut - mówi wicepremier i minister gospodarki.

Nowe przedsięwzięcia koncernów mogą być warte nawet ponad 6 miliardów złotych.

Polscy producenci części samochodowych walczą o poprawę bezpieczeństwa na drogach i o rozwój biznesu.

Dyrektor generalny grupy liczy, że uda się je zrealizować dzięki zwiększającemu się zapotrzebowaniu na nowe samochody w Stanach Zjednoczonych.

"Jak powinnam napisać swoje CV, by zainteresować rekrutera? Jakie argumenty zastosować przy opisie dotychczasowego stanowiska, które byłyby wartościowe dla przyszłego pracodawcy?"

Janusz Piechociński zaznaczył, że w polskim sektorze motoryzacyjnym wokół wielkich firm opartych o zagraniczny kapitał stopniowo rozwijają się polskie przedsiębiorstwa, które poprzez te firmy globalne wchodzą do europejskiej i światowej rywalizacji.

Inwestor bierze pod uwagę trzy lokalizacje: dwie z Wielkopolski: okolice Wrześni i jeszcze jedną w okolicach Poznania, oraz Stargard Szczeciński.

Informację o inwestycji podał dziennik Frankfurter Allgemeine Zeitung.

"Od roku szukam pracy w branży motoryzacyjnej. Gdzie motoryzacja jest dobrze rozwinięta i nie miałbym problemów z pracą?"

W porównaniu z zeszłym rokiem, z polskich taśm zjechało o prawie 10 proc. samochodów mniej. Prognozy na kolejne lata też nie napawają optymizmem.