centralny port komunikacyjny (strona 12 z 20)

W branży lotniczej "miotła kadrowa" bardzo szybko weszła z porządkami do Centralnego Portu Komunikacyjnego. O zmianach w Polskich Portach Lotniczych i PLL LOT na razie cisza. Według naszych rozmówców powodów może być kilka. Choćby i taki, że ławka kadrowa nowej władzy może być po prostu krótka.

Nowy rząd Donalda Tuska wpadł we własne kampanijne sidła - uważa Dominik Sipiński, analityk ch-aviation.com i Polityki Insight. Nie tylko jego zdaniem audyt CPK może być po prostu pretekstem i "podkładką", by wytłumaczyć "betonowemu elektoratowi' Koalicji Obywatelskiej, dlaczego projekt CPK jednak warto kontynuować.

Wyniki audytu w Centralnym Porcie Komunikacyjnym mamy poznać do końca marca. Pierwsze zadania realizuje już biuro pełnomocnika premiera. - Sprawdzamy, w jaki sposób były wydatkowane choćby środki na plan społeczno-gospodarczy, który tak ostatnio zainteresował opinię publiczną - powiedział Maciej Lasek w rozmowie z "DGP".

Audyt nie może być pretekstem do opóźniania czy wstrzymywania budowy CPK - mówi nam Michał Litwin, ekspert ds. transportu. Zaczęły się porządki nowej władzy w Centralnym Porcie Komunikacyjnym, a audyt ma dać odpowiedź na pytanie, co z nim zrobić. Dyskusja nad wielką inwestycją wróciła do punktu wyjścia.

Nowa rada nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego odwołała prezesa Mikołaja Wilda - dowiedział się money.pl. Przeprowadzenie zmian w zarządzie spółki potwierdził Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK. Pełniącym obowiązki prezesa został Filip Czernicki.

Rada nadzorcza spółki Centralny Port Komunikacyjny zbiera się w piątek i jeszcze tego dnia zapadną decyzje o pierwszych zmianach w zarządzie spółki - powiedział pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Potrzebne jest nowe otwarcie dla spółki, która ma olbrzymi potencjał - dodał.

Zdewastowany sprzęt budowlany i skradzione paliwo. To skutki zajścia, do jakiego doszło na placu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w Buszycach w gminie Baranów. Sprawę bada policja. Jak ustalił money.pl, na placu robót doszło do jeszcze jednego incydentu. Ktoś miał grozić nocnemu stróżowi siekierą.

Wojewoda łódzki wydał pozwolenie na budowę tunelu pod Łodzią dla Kolei Dużych Prędkości. To element priorytetowej linii KDP w ramach programu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka CPK po uzyskaniu zgody może ogłaszać przetarg na drążenie.

Pełnomocnik premiera ds. CPK odwołał radę nadzorczą Centralnego Portu Komunikacyjnego. Równocześnie powołał jej nowy skład. - Dzisiejsze zmiany są początkiem zapowiedzianego w expose premiera Donalda Tuska audytu programu CPK - mówi money.pl Maciej Lasek.

Odwołano radę nadzorczą Centralnego Portu Komunikacyjnego. Decyzję podjął Maciej Lasek, pełnomocnik premiera ds. CPK. Powołano równocześnie nową radę nadzorczą.

Debata w TVP Info poświęcona CPK wywołała falę komentarzy. Wskazywano m.in. na jednostronność dyskusji. - To są brednie, absolutnie - mówił były wiceprezes LOT-u Maciej Wilk o argumentach niektórych przeciwników inwestycji. W rozmowie z money.pl wskazuje, co jest dla niego rozczarowaniem.

Pracujemy już nad planem zwiększenia przepustowości i dzięki temu zapobieżenia dalszej degradacji Lotniska Chopina w Warszawie - powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik premiera ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, w rozmowie z "Rynkiem Lotniczym".

Powinniśmy przestać mówić o lotnisku Berlin-Brandenburg w kontekście konkurowania z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Jak tłumaczą eksperci, to zupełnie różne porty lotnicze. Tymczasem prawdziwy rywal dla planowanego w Baranowie lotniska leży zupełnie gdzie indziej.

PiS w opowieściach o Centralnym Porcie Komunikacyjnym kurczowo trzymał się daty ukończenia budowy w 2027 r., a także jego "wielkości". Jeśli potraktować to wszystko jako fundamenty narracyjne, to widzimy właśnie, jak się kruszą. Dlatego zapowiadany przez nową władzę audyt powinien nadać inwestycji realną perspektywę.

Maciej Lasek został oficjalnie powołany na pełnomocnika premiera ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Poinformowała o tym szefowa resortu funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Centralny Port Komunikacyjny opublikował wybrane fragmenty z nowej prognozy IATA. Wynika z nich, że lotnisko w Baranowie będzie obsługiwać mniej pasażerów niż zakładano jeszcze dwa lata temu. Państwowa spółka przygotowuje na początek projekt mniejszego lotniska.

Budowa lotniska to bardzo kosztowne hobby. Znacznie rozsądniej jest zainwestować w istniejącą infrastrukturę - powiedział Jozsef Varadi, szef linii lotniczych Wizz Air, w rozmowie z "Rzeczpospolitą", odnosząc się do planów budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Kadrowa "miotła" po zmianie rządu zaczęła już pierwsze porządki. Wymiana zarządów i rad nadzorczych ma objąć wszystkie państwowe spółki. Wśród nich są i takie jak LOT, Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Porty Lotnicze. W ocenie prawnika jednak nie wszędzie zarząd da się zmienić "od ręki".

Tak zwana opozycja demokratyczna przed wyborami głośno krytykowała wielką inwestycję PiS, jaką jest budowa CPK. Po dojściu do władzy premier Donald Tusk zapowiedział, że projekt ocenią fachowcy. Eksperci już teraz mówią, co powinno powstać na pewno - tzw. igrek Kolei Dużych Prędkości.

To Maciej Lasek ma zostać nowym pełnomocnikiem rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego - dowiedział się money.pl. Będzie to trzecia osoba na tym stanowisku od 2017 r., po Mikołaju Wildzie i Marcinie Horale.

Ten projekt, jeśli ma być realizowany, musi zostać postawiony na nogi, bo na razie stoi na głowie - powiedział "Rz" Adrian Furgalski, prezes ZDG TOR, komentując przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego pod nowymi rządami. Donald Tusk w expose powiedział, że CPK ma służyć Polsce, ale "w sposób racjonalny".

Kolej Dużych Prędkości od kilku lat wzbudza ogromne emocje, przy czym przeważają te negatywne. Mieszkańcy i samorządy w wielu miejscach Polski protestują przeciwko założeniom inwestycji spółki CPK. Opozycja swoje na tym ugrała. Teraz nową władzę czeka czas niełatwej próby.

Nie wolno go wyrzucić do kosza - powiedział w TVN24 Dariusz Klimczak z PSL o przyszłości Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nowa większość sejmowa w kampanii zapowiadała rezygnację z budowy CPK, a potem jego zatrzymanie i poddanie audytowi.

Dni Marcina Horały jako pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego są policzone. - Sam nie za bardzo bym się widział w rządzie Donalda Tuska, więc nie trzeba będzie mnie zwalniać, bo sam się zwolnię - zadeklarował na antenie RMF FM.

W kampanii różne rzeczy się mówi, na przykład że się nie podwyższy wieku emerytalnego, a potem... - powiedział Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK. Przekonuje, że nowa większość sejmowa nie zatrzyma budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i powinna traktować ten projekt jak "prezent" od PiS-u.