centralny port komunikacyjny (strona 16 z 19)

Rządzący podtrzymują, że Centralny Port Komunikacyjny będzie gotowy za sześć lat. Planują włączenie w jego struktury państwowego giganta - PPL, zarządzającego największym w kraju Lotniskiem Chopina. Wiceminister Marcin Horała porównuje korzyści do tych, wynikających z fuzji Orlenu i Lotosu. To nie koniec roszad wokół CPK, bo nadzór nad nim ma niebawem przejąć inny resort.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ma zostać otwarty za sześć lat, a pierwsze samoloty odlecą z niego jeszcze przed końcem 2027 r. Słyszymy to od kilku lat. Teraz wiceminister Marcin Horała przyznaje, że termin rozpoczęcia komercyjnych rejsów z nowego lotniska, które ma powstać między Warszawą i Łodzią, nie jest przesądzony. Woli mówić o "zakończeniu budowy".

Rządzący szykowali niespodziankę w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Prawdopodobnie aurę tajemniczości zepsuł jeden z rolników z Baranowa, który na Facebooku ujawnił materiały dotyczące planów osadzenia przyszłego portu lotniczego. Wynika z nich, że CPK będzie rozciągać się na obszar dzisiejszych 20 wsi - pisze "Gazeta Wyborcza".

W budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) kapitałowo zaangażują się Koreańczycy. To założenie porozumienia, które w czwartek podpisali przedstawiciele władz Polski i Korei Południowej. Tym samym zacieśni się współpraca obu państw w ramach planowanej inwestycji. Wcześniej to właśnie południowokoreańskie lotnisko Seul-Incheon zostało partnerem strategicznym projektu.

- Przed końcem roku przedstawimy dokładne rozplanowanie lotniska CPK, wskazujące, gdzie znajdą się pasy startowe i terminale - powiedział wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) Marcin Horała w środę w PR1.

Jest kontrakt na zaprojektowanie tunelu kolejowego, który ma ułatwić dojazd do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tunel ma powstać w Łodzi i mieć 4 kilometry długości. Początek budowy zaplanowany jest na 2023 rok. Docelowo pociągi z Łodzi do Wrocławia i Poznania mają dojeżdżać w zaledwie nieco ponad godzinę, a z Łodzi do Warszawy - w 45 minut.

- Zrywamy dobre 20-letnie szyny i podkłady, dajemy nowe, chociaż po tamtych pociągi mogłyby jeździć kolejne 20 lat - ostrzega Piotr Malepszak, ekspert infrastruktury i były szef Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie w rozmowie z portalem next.gazeta.pl.

Uruchomienie całego kompleksu Centralnego Portu Komunikacyjnego oznacza dodatkowe 900 mld złotych z produkcji do polskiego PKB do 2040 roku - uważa pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Nie potrafił jednak odpowiedzieć na pytania, jak powstanie megalotniska wpłynie na przyszłość Okęcia i Modlina.

Do rządu wpłynęła nowela ustawy, dzięki której właściciele przymusowo wywłaszczanych działek pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego otrzymają ekstra bonusy. Mieszkańcy nie chcą oddawać swojej ziemi. - Mamy tu taką rolniczkę, która ma w gospodarstwie 120 krów. Co jej po tym 10-procentowym bonie. Jak ma za to te zwierzęta przetransportować na Pomorze lub Śląsk, jeśli ją tam przeniosą? - pyta sekretarz gminy z Baranowa.

Do 2035 roku w Polsce powstanie docelowy system komunikacyjny - zapowiedział pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Jak twierdzi, czas przejazdu koleją między Warszawą a Poznaniem skróci się do półtorej godziny.

Mikołaj Wild, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny, brutalnie odniósł się do słów szefa linii Rynair. Michael O'Leary budowę CPK nazwał "głupim pomysłem" i porównał do inwestycji w bitcoiny czy stawiania zamków na piasku.

Już za dwa lata ma ruszyć budowa pierwszych linii kolejowych oraz lotniska w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego - przypomniał Marcin Horała, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK.

Centralny Port Komunikacyjny podpisał umowę na nową linię kolejową Łódź - Sieradz - Wrocław. Dzięki niej pociągi będą mogły rozpędzić się do 350 km/h - chwali się spółka. Wartość umowy wyniesie 38,1 mln zł.

Marcin Horała zapowiedział zmiany w prawie dotyczącym odszkodowań za wywłaszczenie. Osoby, które będą musiały sprzedać ziemię pod inwestycje państwowe, będą otrzymywać także bonusy, a nie tylko odszkodowanie liczone od wartości sprzedanej ziemi.

Od Centralnego Portu Komunikacyjnego koleją pasażerowie dostaną się nawet do Czech. Spółka rozstrzygnęła dwa przetargi na przygotowanie planów dla torowisk Łódź-Sieradz-Wrocław i Wrocław-Świdnica-Wałbrzych-granica z Czechami. Razem daje to ponad 260 km nowej linii kolejowej.

W Sejmie posypały się gromy na pomysł budowy lotniska w Baranowie i planowany system prowadzących do niego linii kolejowych. Opozycja nie przebierała w słowach, wytykając wysokie pensje zarządu, opóźnienia i sens tej inwestycji.

140-kilometrowy odcinek torów kolejowych połączy Centralny Port Komunikacyjny z Warszawą i Łodzią. Spółka ogłosiła w piątek, że wybrała wykonawcę prac przygotowawczych. Odcinek ma być oddany do użytku przed końcem 2027 roku.

Geodeci prowadzą badania terenowe w trzech gminach, w których ma powstać Centralny Port Komunikacyjny. Właściciel nieruchomości ma obowiązek wpuścić ich na teren działki, ale i do budynku. Spółka wyposażyła pracowników w specjalne identyfikatory, by móc zweryfikować ich wiarygodność.

Patryk Felmet dołącza do zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego - poinformowała spółka w komunikacie. Do jego obowiązków należeć mają m.in. działania wizerunkowe i strategia marketingowa.

- Rozpoczęliśmy program dobrowolnych nabyć, negocjacje toczą się z blisko 200 właścicielami gruntów - mówił w poniedziałek wiceminister infrastruktury, pełnomocnik ds. CPK Marcin Horała. Strona rządowa ma zdaniem polityka płacić "godziwe pieniądze".

- Jaki będzie układ pasów startowych? Gdzie usadowiony będzie terminal? To wszystko będziemy wiedzieć pod koniec tego roku - mówi prezes spółki CPK Mikołaj Wild. Prace planistyczne wchodzą w decydującą fazę.

Czy Polska i nasz region potrzebują takiego lotniska, jak Centralny Port Komunikacyjny? - Absolutnie tak, po spełnieniu określonych warunków - mówił w programie "Money. To się liczy" Maciej Pyrka z linii lotniczych Emirates. - Warszawski port lotniczy, co pamiętamy z 2019 roku, jest po prostu za mały. Myśląc o porcie lotniczym, należy planować na kilkadziesiąt lat do przodu. Dlatego wcześniej czy później alternatywne lotnisko dla Okęcia będzie potrzebne. Oczywiście kwestią oddzielną jest to, gdzie to lotnisko ma być zlokalizowane i jakie ma spełniać uwarunkowania. Na pewno w dłuższej perspektywie kilkunastu, kilkudziesięciu lat będzie właściwie wykorzystane. Bo nie będziemy mówili o ograniczaniu ruchu lotniczego, tylko raczej o jego rozwoju. To jest związane bezpośrednio z rozwojem gospodarczym - ocenił. Jak dodał, najważniejsze są trzy kwestie: szybki dojazd z centrum miasta, sposób obsługi samolotów i unikalna formuła działania lotniska, czyli wymyślenie sposobu, który przekona pasażerów, żeby chcieli przez nie podróżować.

CPK z umową z południowokoreańskim rządem. - Wielomiesięczne postępowanie na wybór doradcy strategicznego CPK wyłoniło najlepszą ofertę pod względem ceny, ale i fachowości. Przetarg wygrało lotnisko Incheon. Jednocześnie, poza kontraktem biznesowym, jest poziom rozmów rządowych, podpisujemy umowę międzyrządową, która nada dalsze ramy współpracy - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Umowa określi zaangażowanie strony koreańskiej w różne aspekty programu CPK. Rozpoczynamy rozmowy nad tworzeniem modelu biznesowego. Umowę porównajmy do narzeczeństwa, jeszcze nie małżeństwa. Umową nie przesądzamy niczego od A do Z. Strona koreańska jest o krok do przodu, ale przy innych etapach mogą pojawiać się też inne państwa - dodał.

Wykup gruntów pod CPK oznacza wysiedlenie miejscowej ludności. Kto nie zgodzi się sprzedać nieruchomości, zostanie wywłaszczony. - Jak przy każdej inwestycji w Polsce, są tu określone procedury pozyskania gruntów poprzez wykup lub wywłaszczenie, jeśli nie uda się wykupić. Pojawiły się głosy, że miejscowa ludność żyje w niepewności, dlatego zaoferowaliśmy coś dodatkowego - to program dobrowolnych wykupów - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Ten dodatkowy program posuwa się do przodu, mamy ponad 100 zgłoszeń, trwają negocjacje. Osób, które trzeba będzie przesiedlić, jest około 3 tysięcy - dodał.

Wielkie dzieło rządu PiS. Trwa budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego, która pochłania ogromne pieniądze. Część kapitału dostarczą Koreańczycy. - Mówimy raczej o kilkudziesięciu miliardach złotych. Teraz tego nie przesądzimy, jesteśmy w trakcie kontraktowania masterplanu lotniska. Jednym z jego elementów jest bardzo szczegółowa prognoza ruchu lotniczego, pod to będzie projektowane lotnisko, jego wielkość oraz koszty - powiedział w programie "Money. to się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. A czego Koreańczycy oczekują w zamian? - To jest przede wszystkim bardzo dobry biznes, a w przypadku kapitału dłużnego, pieniądze pożycza się na procent - dodał.