Zegar zaczął tykać. Ruszyły prace nad projektem pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości

Państwowa spółka odpowiedzialna za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego w gminie Baranów podpisała umowy na zaprojektowanie 140-kilometrowej linii KDP na trasie Łódź-Warszawa. CPK informuje, że zostali wyłonieni w ramach umowy ramowej na tego typu usługi. Opiewa ona na 7 mld zł netto.

Postępowanie dot. Kolei Dużych Prędkości między aglomeracją łódzką a stolicą kraju zaczęło się na początku sierpnia. Zadanie podzielono na trzy części. Każda z nich ma odrębnego wykonawcę. Umowy z wszystkim opiewają na łączną wartość ponad 300 mln zł netto.

Pierwsza część, za którą odpowiada konsorcjum Biura Projektów "Metroprojekt" wraz z Sud Architekt Polska, polega na zaprojektowaniu trasy od Warszawy do planowanego węzła CPK (bez samego węzła). Drugi kontrakt, który przypadł firmom Egis Poland, Egis Rail i Jaf-Geotechnika, zakłada wykonanie analogicznych prac na dalszym fragmencie do Łodzi.

Co ważne, oprócz dokumentacji projektowej wykonawcy będą też mieli załatwić szereg formalności. Chodzi m.in. o uzyskanie pozwolenia na budowę, zgód wodnoprawnych, decyzji lokalizacyjnej oraz opinii na temat wartości nieruchomości.

Trzecie zadanie dot. zaprojektowania radiowego systemu łączności na potrzeby sterowania ruchem na całej 140-kilometrowej trasie. "Projekt sieci GSM-R przygotuje Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu wraz z Biurem Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych oraz firmą FONON" - podaje CPK.

Dwie pierwsze części mają być zrealizowane w niecałe półtora roku. W przypadku zadania dot. projektowania radiowego są to trzy miesiące. Linia KDP ma być - według oficjalnego planu rządu - otwarta przed startem CPK, czyli do 2028 r. Zaznaczmy jednak, że realizacja tego planu według NIK i innych ekspertów jest, delikatnie mówiąc, mało realna.

Niemniej: "Rozpoczęcie przygotowawczych prac budowlanych jest zaplanowane na koniec 2023 roku. Jednym z zadań wykonawców jest uzyskanie niezbędnych do tego zezwoleń. Zasadnicze roboty budowlane na odcinku Warszawa – Łódź powinny ruszyć w 2024 roku, po uzyskaniu pozwolenia na budowę" - informuje Centralny Port Komunikacyjny.

Budowa linii KDP to element programu kolejowego budowy CPK, który ma zapewnić odpowiednie skomunikowanie superlotniska z resztą kraju. Pociągi po trasach Kolei Dużych Prędkości będą na początku jeździć do 250 km/h, ale docelowo ma to być 350 km/h.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.