Sejmik wesprze protesty przeciwko CPK. Chodzi o przebieg Kolei Dużych Prędkości

Państwowa spółka CPK ma zbudować superlotnisko w gminie Baranów między Łodzią a Warszawą, ale też tysiące kilometrów linii kolejowych - w tym dużych prędkości - do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wytyczenie tras dla KDP nie będzie jednak łatwe.

Jak w przypadku wielu innych inwestycji infrastrukturalnych, tak i w tym, mieszkańcy z jednej strony widzą potrzebę budowy szybkiej kolei, ale z drugiej - nie chcą jej "pod swoimi oknami". A na pewno nie tak, by trzeba było się przenosić w inne miejsce.

CPK będzie z pewnością miał spore problemy z wytyczeniem tras na Śląsku. Tamtejszy sejmik województwa zdecydował bowiem, że wesprze samorządy i mieszkańców, którzy protestują przeciwko poprowadzeniu linii KDP przez ich teren.

W sejmiku powołano w tej sprawie specjalną komisję do "analizy inwestycji kolejowych i innych inwestycji realizowanych przez administrację rządową w kontekście ich wpływu na realizację zadań województwa śląskiego". Zarząd województwa zadeklarował również pomoc prawną dla protestujących.

Jakub Chełstowski, marszałek woj. śląskiego, zaznaczył przy tym na konferencji, że akty prawne związane z budową CPK i prowadzących do niego linii kolejowych nie przewidują dla samorządu województwa żadnej roli i nie dają mu żadnych kompetencji. Ograniczone są też kompetencje samorządów lokalnych.

- Mimo to głos samorządów jest w tej sprawie mocno słyszalny. Ludzie czują się bezradni w zderzeniu z machiną państwową w tym zakresie. Widzieliśmy to już kilka miesięcy temu. Dlatego cieszę się, że taka komisja powstała. Wysłuchamy wszystkich stanowisk, postaramy się zebrać je w komplementarną całość. Natomiast od strony doradztwa prawnego - Urząd ma bardzo dobrych prawników - powiedział marszałek.

Pełnomocnik rządu ds. CPK oraz wiceminister funduszy i polityki regionalnej Marcin Horała mówił w ubiegłym tygodniu w Radiu Katowice, że tzw. wariant inwestorski, dotyczący przebiegu kolei dużych prędkości na odcinku Katowice-Ostrawa, nie został jeszcze wybrany. Ten moment może być jednak "bliski".

Horała pytany o trwające na Śląsku protesty mieszkańców i części samorządowców, którzy nie godzą się, by przez ich tereny przebiegały prowadzące linie KDP, wskazał, że "po to jest niezwykle długi, żmudny, wieloetapowy, wielowariantowy etap prac planistycznych, żeby jak najbardziej tego rodzaju problemy zminimalizować".

Zgodnie z rządowymi planami w Polsce do 2050 r. ma powstać 4,5 tys. km nowych torów i linii Kolei Dużych Prędkości. Tylko ramach program kolejowego CPK na lata 2020-2034 ma powstać blisko 2 tys. km linii kolejowych, w tym 10 tzw. szprych, czyli tras prowadzących bezpośrednio do nowego lotniska.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.