ceny ropy (strona 7 z 27)

Atak palestyńskiego Hamasu na Izrael odmieni trend na cenie ropy. Choć surowiec osuwał się w ostatnich dniach, to jednak ostatnie wydarzenia pchną go w kierunku 100 dolarów za baryłkę – prognozują analitycy banku Goldman Sachs. Nastąpić to ma w połowie 2024 r.

Zdaniem analityków portalu e-petrol.pl w nadchodzącym tygodniu kierowców czeka stabilizacja cen paliw. Ich zdaniem lit 95-oktanowej benzyny będzie kosztować od 5,94 zł do 6,06 zł, a diesel 5,95-6,09 zł.

W Polsce działa ponad 3800 niezależnych stacji benzynowych. Ich przyszłość zawisła na włosku i w dużej mierze zależna jest w tej chwili od działań Orlenu. Obniżki cen paliw mocno uderzyły w zyski. Kierowcy jeżdżą cysternami po całej Polsce, by zdobyć paliwo.

- Po wyborach, niezależnie od tego, kto je wygra, ceny paliw pójdą w górę - powiedział podczas gospodarczej debaty "Money.pl" prof. Paweł Wojciechowski z Instytutu Finansów Publicznych. - To jest normalna konsekwencja działania reguł rynkowych. Złotówka jest tańsza, ceny ropy poszły w górę, więc podwyżka będzie. Ten skok napędzi inflację. Gdyby w tej chwili nie było tych sztucznych regulacji na rynku, inflacja byłaby o ok. 2 proc. wyższa. Łamanie reguł się mści. Obniżamy stopy procentowe, a po wyborach inflacja wzrośnie. Te manipulacje to także problem dla inwestorów. Sytuacja jest chwiejna, niepewna i oni to widzą. Przedsiębiorstwa nie wiedzą, co robić - zauważa ekonomista. - Z powodu zaniżonych cen paliw Polska jest pod wyraźną obserwacją instytucji unijnych - dodaje Andrzej Byrt, były ambasador RP w Niemczech i we Francji. - Z uwagi na to, co w ostatnich latach dzieje się w Polsce i na Węgrzech Bruksela szykuje ostrzejsze i bardziej represyjne środki za łamanie prawa w kontekście przyjęcia w poczet UE nowych członków, np. Ukrainy. Mówię o łamaniu prawa w wielu sferach: politycznej czy gospodarczej. To, czy te zmiany zostaną przyjęte, to osobna kwestia, ale to złe zachowanie Polski zostało zauważone - dodaje uczestnik debaty "Money.pl"

- Mówienie, że to Orlen dyktuje w Polsce ceny jest dużym uproszczeniem - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - To jest nadużycie. Trzeba rozróżnić funkcjonowanie koncernu i innych firm paliwowych od cen hurtowych, po których stacje kupują paliwo, a to, jak funkcjonuje sam rynek stacji. On jest mocno konkurencyjny i to ma ogromne znaczenie. Jeśli jedna sieć stacji obniża ceny, inne są zmuszone do podejmowania podobnych kroków, by nie odstawać i powalczyć o klientów. Mówienie, że Orlen wymusza ceny jest nieuprawnione, bo nie jest detalistą hurtowym ani detalicznym. Ceną, do której polski rynek odnosi się od niepamiętnych czasów, jest to cena spotowa, do której są doliczane różne rabaty, dlatego ceny krajowe są niższe. Orlen publikuje swoje cenniki ofertowe, ale to nie znaczy, że one obowiązują dla wszystkich. Czasem stacje muszą zejść przy paliwach z własnej marży, by przyciągnąć klientów, ale odrabiają to na marży innych produktów. Bywa, że stacja więcej zarabia właśnie na sprzedaży tych innych produktów, nie na paliwie - zaznacza ekspert.

- Proste porównanie. Średnia cena za litr benzyny 95 w Polsce to jest w tej chwili 6,39 zł, Czesi natomiast płacą 7,51 zł, a Litwini 7,42 zł. Dysproporcje przekraczają złotówkę - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Widać wyraźnie, że Polska bardzo mocno odstaje cenowo od krajów, które są podobne do nas pod względem poziomu życia. Nie porównuję Polski do Holandii, gdzie ceny paliw przebiły już do 10 zł za litr – dodaje ekspert.

- Dysproporcja między cenami paliw krajowych, a tymi, które są wyceniane przez rynek światowy, jest na tyle duża, że jednorazową decyzją tego nie zrównamy - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Mówimy tu już nawet o złotówce różnicy, to jest bardzo dużo. Trudno powiedzieć, czy te ceny pójdą w górę przed, czy po wyborach - to już jest wróżenie. Decyzje dotyczące paliw nie zawsze mają podłoże wyłącznie gospodarcze, dlatego nie umiem przewidzieć, kiedy i w jakiej kwocie ta podwyżka będzie. Długo nie da się w ten sposób handlować, bo to się odbywa ze szkodą dla marż i zarobkowania dla wszystkich podmiotów rynku paliwowego. Trudno znaleźć gospodarcze uzasadnienie dla tak niskich cen paliw w Polsce. Wszystkie kraje ościenne mają wyższe ceny, ropa drożeje. A przewidywania są takie, że będzie drożeć do końca roku – dodaje ekspert.

Ceny ropy na świecie szaleją, w Polsce na stacjach obserwujemy coraz niższe ceny. Jak to możliwe? - To jest wynik polityki, jaką przyjęły krajowe koncerny na rynku hurtowym - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Ten poziom będzie jeszcze niższy, wbrew temu co dzieje się na rynku globalnym, bo z dnia na dzień na rynku hurtowym widzimy zmiany cen. Te zmiany dokonują się już od jakiegoś czasu. W którymś momencie będziemy musieli przełożyć to, co dzieje się na świecie, na rynek krajowy. Mamy rynek dwóch prędkości. Paliwo produkcji krajowej jest zdecydowanie tańsze niż to importowane, które wyceniane jest na bazie notowań na rynku międzynarodowym. W pewnym momencie te paliwa cenowo będą musiały się zrównać. Nie wiemy tylko, kiedy to nastąpi. Trudno to przewidywać. Prawda jest taka, że Polska ma bardzo tanie paliwa, ale podwyżki są nieuniknione - dodaje ekspert.

Ostatnie wahania cen ropy mają podłoże polityczne, a nie rynkowe. Teraz pakt naftowy Rosji i Arabii Saudyjskiej, który podbił notowania surowca, ma ostrze geopolityczne i zdaniem ekonomistów może wpłynąć na globalną gospodarkę i jej system finansowy - podaje Bloomberg.

Ceny ropy naftowej są najwyższe od dłuższego czasu. Nie jest to dobry omen w kontekście globalnej inflacji. Zdaniem Polskiego Instytutu Ekonomicznego, wysokie stawki mogą doprowadzić do wzrostu drożyzny na świecie. Co więcej, na koniec roku na rynku może brakować "czarnego złota".

- Adam Glapiński zlekceważył sprawę, mówiąc o wahnięciu złotego. To nie są wahnięcia. Już podczas konferencji prasowej prezesa NBP kurs złotego spadał. W ciągu kilku dni odnotowaliśmy aż 5 proc. wzrostów walutowych. To zachowanie godne tureckiej liry - powiedział w programie "Newsroom" WP Piotr Kuczyński, analityk Xelion. - Jak to wpływa na Polaków? Ci, którzy pracują w firmach mało importujących, a dużo eksportujących, mogą się cieszyć. Tam złoty zyskuje. Zyski są większe i jeśli firmy się tym zyskiem z nimi podzielą, to jest to dla nich dobra wiadomość. Importerzy mogą się tylko martwić, bo ich koszty sprowadzenia towarów zza granicy rosną bardzo szybko. Teoretycznie powinni się też martwić wszyscy konsumenci, bo Polska wiele towarów sprowadza. W sklepach będzie drożej. Na stacjach też powinno być drożej. Teoretycznie. W każdym kraju, w którym nie ma wyborów, ceny by rosły, bo szaleją ceny ropy. Jeśli cena ropy rośnie, a dolar traci, to cudów nie ma, cena na stacji powinna być dużo wyższa. Ale Orlen, monopolista, nie sprzedaje natychmiast tego, co importuje. Cena zawsze zależała od tego, co dzieje się na giełdach. Teraz jest wręcz odwrotnie, ceny spadają. Wszystko zależy od tego, co się stanie po wyborach i jak zarząd Orlenu będzie z tego rozliczany - dodał ekspert.

Amerykańskie zapasy ropy naftowej spadły ponad dziesięciokrotnie bardziej niż oczekiwali analitycy. Według danych Amerykańskiego Instytutu Naftowego rezerwy stopniały o 15,3 mln baryłek. Dodatkowo kraje OPEC zdecydowały o ograniczeniu produkcji. W efekcie ceny rosną.

Gdy Rosja do spółki z Arabią Saudyjską próbują podbijać ceny ropy, niepokojące informacje docierają do nas także z kierunku libijskiego. Wspierany przez Rosję generał Khalifa Hafta postawił ultimatum uznawanemu przez ONZ rządowi, co może zagrażać libijskim możliwościom produkcji ropy.

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku idą w górę. Inwestorzy analizują możliwe skutki konfliktu na najwyższych szczeblach władzy w Rosji. Wyższe ryzyko niższej podaży w pewnym momencie może wywrzeć presję na wzrost cen - stwierdzili analitycy Goldman Sachs.

Przed majówką kierowców czeka obniżka cen paliw na stacjach. Tanieć może szczególnie olej napędowy - prognozują analitycy portalu e-petrol.pl. Dodali, że obserwują wyraźną przecenę cen paliw na rynku hurtowym.

Rynkowe ceny ropy naftowej spadają w piątek trzeci dzień z rzędu. Powodem są mało optymistyczne dane makro z amerykańskiej gospodarki i wzrosty zapasów ropy w Stanach Zjednoczonych, które ożywiły obawy o recesję i słabszy globalny popyt na surowiec.

Po zniesieniu surowych przepisów covidowych chińska gospodarka rosła w pierwszym kwartale 2023 r. znacznie szybciej od przewidywań. We wtorek po publikacji tych danych ceny ropy na giełdzie w Nowym Jorku skoczyły w górę.

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku rosną kolejną sesję, a surowiec jest wyceniany po ok. 81 USD za baryłkę. Uwaga inwestorów przenosi się z decyzji OPEC+ na zapasy paliw w Stanach Zjednoczonych - informują maklerzy.

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku zaliczają najmocniejszy wzrost od roku. To efekt nieoczekiwanej decyzji OPEC o znacznej obniżce dostaw surowca.

Zaskakująca decyzja o zmniejszeniu wydobycia przez OPEC+ ma być efektem tego, jak zauważa Michał Stajniak z XTB, że Saudyjczycy obrazili się na USA. Cenowy zwrot na rynku ropy powoduje też w ogóle obawy o to, czy faktycznie w 2023 r. będziemy mieć dezinflację.

Spodziewamy się, że ceny będą rosły, a w okresie maj-czerwiec powrót do 7 złotych za litr jest bardzo realny – oceniła ekspertka firmy Reflex Urszula Cieślak.

We wtorek rano za baryłkę ropy Brent na giełdzie w Londynie płacono zaledwie nieco ponad 73 dolary, gdy jeszcze tydzień temu było to ponad 80 dolarów. Ten trend, który zdaniem ekspertów zawdzięczamy kryzysowi bankowemu, może stabilizować ceny także na polskich stacjach.

Ceny ropy spadły o 5 proc., ponieważ niepokój związany z Credit Suisse wystraszył światowe rynki i zniwelował wpływ chińskiego ożywienia gospodarczego na ceny ropy – oceniła w środę agencja Reuters. Aktualne ceny ropy spadły do najniższego poziomu od ponad roku.

Rośnie prawdopodobieństwo spadku średniej ceny diesla w kolejnych tygodniach - przekonują w swojej najnowszej prognozie eksperci Refleksu. Ceny benzyn powinny pozostać stabilne.

Skala obniżek diesla, który w lutym potaniał o blisko 7 procent, zaskoczyła analityków. Są stacje, na których można zatankować litr za mniej niż 7 zł. Także ceny 95-oktanowej benzyny poszły w dół. Przecena jednak wyhamowuje - prognozują analitycy e-petrol.pl.