cpk (strona 12 z 31)

Władysław Kosiniak-Kamysz zdradził na antenie TVN24, że "na dniach" będzie decyzja w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Minister obrony narodowej dodał, że rozmawiał na ten temat z premierem Donaldem Tuskiem. - Zaręczam, że finał będzie pozytywny - powiedział wicepremier.

CPK złożyła w poniedziałek 16 segregatorów dokumentów, dotyczących 2339 działek - poinformował we wtorek mazowiecki Urząd Wojewódzki. Dokumenty trafiły do urzędu w ramach uzupełnienia wniosku o decyzję lokalizacyjną dla lotniska. Ich sprawdzanie może potrwać kilka dni.

Były premier i były prezes NBP Marek Belka daje zielone światło rozwojowi energetyki jądrowej w Polsce, "ale CPK już nie". Na antenie TVN24 powiedział o tym, że 60 tys. zł kwoty wolnej należy wprowadzić "jak najpóźniej". Mówił też o wejściu Polski do strefy euro.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uzupełniła wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla lotniska w Baranowie - ustalił Onet.

Marszałek Województwa Wielkopolskiego wydał zgodę na wykonanie tysięcy odwiertów, które pozwolą wytyczyć przebiegi dwóch fragmentów linii Kolei Dużych Prędkości w kierunku Poznania. To element priorytetowych tras KDP ujętych w programie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

- Premier powiedział mi, że projekt CPK będzie kontynuowany - powiedział w sobotę podczas konferencji prasowej prezydent Andrzej Duda. Podkreślił, że powstanie CPK jest absolutnie kluczowe, jeśli chodzi o zapewnienie Polsce bezpieczeństwa.

Politycy PiS i stowarzyszenie "Tak dla CPK" przekonują, że plan rozbudowy Lotniska Chopina to "infrastrukturalny zamach stanu" i pogrzebanie projektu CPK. Eksperci mówią o hipokryzji - bo to partia Jarosława Kaczyńskiego odpowiada za kryzys, jaki już za chwilę czeka największy port lotniczy w Polsce.

Obrońcy Centralnego Portu Komunikacyjnego rozpoczęli zbieranie 100 tys. podpisów pod swoim projektem ustawy. Chcą zobowiązać rząd Donalda Tuska do budowy lotniska w Baranowie przed końcem 2030 r., zakazać rozbudowy Lotniska Chopina i odciąć linie lotnicze od pieniędzy z umów na promocję regionu.

Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta, który w ponad 95 proc. należy do miasta, od początku uruchomienia przynosi co roku kilkadziesiąt milionów złotych straty. Magistrat od trzech lat stara się odsprzedać co najmniej część swoich udziałów. Bezskutecznie. Ale pojawił się promyk nadziei.

Liczę ogromnie na to, że będziemy realizowali Centralny Port Komunikacyjny - powiedział prezydent Andrzej Duda po zaprzysiężeniu czworga nowych ministrów w rządzie Donalda Tuska.

W ciągu ośmiu lat naszych rządów wyciągnęliśmy Polskę ze sfery Trzeciego Świata do sfery państw cywilizowanych – stwierdził w niedzielę Jarosław Kaczyński. Zapewnił też, że Zjednoczona Prawica myślała też o przyszłości kraju, czego dowodem mają być CPK i port kontenerowy w Świnoujściu.

PiS podkreślał znaczenie komponentu cargo na nowym lotnisku w Baranowie i prognozy gigantycznych wpływów. - Radom pokazał, że sama infrastruktura nic nie znaczy - twierdzi Olga Palec-Furga, szefowa firmy logistycznej R-Bag. Zaś według Macieja Laska cargo w CPK jest ważne, ale "nie jest odpowiedzią na wszystko".

Lotnisko Warszawa-Radom może jeszcze stać się rentowne. Eksperci kreślą jeden taki scenariusz dla inwestycji za 800 mln zł. - Ale to nie atrakcyjność lotniska byłaby źródłem tego sukcesu - mówi money.pl dr Adam Hoszman. Zaś Dominik Sipiński stwierdza wprost: to była prawdziwa gigantomania.

- Chcemy tego projektu, ale on musi być urealniony. Będziemy walczyli o ten projekt - powiedział na konferencji prasowej ws. CPK lider Lewicy Robert Biedroń. Według tego ugrupowania ten projekt pozwoli "wyrównywać szanse w całej Polsce".

Jeżeli chodzi o rozbudowę Lotniska Chopina, to jakakolwiek rozbudowa inna niż prowizoryczna, w szczególności budowa nowego systemu bagażowego, oznacza ponoszenie kosztów, które nie mają prawa się zwrócić - twierdzi w rozmowie z "Pulsem Biznesu" Mikołaj Wild, były prezes spółki CPK.

W piątek w sprawie CPK swój oficjalny pogląd ma przedstawić Lewica. Jak słyszymy, poprze realizację tego projektu, ale również pokaże swoje warunki. Głosy "za" słychać także w pozostałych ugrupowaniach koalicjantów KO. A to stawia samą KO w coraz bardziej niekomfortowej pozycji.

Na program lotniskowy CPK wydano 708 mln zł, na kolejowy 496 mln zł, a na komunikację i marketing 27 mln zł - powiedział podczas czwartkowego posiedzenia Sejmu wiceszef MFiPR, pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Dodał, że wcześniej przyjęte harmonogramy i koszty były nierealne.

Rekomendacja dla premiera Tuska ws. przyszłości CPK jest gotowa. Zgodnie z zapowiedzią premiera decyzja o realizacji projektu miała być oparta na audycie "wybitnych i bezstronnych ekspertów", ale taki się nawet nie zaczął. Czy w ogóle będzie? - Rząd, zdaje się, uznał, że CPK to jednak inwestycja niezbędna - komentuje ekspert.

Filip Czernicki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, w wywiadzie dla "Rzeczpospolitej" mówi, że rekomendacja dla premiera Donalda Tuska ws. CPK, która liczy prawie 1000 stron, jest gotowa. - Nowe lotnisko w końcu będzie nam potrzebne - twierdzi szef spółki.

Andrzej Alot został odwołany z funkcji członka zarządu ds. finansowych Centralnego Portu Komunikacyjnego – przekazała w poniedziałek spółka CPK. Był on powołany na to stanowisko jeszcze za czasów rządów Prawa i Sprawiedliwości. Obecnie zarząd spółki liczy trzy osoby.

Prace projektowe nad CPK nie zostały wstrzymane, trwa natomiast "urealnianie" projektu – stwierdził pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek w radiowej "Jedynce". Zaznaczył też, że w Unii Europejskiej koszty inwestycji infrastrukturalnych przekraczają zakładany budżet średnio o 40 proc.

- Co zrobił PiS przez 8 lat? Wydawał gigantyczne pieniądze na administrację, kompromitując ten projekt - powiedział na antenie RMF FM Paweł Zalewski, wiceminister obrony narodowej.

- Ja pięknie proszę naszą klasę polityczną: przestańcie o to lotnisko walczyć, zacznijcie je budować. Ono jest nam potrzebne - apeluje ws. CPK Krzysztof Domarecki, prezes spółki Selena. Według gościa "Biznes Klasy", jeśli Polacy chcą zarabiać więcej, "muszą zacząć rozpychać się łokciami".

CPK ma zostać otwarty najwcześniej w 2032 r. Według wiceministra Macieja Laska poprzednia władza świadomie komunikowała "nierealne harmonogramy". Jego poprzednik uważa, że to nieprawda. - Prawdopodobieństwo 20 proc. nie czyni celu nierealistycznym, lecz bardzo ambitnym - mówi money.pl Mikołaj Wild.

- Moim zdaniem CPK jest zagrożone - stwierdził na antenie Polsat News ł Maciej Wilk, były wiceprezes LOT i prezes stowarzyszenia "Tak dla CPK", wskazując na komunikaty rządu sugerujące budowę lotniska dopiero w 2032 czy 2035 roku oraz "szereg ruchów prowadzących do uniemożliwienia tego projektu".