ford

To, co zrobiła Unia Europejska, nie wystarczy - mówi money.pl Attila Szabó, szef Forda w Polsce. W grudniu KE zaproponowała pozostawienie "furtki" po 2035 r. dla samochodów innych niż elektryczne. Szabó uważa, że Bruksela musi "zejść na ziemię", bo obecne regulacje są oderwane od rzeczywistości.

Amerykański gigant General Motors poinformował, że raport dot. wyników finansowe za trzeci kwartał odzwierciedli zmianę polityki względem rewolucji elektromobilności. GM uprzedził, że zaksięgowane zostanie w nim obciążenie w wysokości 1,6 mld dolarów.

Ford ogłosił redukcję 1000 miejsc pracy w niemieckiej fabryce w Kolonii z powodu słabego popytu na pojazdy elektryczne. Decyzja ta jest częścią szerszego planu oszczędnościowego - podaje "Stuttgarter Zeitung".

Ford Puma jest najlepiej sprzedającym się modelem tej marki w Europie. W ubiegłym roku przeszedł lifting. To kompaktowych gabarytów crossover z pojemnym bagażnikiem i miękką hybrydą. Po tygodniu za kierownicą przyznaję, że da się go naprawdę polubić i docenić, mimo kilku mankamentów.

Ford podnosi ceny trzech modeli produkowanych w Meksyku. Jak donosi Reuters, to jeden z pierwszych dużych producntów samochodów, który dostosowali ceny katalogowe po taryfach, jakie nałożył prezydent USA Donald Trump.

Na polskich drogach przybywa osobowych i dostawczych samochodów elektrycznych. Coraz więcej elektryków zasila też firmowe floty, zyskując przychylność biznesu niską lub zerową emisją oraz niższymi kosztami eksploatacji. Jak branża motoryzacyjna wspiera przedsiębiorców w zrównoważonym rozwoju mogli się przekonać uczestnicy EKG, którzy odwiedzili stoisko Forda.

Donald Trump nakłada cła na import samochodów z zagranicy. Kwestią czasu są cła odwetowe Unii Europejskiej. Ford, legendarny koncern z USA, zachowuje spokój. - Produkujemy tam, gdzie sprzedajemy - podkreślił John Davis, globalny dyrektor ds. "elektryków" użytkowych, w odpowiedzi na pytanie money.pl. Koncern ma teraz inny problem.

Produkowano tam Citroeny, później Daewoo, a teraz Forda. Fabryka w Krajowej na południu Rumunii rozpoczyna nowy rozdział - trzy nowe elektryczne modele. I jest tylko jeden szkopuł. - Planowaliśmy to 3-4 lata temu, gdy wszyscy byli podekscytowani "elektrykami" - powiedział Dan Ghirisan, menedżer produkcji.

Amerykański producent aut Ford ogłosił, że zlikwiduje 4 tys. miejsc pracy w Europie, głównie w Niemczech i w Wielkiej Brytanii. Decyzję tłumaczy ostrą konkurencją i brakiem wsparcia publicznego dla branży motoryzacyjnej.

Ford wraz z LG Energy Solution przenosi produkcję ogniw do Mustanga Mach-E z Polski do Stanów Zjednoczonych. "Fakt" sprawdził, co z pracownikami fabryki LG pod Wrocławiem, w którym do tej pory produkowano elementy akumulatorów.

Ford wraz z LG Energy Solution przenosi produkcję ogniw do Mustanga Mach-E z Polski do Stanów Zjednoczonych. Elementy akumulatorów dla elektrycznej wersji kultowej marki powstawać będą nie na Dolnym Śląsku, ale w Michigan. Znane jest oficjalne stanowisko koncernu w tej sprawie.

Najpierw należałoby stworzyć ustawodawstwo, system zachęt podatkowych, inwestować w rozwój infrastruktury ładowania i edukować społeczeństwo. Dopiero na końcu ogłosić koniec silnika spalinowego w Europie, nie odwrotnie - mówi money.pl Attila Szabó, prezes Ford Polska, z którym rozmawialiśmy na Kongresie Nowej Mobilności.

Amerykańska marka, niemiecki samochód i etykieta "made in Poland". W przypadku Forda Tourneo Connect możemy mówić o globalizacji pełną gębą. To przecież Volkswagen Caddy w przebraniu, do tego produkowany w Poznaniu.

Na koniec testu Forda Kugi z napędem hybrydowym plug-in komputer pokładowy wskazał pokonanie 835 km, z czego 433 na silniku elektrycznym. Mogłoby być jeszcze lepiej, gdybym... podłączał ją do gniazdka.

Jeśli istnieje jedna książka, którą każdy przedsiębiorca powinien przeczytać, którą sięgnąć? Dr Kamil Kulesza, matematyk specjalizujący się w łączeniu nauki z biznesem, najchętniej odpowiedziałby całą listą. Wskazał jednak jedną, nieco zapomnianą pozycję. Biografię legendarnego Lee Iacocci. Bo stare problemy nie znikają, przybierają jedynie nowe formy.

Ford zapowiedział, że będzie zmniejszał zatrudnienie w Europie. W ciągu najbliższych trzech lat najwięcej miejsc pracy stracą Niemcy - 2300 i Wielka Brytania - 1300 - poinformowała agencja AP. Producent samochodów będzie redukował zatrudnienie w działach administracji i inżynierii.

Kierownictwo fabryki Forda w niemieckim Saarlouis ma udać się w najbliższym czasie do Chin, by rozmawiać o potencjalnej sprzedaży zakładu. Według medialnych doniesień kupnem wstępnie zainteresowany jest chiński BYD, producent samochodów elektrycznych. Sprawę opisuje bankier.pl.

Ford planuje zlikwidować 3200 miejsc pracy w całej Europie i przenieść niektóre z nich do Stanów Zjednoczonych. Związek zawodowy IG Metall twierdzi, że zwolnionych najwięcej będzie pracowników z Niemiec. IG Metall zagroził też protestami "jeżeli przyszłość pracowników nie zostanie zapewniona".

Fabryka Forda na przedmieściach Detroit pracuje obecnie na trzy zmiany. Producent spieszy się, aby zaspokoić popyt na model F-150 Lightning - pisze amerykański Business Insider. To w pełni elektryczny pick-up stworzony z myślą o amerykańskim rynku. Okazał się strzałem w dziesiątkę.

WARSZAWA, 21 lipca 2022 – Dla większości z nas zatankowanie samochodu do pełna lub naładowanie pojazdu elektrycznego to prosta czynność. Jednak dla kierowców z niepełnosprawnościami i osób o ograniczonej sprawności ruchowej, a także osób starszych może to stanowić poważne wyzwanie.

Ford planuje znaczącą redukcję zatrudnienia, mowa o nawet 8000 miejsc. Zwolnienia mają dotyczyć pracowników zajmujących się produkcją samochodów napędzanych gazem. W ten sposób producent zamierza pozyskać środki na inwestycje w pojazdy elektryczne.

Niska dostępność samochodów, rosnące ceny, a przede wszystkim galopujące koszty paliwa sprawiają, że kierowcy szukając nowego auta, rozglądają się za najbardziej opłacalnymi rozwiązaniami. Czy taki jest wybór elektrycznego Forda Mustanga Mach-E?

Co roku globalnie sprzedaje się 90 mln samochodów, to pokazuje, jak ważny na co dzień jest to środek transportu - mówi Piotr Pawlak, prezes Ford Polska, w rozmowie z money.pl. Gdy pytamy go o trendy i technologie, które przez 20 lat najbardziej zmienią to, jak korzystamy z mobilności, wymienia dwie. Tłumaczy też, dlatego wątpi, by motoryzacja przyszłości była w pełni autonomiczna i współdzielona.

Ford jest głęboko zaniepokojony inwazją na Ukrainę i wynikającymi z niej zagrożeniami dla pokoju i stabilności; poinformowaliśmy naszych partnerów w joint venture, że zawieszamy naszą działalność w Rosji ze skutkiem natychmiastowym do odwołania - poinformował koncern Ford Motor Company w komunikacie.

Uważam, że nie ma powrotu do takiego obrazu rynku motoryzacyjnego, jaki znaliśmy sprzed pandemii - mówi Piotr Pawlak, prezes Ford Motor Polska, w rozmowie z money.pl. Pytamy go o kryzys w dostawach półprzewodników, rosnące ceny aut, perspektywy dla aut elektrycznych. Ale również o to, jak zmienia się podejście do mobilności, a przez to sposób, w jaki kupujemy samochody.