linie lotnicze (strona 17 z 36)

Jeszcze przed wybuchem pandemii szef Lufthansy mówił, że linii lotniczych w Europie jest za dużo i jedyną słuszną drogą jest konsolidacja. To, co nie udało się siłą perswazji, mogą wymusić kolejne kryzysy - pandemia COVID-19 i wojna w Ukrainie. Plany konsolidowania rynku w regionie miały Polskie Linie Lotnicze LOT. Eksperci są zdania, że na dłuższą chwilę trzeba schować je do szuflady.

Ceny biletów lotniczych poszły w górę. Linie lotnicze przekonują, że mimo to wcale nie zarabiają więcej. Pasażerowie płacą nie tylko za miejsce w samolocie i serwis. Na cenę biletu składa się także szereg innych kosztów i opłat. To m.in. paliwo lotnicze, które jest jedną z najważniejszych pozycji na rachunku kosztów linii lotniczej.

Oczekując na samolot, na niemal wszystkich lotniskach można zauważyć mniejsze bądź większe grupki pasażerów stojących przed bramkami jeszcze zanim rozpocznie się boarding. Po co tak się spieszyć z wejściem na pokład, skoro wszyscy dolecimy na miejsce w tym samym czasie? Powodów jest kilka. Linie lotnicze od lat starają się usprawnić ten proces.

Sytuacja rosyjskich linii lotniczych stała się bardzo trudna wraz z wprowadzeniem sankcji i izolacji Rosji po inwazji na Ukrainę. Wiele międzynarodowych lotów zostało odciętych. Moskwa zdecydowała się dotować loty krajowe. Jak podał "Kommersant", Grupa Aeroflot i S7 otrzymają prawie miliard rubli wsparcia.

Zderzenia z ptakami to najczęstszy incydent w lotnictwie. W skrajnych przypadkach może doprowadzić do poważnych uszkodzeń samolotu, a nawet katastrofy. Konsekwencje finansowe takich zdarzeń przekraczają miliard dolarów rocznie. Lotnictwo mierzy się z nim już od ponad 100 lat. Teraz doszło nowe, nie mniej poważne zagrożenie - drony. Ich liczba rośnie z roku na rok.

Koszty działalności linii lotniczych rosną, więc i ceny biletów rosną. Daleki jestem od mówienia, że tanie bilety to już przeszłość i tanie latanie się skończyło - mówi money.pl Jozsef Varadi, CEO linii lotniczych Wizz Air. Odnosi się też do planów otwarcia lotniska w Radomiu i dodatkowych opłat pobieranych od pasażerów tanich linii.

Linie lotnicze Qatar Airways zatrudnią dziesięć tysięcy nowych pracowników do obsługi ruchu pasażerskiego przed mistrzostwami świata w piłce nożnej, które odbędą się w Katarze od 20 listopada do 18 grudnia - poinformowano w oficjalnym komunikacie.

W październiku Polskie Linie Lotnicze LOT odbiorą sześć samolotów Boeing 737 MAX 8. Pięć z nich to maszyny leasingowane przez rumuńskiego przewoźnika Blue Air, a szósty – egzemplarz prosto z fabryki, który miał do niego dopiero trafić. Jak pisaliśmy w money.pl, Blue Air zawiesił działalność, a najnowocześniejsze samoloty w jego flocie wróciły do leasingodawcy.

Polskie Linie Lotnicze LOT nawiązały współpracę z amerykańskim przewoźnikiem JetBlue. Porozumienie interline pozwoli pasażerom z Polski podróżować np. na Karaiby lub do wielu miast w USA w ramach jednego biletu lotniczego. Takie rozwiązanie to ułatwienie m.in. w sytuacji opóźnionego lub anulowanego rejsu za ocean.

Nowa klasa biznes w American Airlines, nazwana Flagship Suite, pojawi się od 2024 r. na pokładach samolotów Airbus A321XLR oraz Boeing 787-9 Dreamliner. Największa linia lotnicza świata wprowadzi też nowe fotele w klasie Premium Economy. Przewoźnik planuje zwiększyć prawie o połowę liczbę miejsc obu kategorii w samolotach do 2026 r.

Blue Air, rumuńskie linie lotnicze, zawiesiły działalność. Początkowo na okres do 12 września, teraz decyzję przedłużono jednak co najmniej do 10 października 2022 r. Przewoźnik ujawnił, że nie jest w stanie pokryć kosztów operacyjnych. Problemy jednej linii lotniczej, mogą być okazją dla innych - również dla Polskich Linii Lotniczych LOT.

Linie lotnicze nie zostawiają już żadnych złudzeń: tanie bilety nie wrócą. Winne jest drożejące paliwo do samolotów - mimo że ceny ropy naftowej spadają. Jak się okazuje, ma to związek z sytuacją na rynku paliw, z którą każdego dnia mierzą się także kierowcy samochodów. Analityk wyjaśnia, dlaczego może się ona jeszcze pogłębiać.

Nie zakładamy nierentownych rejsów - przekonuje Michał Fijoł, wiceprezes Polskich Linii Lotniczych LOT ds. handlowych. Odniósł się do zapowiedzi uruchomienia trzech regularnych połączeń z nowego lotniska w Radomiu do Rzymu, Kopenhagi i Paryża. Pierwsze Boeingi 737-800 w barwach LOT-u z Radomia mają wystartować wiosną 2023 r.

- Nie zrezygnujemy z rejsów z Budapesztu do Stanów Zjednoczonych, a już w żadnym razie do Korei Południowej - powiedział Michał Fijoł, wiceprezes Polskich Linii Lotniczych LOT ds. handlowych. Od października na trasie ze stolicy Węgier do Seulu polski przewoźnik będzie bezpośrednio konkurować z Korean Air.

Polskie Linie Lotnicze LOT zimą obsłużą czarterowe połączenia do Bangkoku i do Nosibe na północy Madagaskaru. Narodowy przewoźnik nadal nie może odbudować siatki połączeń sprzed pandemii, nie wrócił jeszcze najbardziej zyskowny ruch biznesowy. Dzięki umowom z biurami podróży może podreperować swoją sytuację finansową - w ubiegłym roku wykazał 1,3 mld zł straty.

Do końca lipca Polskie Linie Lotnicze LOT przewiozły 4,5 mln pasażerów, czyli tylu, ile w całym 2021 r. - Optymistycznie patrzymy w przyszłość, ale powrót do rentowności w tym roku może być utrudniony - powiedział Michał Fijoł, wiceprezes Polskich Linii Lotniczych LOT ds. handlowych, podczas Kongresu Rynku Lotniczego w Warszawie. Ubiegły rok narodowy przewoźnik zakończył 1,3 mld zł straty.

Rząd w Budapeszcie wszczął dochodzenie przeciwko węgierskim tanim liniom lotniczym Wizz Air, podejrzewając firmę o łamanie praw konsumentów – poinformował w poniedziałek węgierski resort sprawiedliwości w komunikacie przekazanym agencji MTI. Śledztwo wszczęto po licznych skargach pasażerów.

Nie ma co liczyć na koniec kłopotów na największych lotniskach ani na spadek cen biletów. Przewoźnicy skupili się na poszukiwaniu nowych uzasadnień dla podnoszenia cen - pisze "Rzeczpospolita".

Kadra kierownicza australijskich linii lotniczych Qantas została poproszona o zamianę swoich wysokich stanowisk na pracę jako obsługa naziemna. To element planu, mającego na celu zwalczanie kryzysu i niedoboru siły roboczej w firmie. Poinformowano o tym w wewnętrznej notatce przekazanej personelowi Qantas.

Airbus A380 sięga na wysokość ósmego piętra w bloku mieszkalnym. Nic więc dziwnego, że najczęściej patrzymy na niego, zadzierając głowę. W Emirates Engineering Center w Dubaju, jak w niewielu miejscach na świecie, można na super jumbo spojrzeć z innej perspektywy - z góry. Hangary to małe miasteczko, w którym kilka tysięcy osób zajmuje się przeglądami, serwisowaniem, a nawet malowaniem największego pasażerskiego samolotu świata.

Polskie Linie Lotnicze LOT prognozują, że w tym roku przewiozą o jedną trzecią mniej pasażerów niż w rekordowym 2019 r. - dowiedział się money.pl. Oznacza to wynik na poziomie około 7 mln pasażerów. To o około 1 mln mniej, niż spodziewał się narodowy przewoźnik jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie.

Overture ma skrócić o połowę czas lotu z Nowego Jorku do Londynu. Nie brakuje porównań do Concorde'a, który stał się ikoną, ale nie odniósł ekonomicznego sukcesu. Idea naddźwiękowych lotów zniknęła na lata. Ostatnio firma Boom pokazała najbardziej aktualny projekt swojego samolotu. Produkcja ma ruszyć w 2024 r. Blake Scholl od kilku lat przekonuje, że Overture nie popełni tych samych błędów, co twórcy Concorde'a.

Centralny Port Komunikacyjny ma obsłużyć 30 mln pasażerów w pierwszym roku działalności. Do tego potrzebuje silnego narodowego przewoźnika i milionów pasażerów z zagranicy. LOT jest jednak poturbowany przez dwa kryzysy, a z inwestycji na Lotnisku Chopina rządzący zrezygnowali. I przekonują, że oddanie CPK w 2027 r. jest wciąż aktualne.

Polskie Linie Lotnicze LOT wprowadziły do sprzedaży klapki Kubota z logo narodowego przewoźnika. Można je kupić przez internet. Jak czytamy na stronie linii lotniczych, "model może zyskać wartość kolekcjonerską". Kubota to marka reaktywowana w 2018 r. i od tamtej pory promuje się sloganem: "Kubota to nie klapki, to styl życia".

Władze związku zawodowego USO zrzeszającego strajkujących pracowników personelu pokładowego linii lotniczych Ryanair wezwały w środę jego personel do wydłużenia do stycznia 2023 r. trwających z przerwami od czerwca br. protestów.