mobility (strona 155 z 238)

Komisja Europejska opublikowała najświeższe dane o cenach paliw w Europie. Jeszcze wyraźniej widać, że Polska coraz bardziej "odjeżdża" sąsiadom. Ostatnia analiza Polityki Insight wykazała wprost, że za niskimi cenami paliw w kraju mają stać powody polityczne, związane z nadchodzącymi wyborami.

Protesty niebieskich ciężarówek ciągną się od miesięcy. Strajkujący kierowcy zatrudnieni w polskiej grupie spedycyjnej Mazur w Niemczech, idą o krok dalej. Właśnie rozpoczęli strajk głodowy.

- Czyste szaleństwo. Czesi wykupują wszystko - mówi money.pl Julia Adamiak, która pracuje na Orlenie przy polsko-czeskiej granicy w Kudowie-Zdroju. Tanie paliwa w Polsce przyciągają naszych południowych sąsiadów, turystyka paliwowa kwitnie. Sprawdziliśmy, jaka jest różnica w cenie po dwóch stronach granicy.

Spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polregio podpisały porozumienie o współpracy. Spółki będą współpracować m.in. w kwestii tworzenia taboru dla relacji międzyregionalnych i ogólnopolskich przewozów w ramach Kolei Dużych Prędkości.

Wszyscy mamy takie poczucie, że CPK to jest polityczny pomysł i w wielu wymiarach chory pomysł. Po wyborach zweryfikujemy ten projekt - zapowiedział Donald Tusk, lider PO, podczas spotkania w Brzezinach. To jedna z miejscowości leżących na terenach inwestycji - linii kolejowej do nowego lotniska.

Azjatycki gigant podpisze memorandum o współpracy z Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury. Sieć handlowa LuLu Group skorzysta z infrastruktury lotniska w Szymanach do transportów cargo. Rozwój portu w tym kierunku rozpoczął się nietypowo, bo od... borówek.

We wtorek na fińskim lotnisku Helsinki-Vantaa rozpoczął się niezapowiedziany strajk personelu cywilnego obsługi naziemnej. W jego następstwie dziesiątki lotów zostały opóźnione bądź odwołane. Pasażerowie mieli problem z odzyskaniem swoich bagaży. "Chaos, kolejki, stoi wszystko" – relacjonuje prasa.

Od kilku dni trwa ożywiona dyskusja o polityce cenowej Orlenu, który obniża ceny na stacjach benzynowych i to mimo faktu, że ropa drożeje, a złoty się osłabia. Taka polityka może odbić się na finansach koncernu za trzeci kwartał. Widać to zresztą już po rezultatach Unimotu – pisze "Puls Biznesu".

Rząd źle nadzorował spółkę ElectroMobility Poland, która spóźniała się z realizacją projektu elektrycznego auta, ryzykując publiczne miliony - wynika z kontroli NIK. Za tydzień będzie wiadomo, czy fabryka Izery stanie w Jaworznie - informuje "Rzeczpospolita".

Ministerstwo Klimatu i PKN Orlen zaprzeczają, że koncern wykorzystuje strategiczne rezerwy paliwa. Napisał o tym serwis Polityka Insight, powołując się na swoje źródła. Proceder miał zapewniać utrzymanie niskiego poziomu cen paliw na stacjach.

103 kilogramy wyrobów wędliniarskich próbowali wwieźć do Polski pasażerowie tylko jednego rejsu samolotu spoza Unii Europejskiej, którzy zostali skontrolowani na lotnisku Kraków Airport. Zgodnie z przepisami, wyroby zostały zatrzymane i będą zutylizowane.

- Mówienie, że to Orlen dyktuje w Polsce ceny jest dużym uproszczeniem - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - To jest nadużycie. Trzeba rozróżnić funkcjonowanie koncernu i innych firm paliwowych od cen hurtowych, po których stacje kupują paliwo, a to, jak funkcjonuje sam rynek stacji. On jest mocno konkurencyjny i to ma ogromne znaczenie. Jeśli jedna sieć stacji obniża ceny, inne są zmuszone do podejmowania podobnych kroków, by nie odstawać i powalczyć o klientów. Mówienie, że Orlen wymusza ceny jest nieuprawnione, bo nie jest detalistą hurtowym ani detalicznym. Ceną, do której polski rynek odnosi się od niepamiętnych czasów, jest to cena spotowa, do której są doliczane różne rabaty, dlatego ceny krajowe są niższe. Orlen publikuje swoje cenniki ofertowe, ale to nie znaczy, że one obowiązują dla wszystkich. Czasem stacje muszą zejść przy paliwach z własnej marży, by przyciągnąć klientów, ale odrabiają to na marży innych produktów. Bywa, że stacja więcej zarabia właśnie na sprzedaży tych innych produktów, nie na paliwie - zaznacza ekspert.

Ropa naftowa jest najdroższa od 10 miesięcy. Po raz pierwszy od listopada 2022 roku osiągnęła cenę 95 dolarów. Taki poziom przez krótki czas we wtorek odnotowały zarówno globalny, jak i europejski benchmark surowca - donosi Bloomberg.

Węgry zamierzają stać się jednym z największych na świecie dostawców pojazdów elektrycznych, a Viktor Orban nie pozwoli, by cokolwiek stanęło im na drodze - pisze Bloomberg. Wielką inwestycję za prawie 8 mld dol. realizują Chińczycy.

- Spadek cen pogłębia się. Ceny hurtowe z dnia na dzień obniżają się. Średnia cena benzyny wynosi 6,39 zł, ale już w tym tygodniu spodziewamy się obniżki o kolejne kilkanaście groszy. W przypadku diesla prognozujemy ceny w granicach 6,15 zł za litr - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - To się już dzieje i możliwe, że już za chwilę zobaczymy ceny poniżej bariery 6 zł na niektórych stacjach, zwłaszcza w przypadku oleju napędowego. Pewnie będzie to magiczne 5,99 zł za litr. Nie mam informacji, czy takie stacje już się pojawiły. Dużo nie brakuje, bo już w ubiegłym tygodniu widzieliśmy ceny w okolicach 6 zł. Te spadki będą postępować, zarówno w przypadku benzyny jak i oleju napędowego - przewiduje gość Wirtualnej Polski.

Wodorowa lokomotywa Orlenu zadebiutowała na trasie Gdynia-Hel. Podczas przejazdu emituje tylko parę wodną. To pierwszy taki pojazd w Polsce. Państwowy koncern opublikował nagranie z inauguracyjnego przejazdu.

- Proste porównanie. Średnia cena za litr benzyny 95 w Polsce to jest w tej chwili 6,39 zł, Czesi natomiast płacą 7,51 zł, a Litwini 7,42 zł. Dysproporcje przekraczają złotówkę - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Widać wyraźnie, że Polska bardzo mocno odstaje cenowo od krajów, które są podobne do nas pod względem poziomu życia. Nie porównuję Polski do Holandii, gdzie ceny paliw przebiły już do 10 zł za litr – dodaje ekspert.

W przyszłym roku ma zakończyć się budowa tunelu pod linią kolejową 401 w Świnoujściu. Jest to przejście prowadzące do plaży, a koszt prac wyniesie ok. 8 mln zł. To kolejny tunel, który powstanie w tym mieście.

- Dysproporcja między cenami paliw krajowych, a tymi, które są wyceniane przez rynek światowy, jest na tyle duża, że jednorazową decyzją tego nie zrównamy - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Mówimy tu już nawet o złotówce różnicy, to jest bardzo dużo. Trudno powiedzieć, czy te ceny pójdą w górę przed, czy po wyborach - to już jest wróżenie. Decyzje dotyczące paliw nie zawsze mają podłoże wyłącznie gospodarcze, dlatego nie umiem przewidzieć, kiedy i w jakiej kwocie ta podwyżka będzie. Długo nie da się w ten sposób handlować, bo to się odbywa ze szkodą dla marż i zarobkowania dla wszystkich podmiotów rynku paliwowego. Trudno znaleźć gospodarcze uzasadnienie dla tak niskich cen paliw w Polsce. Wszystkie kraje ościenne mają wyższe ceny, ropa drożeje. A przewidywania są takie, że będzie drożeć do końca roku – dodaje ekspert.

Ceny ropy na świecie szaleją, w Polsce na stacjach obserwujemy coraz niższe ceny. Jak to możliwe? - To jest wynik polityki, jaką przyjęły krajowe koncerny na rynku hurtowym - powiedział w programie "Newsroom" WP Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. - Ten poziom będzie jeszcze niższy, wbrew temu co dzieje się na rynku globalnym, bo z dnia na dzień na rynku hurtowym widzimy zmiany cen. Te zmiany dokonują się już od jakiegoś czasu. W którymś momencie będziemy musieli przełożyć to, co dzieje się na świecie, na rynek krajowy. Mamy rynek dwóch prędkości. Paliwo produkcji krajowej jest zdecydowanie tańsze niż to importowane, które wyceniane jest na bazie notowań na rynku międzynarodowym. W pewnym momencie te paliwa cenowo będą musiały się zrównać. Nie wiemy tylko, kiedy to nastąpi. Trudno to przewidywać. Prawda jest taka, że Polska ma bardzo tanie paliwa, ale podwyżki są nieuniknione - dodaje ekspert.

"Do chwili obecnej zawrócono 1 pojazd" - poinformowała money.pl Straż Graniczna w poniedziałek. Od niedzieli obowiązuje zakaz wjazdu do Polski samochodów na rosyjskich tablicach rejestracyjnych.

Najnowsze dane Komisji Europejskiej jeszcze dobitniej pokazują, że rozjazd średnich cen paliw na stacjach w Polsce i krajach sąsiednich się pogłębia. Analitycy nie znajdują wytłumaczenia innego niż "polityka koncernu". Sam Orlen tłumaczy to m.in. "działaniem w kierunku stabilizacji cen".

Korespondent zagranicznej prasy nie mógł się nadziwić spadającym cenom paliw w czasie, gdy ropa drożeje. Tymczasem rozwiązanie i znalezienie odpowiedzi na pytanie, dlaczego tak się dzieje, jest proste – pisze w komentarzu dla money.pl Piotr Kuczyński, główny analityk domu inwestycyjnego Xelion.

"Brzmi to niewiarygodnie, ale to prawda" - tak denik.cz pisze o cenach paliw w Polsce. Choć w Czechach, na Słowacji i w Niemczech rosną, to w Polsce nie. Czeskie i niemieckie media wyliczają, ile można zaoszczędzić na jednym baku, wybierając się do Polski. A Świnoujście potwierdza: turystyka paliwowa kwitnie.

Dawid Czopek, zarządzający Polaris FIZ, sądzi, że diesel na stacjach powinien kosztować nie ok. 6 zł, jak obecnie, ale 7,50 zł. Dlaczego jest tanio? Bo m.in. Orlen obniża ceny, chociaż kurs ropy bije rekordy. - Obniżka nie jest zbyt rynkowa - mówi dr Jakub Bogucki z e-Petrol.