mobility (strona 200 z 239)

Od 11 stycznia zaczną obowiązywać wyższe ceny biletów na przejazdy pociągami - poinformowało w środę PKP Intercity. Podwyżka, wynosząca średnio 17,8 proc., związana jest z wyższymi kosztami działalności. Chodzi przede wszystkim o droższą energię elektryczną.

Dwa lata wystarczyły, by w Polsce potroiła się liczba samochodów z napędem elektrycznym. Znaczny wzrost odnotowano też w 2022 r. Od stycznia do listopada na naszych drogach pojawiło się 70 proc. więcej elektryków - podaje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.

W 2022 r. zakończyliśmy prace konstrukcyjne w tunelu w Świnoujściu - przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wpisie na Twitterze. Pod koniec grudnia ubiegłego roku zaawansowanie prac przy budowie wynosiło ponad 85 proc. Drogowcy zwrócili również uwagę na utrudnienia przy realizacji inwestycji. Według planu kierowcy będą mogli skorzystać z przeprawy w maju 2023 r.

Powroty zmotoryzowanych turystów z Zakopanego po sylwestrze kolejny raz udowodniły, że przepustowość zakopianki jest daleka od ideału. Kierowcy jadący w stronę Krakowa stracili w korkach mnóstwo czasu i nerwów. Resort infrastruktury właśnie zapowiedział inwestycje, które mają rozwiązać problemy.

Orlen, zawyżając marże, dorabiał się na Polkach i Polakach. Także na samorządach, już wcześniej łupionych przez rząd – tak kontrowersje wokół hurtowych cen paliw skomentował prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Z kolei prezydent Sopotu Jacek Karnowski skomentował, że cud na stacjach możliwy jest tylko z powodu monopolu, jaki powstał po fuzji Orlenu z Lotosem.

2023 rok powinien przynieść stopniowe wyhamowanie podwyżek cen nowych samochodów - prognozuje firma Carsmile. Według niej polski rynek nie akceptuje już ani cen aut średniej klasy, ani kosztów ich finansowania. Pod koniec roku średnia cena nowego auta zbliżyła się do 160 tys. zł.

Gdybyśmy miesiąc wcześniej nie komunikowali, że zrobimy wszystko, by ceny utrzymać, mielibyśmy chaos na stacjach i nieprzewidywalną panikę - oświadczył Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen. Jego koncern oskarżany jest o sztuczne zawyżanie cen w ostatnich miesiącach po to, by nie podnosić ich 1 stycznia 2023 r.

Nie wierzę w tłumaczenia Orlenu. To mi przypomina myślenie ze środka PRL-u - stwierdził Piotr Woźniak, były minister gospodarki i były prezes PGNiG, w "Rozmowie Piaseckiego" w TVN24. Pytany był o zamieszanie wokół cen paliw na stacjach na przełomie roku. Koncern oskarżany jest o ich sztuczne zawyżanie w ostatnich miesiącach.

PKN Orlen zarzuca się celowe zawyżanie cen paliw pod koniec roku, aby uniknąć podwyżek 1 stycznia. Wtedy to przywrócono 23-proc. podatek VAT, jednak ceny na stacjach nie wzrosły. Sypią się zawiadomienia do NIK, UOKiK, a nawet prokuratury. Płocki koncern tłumaczy się z polityki cenowej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odkryła karty, którymi będzie grać w 2023 r. Drogowcy podali, ile kilometrów zamierzają udostępnić do użytku w tym roku. Rząd przed wyborami będzie miał wyraźnie mniej okazji do organizowania drogowych konferencji niż w 2022 r. Co zatem zyskają kierowcy?

Nawet niewielkie opóźnienie w zapłacie podatku od czynności cywilnoprawnych może kosztować Kowalskiego nawet niespełna 70 tys. zł katy. Od stycznia 2023 roku te osoby, które są jedną ze stron umowy cywilnoprawnej, będą musieli złożyć w urzędzie skarbowym deklarację PCC-3 w ciągu 14 dni. Jest to istotna informacja dla tych, którzy planują zakup używanego samochodu.

Pod koniec 2022 r. kierowcy w całej Polsce ustawiali się w kolejkach na stacjach paliw, chcąc zdążyć przed noworoczną podwyżką VAT-u, która miała wywindować ceny benzyny, oleju napędowego i LPG. Jak się okazało - niepotrzebnie. W 2023 r. ceny na stacjach PKN Orlen są takie same jak w grudniu ubiegłego roku. Czy państwowy koncern celowo zarabiał na kierowcach? Zdaniem ekspertów rządzącym pomogła sytuacja rynkowa.

"Przyglądamy się działaniom PKN Orlen w sprawie cen paliw, nie wykluczamy interwencji" - przekazał Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów w odpowiedzi na prośbę money.pl o komentarz decyzji koncernu o obniżeniu cen paliw na stacjach w ostatnim dniu 2022 r. Wśród analityków pojawiają się głosy, według których kierowcy w ostatnim czasie mogli przepłacać za benzynę i olej napędowy.

- Poziom cen detalicznych paliw musi odzwierciedlać ich podaż. Miejsca na obniżkę nie ma, dopóki podaż jest ograniczona - mówi główny ekonomista PKN Orlen Adam B. Czyżewski. Przytacza przykład Węgrzech, "gdzie obniżenie cen skończyło się kolejkami i brakami paliw na stacjach". Od 1 stycznia wróciła 23 proc. stawka VAT na paliwa. 30 grudnia 2022 r. PKN Orlen obniżył hurtowe ceny paliw o ok. 12 proc. "Cuda na Orlenie" - tak obniżkę skomentował na Twitterze Rafał Mundry, ekonomista.

- Jeśli ceny na stacjach są stabilne, to trzeba się tylko z tego cieszyć i nie ma co szukać dziury w całym - stwierdził premier Mateusz Morawiecki zapytany o to, czy ceny paliw w ostatnich miesiącach były zawyżane. Taki zarzut pojawił się po nagłym obniżeniu cen hurtowych przez PKN Orlen na koniec 2022 r.

"967 tys. zł więcej za paliwo w samym grudniu. O tyle więcej wydaliśmy na tankowanie naszych autobusów, mimo niskiej ceny ropy na giełdach" - napisał Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław. Sposób działania Orlenu nazwał z kolei "złodziejskim monopolem". Tymczasem politycy domagają się kontroli UOKiK i NIK w sprawie rzekomego zawyżania cen paliw przez PKN Orlen.

Cieszymy się, że podwyżek nie ma - powiedziała minister klimatu Anna Moskwa, odnosząc się do wzrostu stawki VAT na paliwa od 1 stycznia. Ekonomiści zwracali uwagę, że z dnia na dzień Orlen obniżył ceny w hurcie. Według Moskwy, gdyby były jakiekolwiek nieprawidłowe zachowania firm sprzedających paliwa, może interweniować UOKiK.

Bombardier Q400 Polskich Linii Lotniczych LOT ostatni rejs odbył 1 stycznia 2023 r. "Nasi piloci wylatali na nich ponad 360 tys. godzin" - poinformował na Twitterze Krzysztof Moczulski, rzecznik narodowego przewoźnika. Choć samolot słynął ekonomiczną eksploatacją, to wsławił się niechlubnie problemami z podwoziem.

Choć typowane są konkretne nazwiska, to nie jest przesądzone, kto zajmie miejsce w fotelu prezesa LOT-u po Rafale Milczarskim. Rozmówcy money.pl są jednak zgodni: nowy CEO zostanie rzucony na głęboką wodę. I wymieniają konkretne wyzwania, z którymi trzeba będzie się w tej roli zmierzyć.

Przepisy umożliwiające konfiskatę aut nietrzeźwym kierowcom wejdą w życie w grudniu 2023 r. Samochód stracić ma każdy nietrzeźwy kierowca, który będzie miał nie mniej niż 1,5 promila alkoholu we krwi niezależnie od tego, czy spowodował wypadek drogowy.

Ceny paliw 1 stycznia na stacjach "są na podobnym poziomie" - pisze serwis autokult.pl. Stawka VAT na paliwa wzrosła w 2023 r. z 8 do 23 proc., ale mimo to podwyżek nie widać. Dzień wcześniej Orlen obniżył ceny w hurcie o 12 proc., a w nowy rok wprowadzono kolejną obniżkę. "Cudów na Orlenie ciąg dalszy" - uważa ekonomista Rafał Mundry.

Przednia kanapa dla trzech osób w samochodzie? To obrazek, jaki dobrze znamy z amerykańskich filmów sprzed ponad pół wieku. Choć zniknęła m.in. za sprawą wzorców z Europy, teraz może powrócić. Również na naszym kontynencie. Elektromobilność oraz prace nad samochodami autonomicznymi zmieniają sposób, w jaki projektuje się auta.

Tryb samolotowy w smartfonach sprawia, że nie mogą one wysyłać i odbierać danych, ani realizować połączeń. Korzystanie z niego to jedna z zasad bezpieczeństwa, obowiązujących na pokładach samolotów na całym świecie. I choć nie ma dowodów na to, że normalnie działający podczas lotu smartfon może być przyczyną kłopotów, linie lotnicze i urzędy lotnictwa cywilnego wolą dmuchać na zimne.

Okrągła kierownica odchodzi do lamusa? Jeszcze nie, ale jej dni wydają się już policzone. Technologie, nad którymi pracują Lexus i Tesla mają odmienić wrażenia z prowadzenia samochodu. I lepiej wykorzystać możliwości aut elektrycznych. Szlak przetarli producenci samolotów, którzy analogiczne rozwiązanie wdrażali od lat 80. XX wieku.

"Cuda na Orlenie. Hurtowe ceny potaniały z dnia na dzień o 12 proc." - napisał ekonomista Rafał Mundry na Twitterze. Jego zdaniem może to oznaczać, że kierowcy w ostatnim czasie przepłacali za paliwa. Analitycy zastrzegali, że na koniec roku rafinerie i stacje paliw mogą tworzyć "poduszkę" przed powrotem wyższego podatku VAT na paliwa od 1 stycznia.